Buenas

Krosher, la verdad que no lo sé, nunca me he fijado, pero es probable porque va muy seco y no tiene esa progresividad que creo que da el muelle pequeño ;)

Los discos los cambié hace un año (discos y pastillas) en cuanto se gasten meto 256, que para 280 necesito separador alante y no me hace mucha gracia.

saludosss

Ok, te comentaba lo de la suspensión, para saber que tipo era, ya que existen dos posibilidades, el que se comprime completamente, que solo sirve para el buen aclopamiento de platinas o el que NO se comprime del todo que sirve para la "progresividad" (helper o upper) Cosas mías vaya :D

Sobre lo de los frenos, el día que te decidas seguro que este documento te ayudará: http://www.gti16.com/tecnicos/mejora...ecesarios.html

Saludos.

!!interesante!!,
no lo habia leido. esa seccion de tecnicos no la habia visto.

Esta sección es la gran desconocida del club, hay más: http://www.gti16.com/tecnicos/

Saludos.

P.D. Por cierto, perdón por el off topic

los helper (el muelle inferior) siempre queda comprimido ya que son de muy pocas libras, su función es mantener el muelle principal en el sitio en caso de levantarse el coche como en la foto...

Angelsaxo, yo te voy a criticar 2 cosas, me uno a Delcojoroncio en lo de las pegatas, me parece muy atunero (ya me jode la dela ITV... :( ) y a mi personalmente me gustaría un poco más de garganta en las llantas delanteras, para compensar las traseras...

Lo de la suspensión y las gomas estiradas, si no vas a hacerte tramos ni el loco por ahí , pues queda muy bien el coche así...la verdad que está bonito