el G60 bicolor se sale que buena pinta tiene...mi idea es como lo tiene charly el del G60 lo veo muy abajo no se.. esta que se sale de bonito pero lo veo muy abajo habra que mirar el radiador de un rally decis que es mas estrecho que el del G60 normal?

Haber albertiyo tengo el g60 despiezao (en fase de restauracion) aki en mataró y eso k dices me interesa bastante asi k si kieres kedamos una tarde y nos lo miramos un poko...

Te cuelgo mas fotos de mk2 con muchas variantes


Este lleva el mismo intercooler que yo, pero con los tubos horizontales
http://im1.shutterfly.com/procserv/4...aa010000001610
http://im1.shutterfly.com/procserv/4...559a0000001610
http://im1.shutterfly.com/procserv/4...d4c90000001610

otros
http://home.earthlink.net/~boostedon...w/MVC-001F.JPG
http://home.earthlink.net/~boostedon.../vw2/front.jpg
http://sites.vwsport.com/alphamonk_vw/frontmount.jpg

delante del radiador pero sin "restringir" tanto como uno de rallye
http://a3.cpimg.com/image/A9/91/1648...-028001E0-.jpg

otro como el de arriba
http://ffp-motorsport.com/other/jyns01/8vt-001.jpg

otra variante
http://www.futrellautowerks.com/imag...ntercooler.jpg
http://www.xmission.com/~hoggel/Swap/DRLs.jpg

Otro como mi intercooler pero puesto del reves que yo
http://www.scottmlovett.com/carmass2/DSC02452.JPG
http://www.scottmlovett.com/carmass2/DSC02453.JPG
http://img119.exs.cx/img119/7373/IMG_0093.jpg

Y otro
http://sites.vwsport.com/gatoenfuego/fmic1.jpg
http://sites.vwsport.com/gatoenfuego/fmic2.jpg

Elige la que mas te guste, cortando un pokito de plastico e imaginacion cabe casi cualquiera :D

Ahi ahi, eso es lo que quiero yo, ese intercooler al fresco!!!! Las fotitos me vienen de lujo...

Siento desviar un poco el tema, pero tengo dudas sobre la conexion del cooler con el G y la admision (el tema de manguitos vaya).

Que materiales hay, yo conozco los de silicona y los tubos de Inoxidable. Ventajas/desventajas, precios, experiencias de cada tipo?

P.D. en la Itv se pueden llevar las viguetas del paragolpes cortao a machete como esos?

No es necesario cortar ningun hierro, como se ve en otras fotos. Tema de tuberia, puedes usar casi lo que quieras. Tubos de inox o alu, curvados y rectas, tramos de goma, tramos de silicona, tuberia de plastico de otros coches o de tipo industrial. Imaginacion, cualquier material mientras resista unos cuantos bares de presion y un margen de temperaturas vale.

Eso si ahi no digo nada mientras que estan por debajo !!
PEro sinceramente el del RALLYE el que va delante del de AGUA no vale pa na!!(bueno x lo menos aqui en españa no soñando lo pondria!!)

RALLYE Vs G60 stock.

http://img58.exs.cx/img58/3764/DCP_3389.jpg

Una imagen vale mas que mil palabras

La dif es evidente, pero que tampoco hay que volverse tonto, es importante el tipo, pero tanto o mas es el sitio donde vaya.

Si despues del repertorio de fotos no hay decision es por falta de huev....ganas.

http://www.corrado.host.sk/foro/viewtopic.php?t=1321

Aqui el link que comentaba mas arriba de lococorrado.

Yo no lo colocaria delante. Daros cuenta que una de las ventajas del G respecto al turbo es que no se genera tanto calor en los gases de admision, con lo cual no hace falta ic grandes ni ubicaciones raras. Si ponemos el cooler delante, el recorrido de los gases de admision aumenta considerablemente, mermando la capacidad de respuesta. En Canarias, donde hace "calorsito" todo el año hemos hecho la prueba (gracias Mick) con un rallye, hemos puesto el cooler encima y no veas la diferencia de respuesta. Si hay mucha temperatura, ventilador de un mitsubishi y listo.Las fotos que habeis puesto, creo que son coches con turbo y no con G.