En el VR6 hay un tubo, que va desde la bomba de agua hasta el termostato, que tiene un tornillo para vaciar. Y sino, suelta el manguito inferior del radiador.

Ese tubo fue justo el que se me rompió a mí en Gijon en la Kdd. Vale una miseria en la Robowagen ( sobre 20 euros ) pero cambiarlo .....su puta madre. Lleva dos juntas tóricas una a cada lado y para meterlo hay que hacer bastante fuerza, sobre todo en el lado que da hacia el tapón ese. A mi en particular se me rompió un cachito de plástico del intercambiador que va en el otro lado, el agua es lo que tiene, pero nada que no se arrele con un poco de Loctite y masiila para juntas :D :D . Salu2.

Ahi va el cuerpo del delito, y por donde rompió.
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Recomendable invertir en un tubo de aluminio, el de plastico os puede volver a dejar tiraos. :D

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Que perro, que buena pinta tiene !

Casero o comprado¿?

Claro que sí pero en mi caso ya bastante tuve con encontrarlo de plástico y x lo menos poder traerme el coche para casa. Ahora que más adelante y con calma se lo cambiaré . Salu2.

Jaja TXU, después del faenón que hay para cambiar ese tubo dudo mucho que pienses en cambiarlo por el de aluminio!
Yo me he liado como un loco a cambiar cosas: ese tubo, los 2 manguitos del intercambiador, las juntas del intercambiador, un sensor de presión del soporte del filtro de aceite, termostato, cuerpo del termostato, juntas varias del cuerpo del termostato y bomba de agua auxiliar... 220€ con descuento de amiguete y la mano de obra la pongo yo.
La peor parte vendrá con la junta de culata... miedo me da.

Yo con todas esas cosas empezaré el año que viene, una revisión de esa que le llaman a "fondo" y de paso le pondré 4 cosillas marca de la casa XdXd. Por el momento el coche sigue dandome por culo... el viernes pasado se me rompio el rodamiento del compresor de la calefacción y ya se cargó la correa y el tensor...esperemos que no sea nada más. Salu2.

Yo ya he acabado con la fuga, pero hay una cosa que me inquieta: en el otro VR6 la temperatura no pasa de 90º, y con el termostato nuevo me sube hasta 100º... alguien sabe por qué?

Bueno pos cacharro listo, se me jodio el rodamiento del tensor de la correa y hizo un cristo, entraron cachitos de correa en todos los sitios y paró todo. En mi coche en condiciones normales no pasa de 94/96º, si le arreo un poco 98/100º , hasta ahi normal, eso si si hace calor es verano , tiro del clima etc sube . Salu2.

palo de aluminio tunning ? http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/goofy.gif