wuenas nodefinido, soy nuevo aki en el foro, digamos k no tengo muxa idea pero lo tu tas diciendo sera al reves, tu golf es el que va por varillas y el del ibiza va por cables. y no hace falta complicarte tanto la vida de cambiar el cambio por el del ibiza, yo tambien cambie los casquillos y puse el contrapeso del serie 3 y me va de muerte, no te compliques la vida

un saludo

Gracias por contestar MK2GTD. :D
No es por complicarse o no, lo va a hacer él... Lo que pasa es que supongo que lo que dice es cambiar el selector o como se llame eso, pero dejando el cambio, porque el me había dicho de sacar la pieza del desguace que eran cuatro pesetas y ponersela el que dijo le llevaría como mucho una tarde... La verdad es que no se muy bien lo que quiere hacer, pero dijo haberselo hecho ya a otro golf.

Yo ya te digo k cambiando los caskillos y poniendo el contrapeso, tendrias muxa mejora y si canvias la valvulina seguro que mucho mejor todavia. Eso k te kiere hacer es un invento raro pero alla uno con su golf. Canviar los caskillos te saldra mas barato k no ese invento. salu2.

bueno yo tengo un problema mi coche es del 86 inyeccion mecanica motor ev y ya en otro post e puesto que le puesto el bloque y la caja de cambios de un pb del 90 limpia me re fiero que las variras que vienen de la caja de cambios y todo eso es de la otra caja del ev y las segunda aveces sobre las 3000 y 4000 rpm y sobre todo en frio me rasca un monton ¿de que creeis de que puede ser?¿hay diferencia en las pìezas de la palanca de marchas que estan junto al mortor de un a caja a otra?¿Puede ser de eso?

Prueba a poner la barra de contrapeso del mk3 k es mas pesada, tambien la puedes encontrar en los ibiza y algunos coxes mas, y mirate el articulo http://www.gti16.com/cgi-bin/v3403/p...5&CategoryID=6, a ver si te sirve de ayuda, un saludo.

y donde puedo conseguir este aparato

A mi me rascaba la segunda como dices, la palanca tenía unas holguras exageradas, y resulto ser que no tenía el eje de inversión (la bola de los casquillos) la había perdido. Lo vió mi mecánico, que la cambio 40 euros, tambien el casquillo naranja con la caja (le explique que se vendía suelto y me dijo que no) 30 euros otros 3 casquillos y 10 eur de mano de obra total 90 euros, ahora va de vicio y no rasca, auque he de ponerle el PB kit que le tuve que quitar pa la reparación porque se nota que le falta.

que al final te decidiste a canviar los caskillos no?, lo de cambiar la caja de cambios para k fuese por cable, es muxo lio, malegro k al final lo arreglases.

ayer pedí la barra contrapesada de mk3 para mi toledo a un amigo que curra en repuestos de audi. Ya la tengo, por 11,70€, esta tarde la moto y os cuento sensaciones...aunque queda el casquillo famoso...

La proxima vez que vayas al mecánico este llévale esto imprimido

http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.a...67&whichpage=2

A mi los de recambios VW también me dijeron que el casquillo naranja no se vendia suelto y le dije: "de acuerdo, pero tu pídeme esta referencia" (la que hay en el link que te he puesto) y milagrosamente me llego el casquillo suelto, je je je. El tio del conce con una cara... je je