Pues tiene toda la pinta de ser eso,ahora que caigo,al Civic que comente mas arriba(un 8º que le hicimos lo mismo),lo purgarmos con el motor en marcha,y no dió problemas....mira que no haber caido en eso...

Entonces creo que esperare al lunes y lo llevaré a la Seat,que me pilla mas o menos cerca(1km,espero no tener que frenar mucho:D).

Muchas gracias por la ayuda,espero que sea eso,os mantendre informados :)


P.D Borgean,cambiame tus 312 :D
Ya aprobecho y te hago una pregunta,¿merece la pena el cambio a 312?¿Tu venias de 280,no?
Un saludo!

pues la verdad es que por el tamaño que tenían mis antiguos frenos yo diría que eran más 256, que 280... por mucho edition que fuera.

Se notan ahora, antes la verdad es que no los notaba tanto.

Los tuyos eran 280 borgean.

Ya decia yo,no puede ser que un Edition lleve 256,el mio tambien es un Edition(aunque parezca un 20Th),y trae 288,ya no 280...

El lunes lo voy a llevar a una Seat a que lo purgen y ya está,que me pilla cerca(1km),y asi me aseguro que lo dejen bien,ya os comentaré.
Un saludo y gracias!

Esto va de mal en peor.....:(


Lo he llevado a la Seat,le han enchufado la maquina al ABS y han salido 2 errores:

Uno es de un captador de una rueda trasera(iba y venia la lucecilla)
El otro es tal que "Fallo en suministro de corriente",no se si el codigo es 064,pero he estado ojeando en esta página,y no se si es problema de centralita del ABS o de la bomba

http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/060-069.html

En resumen,que le das con la maquina de diagnosis a que purgue el aire del sistema del ABS y el coche no responde,no se si es porque el tipo de ABS que lleva no permite ese sistema de purgado;antes de empezar la purga puso en la pantalla:
Solo para sistemas Bosch xxxxx 5.7 sin ASR
Solo sistemas Bosch xxxx 5.3 sin ASR

O bien,porque esta mal el modulo o la centralita.

Tambien decir que lo han purgado ellos en el taller y no ha salido nada de aire...asi que estoy casi convencido al 100% de que tiene aire en el ABS,vamos,lo mismo que borgean..
En fin,a ver si hay suerte y se acaba esto pronto,que es deprimente :(

Pues el camino del centro. Fuera abs!!! Servo normal con bomba de 22 y a educar el pie derecho para dosificar frenada.

Pues lo pense,no te creas que no,pero mis padres me han animado a que lo arregle(me han convencido,ellos pagan el arreglo),asi que habrá que solucionarlo :D

El siguiente coche va a ir sin ABS,sin airbag y sin pijadas,que no hacen mas que dar por culo :D

Un saludo y gracias ;)

Actualizo un poco,algo es algo....

El fallo que parecia ser de centralita resulta que era de bomba del ABS,al quitarla,tenia los 2 cables que van de la bomba del ABS a la centralita pelados y haciendo contacto entre ellos.

Ahora mismo está en la VW,mi padre y yo estamos un poco hartos de purgar y estar hurgando con liquido de frenos,asi que lo que queda,lo dejaremos a ellos,espero que no tarden mucho,y sobre todo,que sea lo que esperemos.


En resumen,llevo casi un mes sin coche,entre medias he tenido un par de examenes(menos tiempo para dedicarle)

Un saludo y gracias.

Mas novedades,ahora tiene mal la bomba del ABS y la centralita,en total,sobre 1700€ en la VW.

Obviamente,me lo he traido a mi casa,ya estoy buscando lo necesario para montarlo.

Bueno,actualizo otro poco,que entre examenes y demas...

Ya tengo la bomba y la centralita del ABS;me costo un poco encontrarla,pero cosa de la vida,la encontre aqui en el foro.

El VAG COM ya me ha llegado,ha tardado 2 semanas en llegar,es el mas barato que habia a la venta(24€ mas envio,en total,27€),el cable es azul y el chaval es de Madrid.

Bueno,al caso,que con el software que trae este VAGCOM,no me permite entrar en algunos submenus,me pide que este registrado y no se que mas,¿que tengo qu hacer?Es que quiero tenerlo todo listo antes de meterle mano.
En lo relativo al software,flare me paso el 805,que es el mas actual,por si sirve de algo......

Un saludo!