A ver coño que o yo me explico mal (seguramente ) o vosotros no me entendéis bien, yo alisé mi defensa de MKIII y la deje completamente lisa ( intermitentes con antinieblas y hueco de matríclula ) entonces les mande un mail a los de homologastur para poder homologar una pequeña; hasta ahí todo claro espero. Me contestaron que si era la defensa de origen y quería llevarla en el lugar de origen no podía, y como no me quedo muy claro les mando otro y la respuesta fue esta tal cual : Defensa de origen - placa de origen ( Que el fabricante no homologa placa pequeña) ; Defensa modificada ( quiero pensar que es cambiarle la defensa completa ) - No problema para homologar. Espero que quedara claro ;) ;) ;)

Yo se que mucha gente que tiene por ejemplo Seat León van a la ITV con un justificante de concesionario como tal que cuando lo metieron a reparar no tenían defensas de origen y le pusieron una de Cupra , de ahí a la placa pequeña.....hay muchos trucos y alimañas.

Si que hay alimañas si sobre todo en las itvs. :D

Yo tengo entendido q se puede homologar pagando claro esta 15.000 pelas, aunq no me hagais mucho caso.

Sabes como hacerlo???

Pues yo creo que voy a andar con ella sin homologar.....x lo menos para circular por la ciudad, los viajes largos ya le meteré la otra, pero paso de complicarme más la vida. En Vigo hay la ostia de coches con placa pequeña, personalmente creo que es un tema con el que se metieron más de lo que se meten. Salu2.

Haber, ayer recibi un email de homologastur y me dejaron claro que: la matricula pequeña solo se puede homologar si donde va ir la grande obstaculiza la entrada de aire al radiador o sobresale por los lados si el morro es en pico.

Podeis poner la defensa que querais o modificar la de serie poniendole unas rejillas bestiales , que, si en el lugar donde deberia ir la grande cabe perfectamente no homologaran la matricula pequeña.

Un saludo!

Vamos que básicamente lo que venia explicando yo, pero un poco mejor :D :D ahora me entra una duda a mí que es la siguiente, en mi caso que alisé la defensa delantera completa y no tengo hueco de matrícula......si la matricula no entra en el lugar de origen..entonces eso es un vacío legal o que es. Salu2.

Tienes razon mas o menos lo que tu explicaste yo lo entedi al rato pero por preguntar.. :D

Yo les pregunte lo mismo y me hicieron enviarle una foto, si ellos ven que en la parte "alisada" existen las medidas para que una matricula grande tenga lugar no lo pueden homologar.

Saludos!

yo llevo el papel que da la seat para los toledo/leon 1M, un poco "maquillado" y aparece 1L tambien (el mio), y pase la ITV sin problema, adjunto fot, yo llevo el paragolpes de serie, pero modificado, el hueco de la matricula alisado, y la matricula desplazada hacia abajo del todo, y sin problema, ni con la guardia civil, cuando me para les enseño los papelitos y le digo: en la ITV el ingeniero me dijo que podia circular sin problemas porque la SEAT me lo ha autorizado, :D

http://img128.imageshack.us/img128/848/p9160067rs6.jpg

Amos que sois unos tuneros de la virgen jeje. Como yan han puesto por ahi, dejaban colocarla, si la grande obstaculizaba luces, refrigeraciones y demás. Si alisas la defensa, como dice Txu, o como se puede ver en la foto de este toledo... El hueco que te queda pa la matricula es enorrrrme (poniendola arriba). Otra cosa es que en itv tuvieran prisa por cerrar o quisieran hacer la buena accion de la semana y haya colao. Si te pillas una defensa vieja, le pones un "bujero" de la leche y con eso dices que no tienes hueco para poner la matrícula, aceptaran mejor no? Luego se vuelve a defensa tuneira que llevabas y listo.
Por cierto en Vigo, vuelven los controles de la P. Nacional con las lecheras y trafico ya tiene un Kiosco en cada rotonda. Solo falta que toquemos los webos otra vez pa que nos den más por saco.