Todo eso ya lo sabia, que me valen tanto de los ibi gt tdi, g-60 tanto corrado como golf y otros modelos mas.

Mi pregunta era si las piezas que decia yo aqui arriba son las correctas para hacer el canvio o necesito alguna mas.

Una preguntilla, si me monto unos discos de 280 ranurados y perforados o simplmente le meto 280 normal. Y me voy a pasar la itv, no creeis que cantaria demasiado 280 delante y tambor detras??¿¿ No habria problema luego para pasar la itv??¿¿

Si voy a tener follon con eso, pues la verdad es que ni me como la olla en buscar piezas ni en buscar un mecanico que me haga el change y pa eso la verdad es que me miraria unos 239 ventilados y una bomba de freno de 22. Ahora mismo llevo montado 239 macizo

256 lo tengo descartado de momento pk me hace falta lo mismo que pa 280, salvo los discos

239 ventilados con la bomba de serie, y vas mas que sobrado para el GTD, es el equipo que llevaban los primeros 16v.
Nos vemos...

yo le puse 256 y la verdad es q iba sobradisimo, el tema del cambio de manguetas y demas... puesssssss la verdad... si el coche es de una ostia tendras q poner rodamientos y si sumas, al final te saldra por una pasta bastante grande... Yo pondria 239 ventilado con unas pastis buenas.

Y para pasar de los 239 macizos a los 239 ventilados necesitos:

Los discos y unas pastis para ventilados

No necesitos nada raro para mis pinzas ni nada no?

solo necesitas los discos ventilados y las pastillas nuevas k tienen menos espesor k las tuyas
un saludo

okis voy a mirar precios de discos por aqui