... dicho desde la pagina 2 de este mismo post :D

saludos !!

iba a decir lo mismo mein...

Golfillo_gti te reprogramaron en Neotec? yo estudio alli y podria pedirles qué te hicieron exactamente.

meintag;si yo hubiese visto alguien que escribiera un post como el que yo he escrito,te aseguro que no lo hubiera comprado.
Pero que facil es decir:"un chip en un PB te puede dar ma o meno la misma ganancia q unas cortinillas laterales de piolin, pero si estas tan convencido lo mejor q puedes hacer es comprarlo y probar, q lo mas q te puede pasar es q no te arranque o te vaya exactamente igual...

por menos de 30 eur sales de dudas...

1 saludo !! "

A caso explicabas tu experiencia personal?
Yo me guie por la gente de vortex que se flipaban con este chip,vaya capullos
Para mi no saber ser objetivo es ser capullos
Lo que no deseo para mi no lo deseo para los demas,por eso ni lo vendo.
por eso no he puesto en este post cosas como:pues si..algo hace,parece que recupera mejor
porque o se nota o no se nota..todo lo demas ya es placebo.
y eso que he probado los dos como 4 veces
y a golfillo,al que tambien le va la centralita, dudo que nos cuente nada
un saludo

por lo k llevo mirando vortex ya he apreciado k segun k productos se patrocinan muy rapido con greatz.. y demas... pero la verdad es k sigue siendo el foro referencia. Pero como he dicho se patrocinan entre ellos..

A mi se me viene un plan maquiavelico a la cabeza.
Y que tal poner 2 centralitas? Ya se hablo por aqui de alguien que lo tenia hecho en un tdi. Basicamente pones dos centralitas y los cables que salen y entran a estas los colocas en un conmutador en el que tu elijes cual usar , normalmente el cambio se hace a motor parado pero seria la solucion ideal a gestiones electronicas. que quieres andar fuerte? paras motor y pasas a ECU sport, que quieres andar normal, ir de viaje o no gastar mucho? ECU normal.

Seria una idea muy buena, pero lo malo es que esa centralita sport seria algo cara!jejejeje!

Lo que necesitamos saber y ya se ha dicho es que tipo de centralita le pusieron a golfillo_gti, de que coche era, la referencia, o si es de la vag el codigo para poder pedirla o al menos buscarla por el etka o por ahi.

Una pregutna sabeis cual de las dos eeproms es la del motor y la otra la de inyeccio y demas,

Es que estoy pelenado ahciendome el chip para el 16V haber si me podeis echar unn cable gracias.

un saludo

Por cieerto el invento casero del foro no es nada malo, solo que tines que pesar el coche en una bascula, nada por el resto es de lo mas fiable.

sino preguntarle a coco.

Un saludo

Jacob la eprom que se cambia, es decir la que cntrola los tiempos de inyeccion y el encendido es la que esta en la placa grande y no la que esta en la placa pequeña; a ver si me explico.
Al abrir la centralita, ves una eprom en un placa grande y por encima va otra placa mas pequeña que tiene otra eprom!Pues es la que en la placa grande.

Ya probaste el invento de coco en el 16v?