Muevo el post a transmisiones ke sin duda encontrare mas ayuda ;)

Bueno esta tarde hemos estado mirando sobre el terreno el tema de la holgura,y al ver ke solo se mueve la palanca de delante a atras y no tener holgurra hacia los lados hemos mirado directamente por el vano motor y viendo este dibujo del etka:

http://img437.imageshack.us/img437/2...lajepek8xy.jpg

el problema estaria en la pieza Nº 27,hay demasiado espacio por donde se debe mover,nosotros hemos metido una esponjilla en el hueco y la holgura se ha reducido casi a 0,por lo ke deduzco ke ahi me debe faltar algun tipo de goma o caskillo,es mas,la pieza ke corre,la 27,en mi caso es como una maza de pinchos y por lo ke se ve en el dibujo es mas gorda y redondita y sin pinchos.
Estoy en lo cierto???Me falta alguna pieza ahi???
Se vende suelta??Seria solo la goma,lo ke ami me haria falta,en caso de ke faltara realmente.

Un saludo y aver si me podeis echar una mano ke me esta volviendo loco el tema ;)

Ayuuudaaaa!!!Decidme algo,aunke sea una foto de alguien ke tenga un mk3 y ke se vea esa zona(desde arriba se ve perfecto,se aprecia hasta el movimiento),con eso me bastaria,el unico mk3 ke tengo a mano no se le abre el capo ejje ;)

estaria bien una foto de la parte que dices que te pueda faltar algo, por cierto aun engrasandola te hace el chirrido de gomas??

Seguro que al eje inversor le falta la bola de goma que lleva, en su lugar (el hueco que dices que hay) tendras el casquillo metalico que iba dentro de la bola, (los pinchos que dices)

Esta es la referencia de la pieza que necesitas 1H0711173, lo se porque la tengo delante la vieja que tenia el coche, si te hace falta le hago una foto.

Salu2

joeee tio PPQuilla eres mi angel salvador,te agrego al msn y te comento por ahi mejor,yo pensaba ke el eje inversor ese estaba dentro del coche,por debajo de la palanca mas o menos jajajajaja,menudo lerdo toy echo ;)

Acabo de volver de la Volkswagen y el precio de la jodia pieza asciende a 40 euros jaja,menudo sartenazo,y es que el tema es que no venden solo la goma,si no la pieza 27 completa,pero weno,habra ke hacer el sacrificio,por lo menos espero ke sea medio facil ponerla y me ahorro el mecanico,PPQuilla a ver si me aceptas,ya te agregue a la cuenta ke tienes en la firma(pero @hotmail) y me explicas aun ke sea un poco por encima el proceso de ponerla ;)

OCB, ya te he agregado macho, lo que pasa es que me estoy mudando y por ahora no tengo internet en el piso y en el curro no puedo tener messenger instalado.

Esta foto es de como estaba el eje inversor cuando lo saqué, echale un vistazo al que has comprado y verás la diferencia.

http://usuarios.arsystel.com/cardena...20Inversor.JPG

No te puedo ayudar mucho mas, ya que no lo monté yo, me lo pusieron en el taller cuando cambié la caja de cambios, junto con las varillas, valvulina, retenes, kit de embrague...

Segun me comentaron por tener esa pieza en mal estado petó la carcasa de la caja de cambios, :mad: asi que no tardes en ponerlo por si acaso.

Salu2

Aun no la he comprado,me la traen el viernes,en esa foto faltaria lo ke es el caskillo ese,los pinchos ke digo yo no???

A mi en el Golfo (el el GTI Mk2) me pasa exactamente lo mismo, hay una holgura gigantesca en sentido longitudinal, pero en el transversal va muy fino. Para acceder a esa pieza 27 hay que hacerlo por arriba o por abajo.

Sería muy dificil de sustituir?.

SDS.

Si, exactamente, en el lado corto del eje, falta el casquillo y la bola de goma.

En un MK2 no se si será igual, para cambiarla se hace desde abajo, no es muy dificil, soltar la tuerca que va roscada arriba y un pasador que creo que va en la ranura de abajo del eje, el chaval que me la cambió no tardó mucho en ponerla.

Salu2