wuenas

Por los síntomas, y sin probar el coche, apostaría por una transmisión en mal estado.

Un saludo

Lo primero que deberias es diferenciar si son tirones o temblores, el otro dia me dijiste que era una vibración. Eso es distinto a los tirones.

Si te da tirones, algo pasa en el motor, o en algo que haga que el motor funcione. Si el coche de Valentino Jorge iba mal, le has prestado alguna de tus piezas y seguía mal, puedes deducir que tus piezas quizas esten tambien algo mal, el lo solucionó con limpieza de inyectores y puesta a punto del encendido.

Si son vibraciones, tienes que chequear toda la parte que hace que el coche gire. Fuera de la caja, tocaría revisar todo lo demás, empezando por las transmisiones, hasta la rueda. Una vez tuviste un problema con una cadena destas de tela que se te había enganchado en un palier no? Podría haberse caido el damper de goma que lleva y de ahi que notes alguna vibración o alguna transmisión está llegando a su fin. Si dices que has comprobado equilibrado de ruedas, rodamientos están bien, etc, no te quedan muchas más cosas que comprobar.

Saludos, Roberto.

No es por ser pesao pero has probado el relé? Después de volverme loco yo y el mecanico al que se lo llevé y pagarle 400€ de otras chuminadas que estaban un poco mal, que sea un rele de 12€ y que tardas 15 segundos en cambiarlo como que da un poco por culete! un saludo!!

Fue mi primera opción, pero vibraría siempre que se le pida al motor, o siempre que vaya a una velocidad, sea con el motor en macha o no ¿no? Porque pidiéndole par a 60 en 4ª recuperando vibra, pero no en marchas más bajas. Por eso deduzco que puede ser de motor y no de transmisión.

Bueno, pues parece que con el año nuevo le he encontrado, al menos de momento, algunos de los problemas que el Pb padecía.

Después de pruebas varias, y cambios de piezas "parece ser" que se ha solucionado cambiando la rampa/regulador y sustituyendo el manguito de la admisión que tenía una pequeña fuga.

Da la impresión de que los tirones siguen pero a una escala infinítamente menor, tan pequeña que prácticamente no se aprecian.

Ayer le ajusté el encendido, en unos días le limpiaré bien la estabilizadora y pondré una tórica nueva al tornillo del ralentí. Espero que con eso, unas ruedas nuevas y un buen alineado se terminen " de momento" los problemas.

Un Saludo y gracias a todos por los consejos.