vaya.... por lo que veo la llanta de chapa no es una opción válida para ahorrarse pasta....
Haber esas de Subaru, ¡podría ser una opción! |
La de mi subaru del repuesto es de 6,5 pero a lo mejor algún impreza con más motor lleva llantas más anchas
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Nada, al final monto ejeplus ganando en ancho de vías y avance pero conservando todas las llantas de 4x100. He retaladrado los bujes manteniendo un tornillo de M14 y otros 3 de M12, así podré usar ambos tipos de llanta. Haber si aguanta y no pierdo ninguna, jej, me esforzaré en ello!!
http://img202.imageshack.us/img202/3034/lx0v.jpg |
Ya nos contarás sí notas mucha mucha mucha mejora, que es una duda que me trae de cabeza.
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Tantos "mucha"? Se nota mejora, sin duda, pero sobran "mucha"s.
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La cuestión es cuanto, en un tramo de 5 km ...1 segundo?
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Cuantas carreras has perdido por 1 segundo Lupo?
XD Como hilamos de fino |
Cita:
En miranda, que tiene 1,8km lo noté. |
De primeras tiene mayor anchura y avance, si se le hace trabajar bien a la suspensión será sin duda mejor. El anclaje de la estabilizadora tambien es infinítamente superior, en teoría tambien debería de ir mejor... Tengo referencias en tiempos y vídeos con el eje bass, ya compararemos ahora con el nuevo set up!!
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