Por loque tengo visto en internet los verdes son de 264cc y los azules d Pb 198cc, la mayor duda que tengo es si montando esos verdes llegaria a ahogarse el coche, la culata tiene conductos agrandados de principio a fin, desde asiento d valvula asta las juntas tanto admision como escape,pero arbol de levas el de serie, por eso nose si con un regulador tarado a 3.5 o 4 bares y los inyectores azules seria suficiente,
mi consulta era mas bien por si alguien habia probado a montar inyectores d mas caudal para ver sensaciones o si realmente se ahogaba directamente.

pitufinho te he dejado un privado

malas noticias... los tiene medios apalabrados... nose cuanto estas dispuesto a pagar, por eso de hacerle una oferta mayor de lo que pide o algo...

tiene unos de 200cc pero creo que no te van interesar... son de color marron rojizo.

perdona por no contestar antes, de momento ire tirando con estos, a ver que tal va .
Gracias por todo, un saludo

Me han traído un siniestro de golf 3 1.6 100cv con culata crossflow. ¿Encajan en bloques 2 litros?

Diógenes?

¿¿Qué distribución pondrás????

Ubuntu! Juasjuas

No tengo ni idea, no se ni si encaja por pistones y conductos! Por eso preguntaba...

Si es lo que estoy montando yo todo perfecto.

Al final estoy montando bloque 2e con culata cross, la distri de un 2e lo que no me queda claro es la junta, de 2e metalica?

Culata de 1.6 o de 2.0?

Yo la junta metálica que monté en mi pb-2e era de ABF