eso de los 1000 grados... pues en los colectores creo qe no, pero en los coches que llevan catalizador, sí qe se alcalzan temperaturas muy altas a la salida de éste, pues ahí se producen una reacciones exotérmicas (qe desprenden calor), a lo mejor es ahí donde sí qe se puede llegar a los 1000 grados... supongo... qe me corrijan si acabo de meter la pata...:)

y ke me decis de instalar una admision variable como la del r19 o la del xantia 16v , ke segun el regimen del motor los colectores tienen un recorrido u otro , en bajos largo recorrido y en alta un corto recorrido para mejorar el llenado con una toma mas directa, kizas seria algo dificil de acoplar, pero como bien habeis comentado antes... con un avance de encendido , arbol de levas y un escape retocado y junto esta admision algo mas un atmosferico si ke tiene ke subir.


Un saludooo !!!

y potenciar un MK1??
 

Hola yo tengo un Mk1 y me gustaria meterle vitamina enel motor,jaja (es solo una idea), pero quiero dejarle el motor de fabrica y no hacerle locuras,ya ke tengo mis ideales sobre ese tema,que es lo que podria poner en este coche??? 4en1,arbol,distrubucion,etc....?¿ yo no se mucho de trucaje de motores,disongo de vuestra sabiduria jajaaun saludo