Que no se te vaya la mano con "megacorto" que con la potencia que tienes y en circuitos como Albacete, Los Arcos, etc las velocidades pueden ser muy altas, no te digo ya un Alcañiz

Con la de serie, justo donde freno, 200, la idea es llegar 215 con la caja.

Juas! Megacorto es de 140 al corte para subidas! Con rueda pequeña llegas a 200 de marcador o gps?

Con el corte a 215 velocidad real para 200/530/13 hará falta un grupo al menos igual de largo que el de origen. Uno más corto no creo que desarrolle esa velocidad.

Llego a 215 de cuadro, con las 190/535/13, los desarrollos ya te digo que se acortan respecto a los de serie.

El tema es que es meter 5ª y notar que el punch baja, no mucho, pero baja. Estoy mirando, cajas , hay una que según el chico, al corte son 190( pero como ira con las 190/535/13????) a ver si lo que tu dices, 140 y hacemos pan con hostias. Por eso tengo que mirar bien bien, todo,para lo que os digo, a 7500 rev que es donde tengo el corte , llegar a 215.

Claro que se acortan con rueda más pequeña, pero a mismas rpm marca misma velocidad, aunque en realidad a 215 de marcador iras a 190 reales cómo mucho. Si quieres que corte a 215 reales necesitas un a quinta más larga!

si montas la de ese chico de corte a 190, con rueda pequeña cortaras a 175. Media recta del jarama al corte.

Mejor una caja buena con autoblocante sin tocar desarrollos su no quieres perder punta. Pasar de esa velocidad es aerodinámica! Ponte un alerón y un lip carbon juasjuas.

O dale churra al turbo hasta que escupía la culata.

Esparragos con palomillas o culata con cierres de gaseosa y a junta por tanda y te sobra tiempo!

Asi puedes churrar el turbo hasta que altere el tejido espacio-tiempo

http://spe.fotolog.com/photo/62/26/7...41102634_f.jpg

Por no hablar de que con caja corta en circuito revirado no vas a parar de hacer ruedas con tú potencia. Caja de serie con buen autoblocante y quinta más larga...

Saldre a carrtera con los sliks a ver cuanto miente el cuadro. Por lo que estoy mirando la caja del polo de 75, hasta 4º es igual que la del g40, solo la 5º, es mas corta.

La del chico que me vende, miedo me da que sea tan corta, que ir a 140 y ya

Mi G40 no se que caja montaba pero en 5º cortaba a 200 de marcador,supongo que fuese de un GT.

La caja del polo GT carbu de 55 cvs es mas larga que la del GT 75 según tengo entendido.