Por experiencia propia (aunque ya no tengo MkIII). La bobina para los gasolina lo principal, fusibles, bombillas, algun relé (de encendido y de la bomba de gasolina). Y luego nose, si el mio siguiera vivo fijo que os diria alguna cosa mas.

Un saludo y animos para aguantar todo lo que os pase! :D ;)

El rele del encendido lo apunto tambien como imprescindible,que en mi anterior mk3 tambien se me rompio 2 veces,en este llevo una bobina y dos reles de la bomba de gasolina :D

CrisM las bridas cuentan como "herramienta",le hacen compañia una barrita de silicona caliente y un trozo de alambre para el escape :D ;)

Tampoco esta de mas una garrafa de aceite y una llave del 10 para apretar la tapa de blanacines pero solo si tu hermano tiene un passat viejuno........................

tubos de la recirculacion de gases que se los beben bien, pipeta lateral del bloque del agua que raja bien.

y la rueda de repuesto... exencial :D:D:D:D jajajajajajaja, si si, que alguno no la llevaba para aligear peso :D:D:D

Pues llevaba tiempo sin escribir por aqui, pero yo voy a romper una lanza en favor a nuestros coches, porque no se que clase de MKIII teneis vosotros pero al mio 1.8 CL creo que no le hechaba yo nada de eso en el maletero porque cada dia me afianzo mas de que no volvere a tener un coche como este que rondando los 16 añitos ya vaya tan de P.M como este.

Otro motor para cambiar y sus correspondientes herramientas, jeje, no, es broma, lo mejor es llevar una buena asistencia en carretera y ya esta, en fin, alfinal se te va a romper algo que no llevas. Es la ley de Murphy

un juego de bombillas, un chaleco reflectante y dos triangulos, eso de los picos!!!

pues yo tambien llevo un racor de esos de neumatica de conexion rapida, de 6. si se jode algun tubo del sistema de cierre centralizado con eso lo qrreglas en un momento.