A ver se trata de hacer un puente con un diodo
entre las patillas numero 86 de los reles de cortas y largas.Cuando lo haga pongo toda la informacion |
Otia aro... polarizacion directa desde el d largas (y inversa para cortas) y ya está no? Simplemente soldar y fuera xq digo yo q tendran la misma masa...
Y... como puedo yo saber "las patillas 86"??? |
Ok, solo una matizacion.
Las lampara H4 (golf mk 1 y 2) tienen 2 filamentos, uno para cortas 55W y otro largas 60W que solo funciona una según osicion de cortas o largas, para tener las dos encendidas, se necesitita reles adicionales (bueno es aconsejable, a mi se me quemo el mando y el clausor por hacer inventos de esta indole,) ya que sino se puede quemar el mando (cortas-largas) vease 100W en H4, aparte de eso la parabola, no está preparada para soportar tanto calor, se quema y produce un color ocre, así que a largo plazo no ganamos en luz. (y mucho menos en cortas) Los H3 de largo alcance (focos pequeños en Mk2) solo van en largas. Salu2. |
Me retracto de lo dicho.
Mi faro (bifocal) mantiene encendidas las de cruce y las de carretera, pero si bien es cierto q con rafagas la luz carretera es mas intensa, o al ponerlas... tb se nota q al soltar la manetilla baja un poco, xq? |
Cita:
Bueno eso en el caso del Mk2, en el caso del mk3 ¿no lleva H7 y H1? porque si lleva eso es de un solo filamento, tanto una como la otra. Saludos. |
Krosher pero eso no es el tema q yo me planteo... lo q me pregunto yo es xq llevando un solo filamento, me varía la intensidad del tope de la palanquita a la posicion en la q se queda fija...
Capicce? Pa entendernos... con las largas puestas, puedo hacer rafaguitas también... Eso es defecto? |
Ostia, ahora me has matado, no deberia pero nunca me he fijado.
Sorry no habia entendido bien. Saludos. |
No se si te ayudará Mr Potato, pero a mi me hace exactamente lo mismo.
Es un Mk3 GTI. |
Pues en el Toledo se quedan fijas las 4, cortas y largas.
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Bueno, aunque cada uno lo ha explicado 40 veces, lo voy a explicar yo otra, mi versión, vaya.
Yo también me dí cuenta un día y me extrañó, pero vamos, me parece lo más normal del mundo. Lo que pasa es que cuando cambias de cruce a carretera, en ese momento se encienden los focos pequeños (carretera), los de carretera de los grandes, y se mantienen los de cruce de los grande. Y cuando sueltas la palanca, pues se apagan las de cruce, y se quedan sólo las de carretera de los 4 focos; creo que no tiene más misterio. ________________ Joder, anda que ya me vale, rectifico. Es cierto que cuando das el toque ese cogen un poco más de intensidad, aparte de que se enciendan los 2 filamentos a la vez; hay ese momento en que el filamento de largas luce con más intensidad |
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