Y el peso del conjunto?

Enviado desde mi Nokia 3210

Pues el peso de las pinzas es muy parecido.
De los discos, si pasamos de 280 a 312 se pasa de mas o menos 5.5kg a 8kg.
Si pasaramos de 288 a 312 la diferencia es minima, menos de 1kg por disco.

Un saludo!

Enviado desde mi ZTE V967S mediante Tapatalk

Hola a todos.

Primero pedir disculpas, por preguntar algo ya preguntado unas cuantas veces, pero que cuanto mas leo mas duda tengo. Ante todo deciros que soy de mk2 y por eso en el mk3 me pierdo. Al turrón:

Planeamos hacer un swap en un golf 3 gti 8v PRE a ABF, caja de cambios, volante de inercia de golf 2 y demás...mi amigo quiere montarle discos de 312, y me pregunto si se podia, yo le dije que si que era pecata minuta hacerlo, lo mas dificil encontrar el materia, pero ahora me surge la duda de si con discos de 280 se puede, si solo con los de 288 o como va.

En resumen: ¿Para un golf 3 gti 8v PRE con discos de 280 (supongo porque 288 solo montaban 20th y vr6 post 95) solo es necesario, portapinza y pinza de S3 ademas de los mencionados discos con sus arandelas de 2,5? ¿O mi amigo necesitaría tener las manguetas de un 20th osease de 288?

Saludos a todos, gracias de antemano y PERDÓN por preguntar algo que esta respondido 20000 veces pero no me ha quedado muy claro.

Hola yo pase de 280 a 312 y solo necesitas pinzas portapinzas y latiguillos!! Es decir lo unico que diferencia son que necesitas tambien los latiguillos.
Por lo demas es todo igual!

Un saludo!

Como te han dicho, pinza, portapinza y latiguillos de 312, la mangueta es igual.

Un saludo!

Muchisimas gracias.

Sabiendo esto, creo:
¿si quisiera poner unos 312 a mi mk2 que tengo 280x22 4x100, solo tendría que poner pinzas, portapinzas y latiguillos a unos discos de 312 retaladrados?

Me podrias dar mas info? cuanto tuviste que rebajar el portapinzas?