La resistencia de la goma al peso no tiene nada que ver con la medida. Tienes que mirar el índice de carga.

si el coche trae 205 50 15 y no 195 50 15 debe ser por algo... no creo que los ingenieros de vw montaran la goma mas ancha unicamente por estetica. en el vento vr6 llevaba montadas 205 45 16 hasta que se deformaron despues me pase a 215 40 16 (como los gti 20 aniversario) y note una mejoria del agarre y una merma del confort sobre todo en asfaltos algo bacheados... y ahora en el golf llevo 205 40 17... pero no agarra como con las 215, sin duda la 215 en llanta 16" es la rueda por excelencia para este coche. un saludo

Pues por equivalencia deberia servir. Las he estado probando ahora mismo y agarran de vicio.....de puro vicio...Muy contento con el cambio. Saludoss!!

Y si pones 225 ya te cagas del agarre.
En el toledo llevo 195/45/16, 1150kg, 150cv, y soportan todo lo que le eches. Yo creo que la 215 es una rueda exagerada para esa potencia, en el 20 aniversario ya ni te cuento... con 115cv el 8v.

Y en mojado lo agradecerás.

pues desfase, lo tengo comprobado, el diametro total de la 215 40 es un pelin inferior al de la 205 45 16... y la verdad le tiraban basntante menos que las 205 40 17 k lleva ahora... pero bueno, eso es todo probar, hasta dar con la medida que mas le guste a cada uno

tb se puede poner 195 detras y 205 delante. o 215 si la llanta es ancha :D y no os creais ke pasa nada del otro mundo. alante esta bien llevar goma pa frenar y traccionar. y cuanto mas peso pues mejor. no creo ke haga falta pensarlo mucho.

Retomo el post porque en la kdda asturiana me han combencido de meter 195 y quitar las 205 de madera digo firestone (oido TDI).

Mi pregunta, que seguramente sea una tonteria y se responda sola:

¿Podria montar un par de 195 y luego otro o tengo que meter las 4 de golpe?

Y tambien ¿que diferencias puedo notar? no en cuanto a potencia si no si el cuadro marcaria mal y aunque son equivalentes me de errores y cuando creo que voy a 80 voy a 90 o al reves y luego FOTO!!!

Un saludiño y gracias ;)

PD: Lupo las toyo eran las proxes??? o mejor las michelin exalto???

Yo lo que note con las 195 es que el coche quedaba algo mas bajo y me rozaba en mas sitios. En cuanto a agarre, desgaste, cosas raras etc.....de lujo. Le puse unas exalto 2 y van de maravilla, agarran una pasada, en seco y en mojado, y encima duran un monton. Y sobre todo algo muy importante....el precio!!

Ahora llevo llanta de 16 con unas dunlop sp9000 en 205 45 16 y tambien estoy contento....en mojado van muy bien, lo que pasa que son bastante chillonas, y me han dado algo de guerra para ekilibrarlas y que el volante deje de vibrar del todo. Por lo demas bien.

Yo solo digo que un VR6 no lleva 205/50 R 15 de serie por capricho, ni las otras gamas de mk3 llevan entre ellas 195/50 R 15 por capricho. El peso es la cuestión y el indice de carga la solución, pero viendo como va el foro, que todo cristo se pasa esto por el forro de los .... en cuestión de neumaticos, solo me queda desear, que nunca jamás en la vida, nadie tenga problemas graves al respecto.

Os quiero :D

Krosher....la cosa es que en la ficha del vr6 viene como rueda opcional 185/55/15, por lo que la 195/50/15 es totalmente valida, superado en indice de carga de la 185 que viene en ficha. Si no, siendo yo don-tikismikis no hubiera montado esa medida y me hubiera dejado la tela en las 205. Al ser asi, no hay ningun problema en ITV ni nada.

Y me reafirmo en lo dicho, la 195 50 15 iba deluxe!! :D