por cierto lupo, donde has pillado las poleas

las poleas las pillo Manuel Garrido.

Como tengo que volver a sacar el g para poner bien el tornillo hare fotos para que compareis las poleas dentadas a las normales

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el sabdo se puso ya bien las poleas,el codo del g y ya.Sopla a 0.6 costante,y el tacto del motor es diferente a como iba antes con la polea de 58,ahroa es mas puntiagudo,hay medios y altos,peroooooooooooooooooooo el manguito del codo estaba roto asi que no tomo referencias del 0,6 esta semana pongo manguito y os cuento

oyel pero si antes llevavas polea y aora le as puesto la de 70 , lo q as ganao por un lao lo as perdio por otro no? no le puedes poner una de 58 dentada con su respectiva correal?

antes no podia pasar,ya de ultimas de 4500,el sabado pongo y ael manguito(gracias manuel)y pruebo que tal va..y si no va como se quiere ya se ha buscado quien hace polea 58 dentada:D

azlo ya ombre! to del tiron asi te aorras estar desmontando y montando . ya contaras como a ido la cosa

bueno ya puse el mangito.

Hay presion de 0.6 desde 2800 hasta el corte,no decae de presion,es un canteo,lo malo es que el mangito del g al ic ha vuelto a reventar despues de 20km,no aguanta la nueva presion.

Por cierto mientra lo probaba vi un mk2 rojo matricula de valencia y era Jexta(no se si se escribe asi)y en mitad de la a5 a voces le salude,perdona tio si te asuste,muy gordo tu mk2

manguitos de silicona al canto Cari, o aluminio y los trozos de unión de silicona

a ver si me da tiempo air hoy un sitio donde me venden de silicona....dios que bien me lo pase en esos 20km

El manguito te tocara poner un samco o venair, con eso seguro que no tienes problemas.

En venair los venden a metros todos los tamaños.