Alguien me dijo alguna vez que como en todo hay diferentes tipos de "forjado" y claro habrá calidades, gustos y precios diversos.

Yo llevo estos http://www.rp-motorsport.de/en/engin...40-pistons.htm y la mar de contento la verdad. En hacer el motor totalmente de cero de mi G40 se fueron casi 3 mil euros, piezas, mano de obra incluida pero merecio la pena. Cierto que aparte de los pistones mencionados, la culata se trabajo muchísimo, válvulas más grandes, el cigueñal aligerado, volante de inercia tambien aligerado, se aprovecho para poner embrague tipo "cerámico", etc, etc.

Yo animo a hacerlo bien si puedes poco a poco.

Un saludo

Weenas.

Claro Manuel eso sería lo propio.
A este paso acabaremos como los Cubanos fabricando nosotros las piezas y haciendo 1000 inventos pa sobrevivir.

Joia desaceleración económica... que no crisis.

Salu2

Con dos juntas se hace y mucho, no es lo suyo pero...tampoco se puede montar turbos a coches atmosféricos, y se ven muchos rodando por ahí. Aguantan los motores mas de lo que creemos XD