Pues no macho, por muy curva que sea la barra o por muy abollada que este no se va a deformar al tomar curvas, las torretas no se deforman tanto, si no partirian a la primera.

Entonces, nadie tiene la barra perfecta? Yo estoy por ponerla al revés y lijar la parte que toca ala mariposa del acelerador.

yo hace una semana le puse una barra OMP,y tambien tube q mover el vaso de expansión porq no me dejaba abrir el tapón,eso si,en la mariposa no me toca...supongo q será según modelos...

un saludo

Yo llevo una neuspeed que no toca en ningun lado , a ver que te parece.......................
http://img136.imageshack.us/img136/8...euspeed6jp.jpg

http://img299.imageshack.us/img299/8...euspeed5xm.jpg aqui se ve mejor

Pero la barrita q pasa por encima del vaso esta lo suficientemente alta para poder abrirlo?? Es q desde ese angulo no se aprecia.

PD: curiosa barra, nunca la habia visto...

Saludos

yo he llevado una sparco y creo que nunca me ha dado problemas
he podido abrir siempre el vaso, y el cable del acelerador tampoco me dio ningun problema

aprovechando este post, a ver si alguien me puede decir las medidas de su coche de la distancia que hay entre las susp(linea amarilla) y de la linea azul. esque tengo una "paranoya" y no hago mas que darle vueltas a la cabeza.


http://img506.imageshack.us/img506/6...pension4cv.jpg

graciassssss

eneko de cara a entrar en curva pues no creo q los martillazos o deformidades en la barra lleguen a afectar de forma notoria , pero si creo q de cara a golpe no haga el suficiente aguante y ceda.........puesto q las deformidades le quitan fuerza o asi lo creo yo...

Jelxa,mañana te lo mido en un momento ;)