No veo el momento de cogerlo otra vez. Ahora subirlo a Asturias, pegar unos pequeños repasos de chapa y a ver si pulimos la pintura, que para ser la de origen está muy bien conservada.

A última hora ha habido que cambiarle el interruptor del warning que ha decidido quedarse pillado para celebrar sus 24 años.

Buenas a todos. Siguiendo con las mejoras en el coche he cambiado todos los soportes de motor por unos nuevos, y la mayor parte de las bridas de agua.

Ahora he visto que la manguera de salida del G tiene bastante grasa, de color verdoso y tacto consistente. Es la grasa del montaje? Tengo que preocuparme?