Coño, que me he perdido por no tener internet? Que te has pillao Rubén? Fotos? :D

Salu2

JAJAJA! Pepe en breve, en breve que nunca me acuerdo de bajarme la camara y voy de culo pero vamos, si te metes en la galeria de Andres tienes un clon de lo que hay ahora en mi garaje! ;)

Coño, que bien te cuidas, me alegro por ti macho, haces bien en pegarte estos lujitos antes de casarte, porque una vez te cases...

A ver si le haces unas fotos, si yo pudiese me pillaba uno en blanco, tres puertas y con techo, me encanta ese coche, con lo poco que me gustaba el Golf V cuando salió...

Salu2

Buen documento.... pero preguntas de los que no sabemos:

1. ¿Que es carga estratificada?

2. ¿Que es y que función tiene el conjunto de equilibrado rotacional? Parece que va por el cárter y logro ver la bomba de aceite, pero no se lo de los árboles equilibradores.

Curioso lo de la polea elíptica, se ve que el motor es avanzado, me gustaría ver un documento así pero de Honda, ya que ellos sacan la misma potencia sin turbo, lo que se supone que es más difícil, no puede ser sólo el Vtec, que la verdad es bastante curioso.

Saludos.

Bueno aun que no sea el mismo os pongo yo tambien un manual jejeje
Motor FSI 2.0 con culata de 4 válvulas


http://www.megaupload.com/?d=KXDVUWII

Gracia a ambos, mira que el 1.8T me gusta, pero 2 litros cada dia le veo con mejores ojos.

y yo soufly y yo que peor es lo mio verlo cada dospor tres y no poder disfrutarlo para mi solito hoy ademas hemos visto el r32 serie 5 y la verdad por fuera prefiero el gti pero no sabria cual coger aunque para mi el mejor el 30 aniversario gti 230 cv diosssssssss de pensarlo me corro a pozales jajajajaja

eso cuelga lo que tengas del V, yo tengo uno con DSG y reprogramado, me dijeron que a 245cv pero a saber, igual ni llega a 225cv aunque le tuve que poner un filtro de aire y tengo ahora la valvula de descarga para instalarle, una FORGET americana..