Ver la Versión Completa : MK2 VR6
Estoy bastante saturado de ver en revistas alemanas y demas transformaciones de MK2 que llevan el motor VR6.Esto conjunta mi caja de Golf preferida y mi motor potente ideal para un Golf,pero me surge alguna duda.Ya casi tengo claro que es posible hacerlo,pero no se cuan costoso puede ser(supongo que una barbaridad:(),tampoco tengo seguro si te lo haría cualquier taller,porque supongo que conllevará un tremendo trabajo,aparte de modificar otras partes del coche...si merece la pena,si contiene "efectos colaterales",etc...Qué sabéis?que opináis?[?]
MK2 GTi8v
Si lo vas a hacer en un taller olvidate del asunto. La manera de hacerlo es comprar un Corrado VR6 y pasar toda la mecanica al chasis del mk2. Se puede hacer con un mk3 o passat, pero entonces vas a tener que comprar un monton de piezas del corrado y ademas te quedas con un motor de 174 en lugar de un 193cv. Lo de la homologación, yo creo que va a ser muy dificil, pero no estoy muy puesto en homologaciones.
http://www.futrellautowerks.com/projects/89clvr6.htm
Yo creo que pagando sanpedro canta asi que homologar todo se puede.
Un saludo.
GTI9A me encantan los link que pones jejej muy bueno
En alemania venden varios bichos de esos... te sale mas barato traertelo de alla arriba....
yo me lo he pensado.... pero no hay tanto dinerin... :D
http://es.mobile.de/SIDBpgYeORbwITUqUALobeMxw-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1074606684 A3LsearchPublicCCarZ-t-vctpLtt~BmPA1B61B20C147%81I-t-vMkMoSmTh_X_xcosO~BSRA6E25200Hgolf%FF%A0vr6GGOLFVR 6OG%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5VR 6%FF%A5A2A0ADA0/cgi-bin/da.pl?sprache=3&bereich=pkw&id=11111111127107869&top=70&
tal vez prefieras un ibiza... :D
http://es.mobile.de/SID9tGPniW0eSvS-5gThFn8Tg-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1074606684 A3LsearchPublicCCarZ-t-vctpLtt~BmPA1B81B20C147%81I-t-vMkMoSmTh_X_xcosO~BSRA6E25200Hgolf%FF%A0vr6GGOLFVR 6OG%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5VR 6%FF%A5A2A0ADA0/cgi-bin/da.pl?sprache=3&bereich=pkw&id=11111111131342730&top=95&
http://es.mobile.de/SIDfPW9IyQ7F5Jig.mf40UAHA-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1074606684 A3LsearchPublicCCar%5B-t-vctpLtt~BmPA1C101B20C147%81I-t-vMkMoSmTh_X_xcosO~BSRA6E25200Hgolf%FF%A0vr6GGOLFVR 6OG%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5VR 6%FF%A5A2A0ADA0/cgi-bin/da.pl?sprache=3&bereich=pkw&id=11111111130956623&top=120&
La eleccion es tuya.... :D
Joe macho,me quedo babeando[:p].El Ibiza es impresionante,e?pero me sigo quedando con mis Golf.Por ese dinero la verdad,no creo que salga muy rentable meterse en berenjenales de transplantes.No me parecen caros...El MK2 por 5mil?.Oye y no habría problemas de homologación aquí en España??
saludos
MK2 GTi8v
Supuestamente esos vehiculos estan homologados en Alemania, ademas eso lo sabrias al pasar esa Itv para la exportacion... si alli te pasa... aqui deberia q para algo estamos en la cee ....
Si te traes uno ya te veo dandome una vuelta y dejandome probarlo.....
:D
4800 euros? joder q tentacion mas grande...
he yo quiero ver uno de esos de cerca.
Campitos
21/01/2004, 09:30
Pues en Calafell hubo dos de ellos. Uno en base CL y otro en base GTI. Asi que habra que ir mas a las concentraciones para poder ver cosas de estas.
Por cierto no se quien me comento, que debido al peso del motor hacia efecto compas, es decir, se iba un poco de culo. Pero para eso estan unas buenas suspensiones y ruedas.
Un saludo.
quote:Originally posted by Campitos
Pues en Calafell hubo dos de ellos. Uno en base CL y otro en base GTI. Asi que habra que ir mas a las concentraciones para poder ver cosas de estas.
Por cierto no se quien me comento, que debido al peso del motor hacia efecto compas, es decir, se iba un poco de culo. Pero para eso estan unas buenas suspensiones y ruedas.
Un saludo.
Fui yo quien te lo dije,el eje delantero sufre en exceso y al entrar en curvas se va ligerisimamente,por eso ahora estan empezandoa poner el 1.8t,que lleva mas o menos las mismas prestaciones y pesa menos
wriwolff
22/01/2004, 09:15
quote:Originally posted by Campitos
Por cierto no se quien me comento, que debido al peso del motor hacia efecto compas, es decir, se iba un poco de culo. Pero para eso estan unas buenas suspensiones y ruedas.
Un saludo.
suspensiones de TDI y listo ;)
Eso esta hecho TDi,yo pongo el coche y tu me enseñas esas sinuosas carreteritas asturianas:D,aunque me da que voy a pensar en otras cosas,por lo menos de momento,jeje...eso si lo de las carreteras,los filetes y la sidrina te lo mantengo[:p]
[h]
MK2 GTi8v
paulesko
13/02/2004, 00:04
con la homologacion no hay problemas, yo he preguntado por el tema de homologar un g60-16v y me dijeron que es mas facil homologar un mk2 g60, y k no es la primera vez que lo hacen en españa (los dos) asi k no hay problemas por eso.
eh campitos el base CL es rojo supongo, con el interior de un mk3 (bueno solo el salpicadero). Yo al tío y al coche los he visto, es de terrassa y lleva el carro al taller de los primos de mi mujer.... A mi no me acaba de convencer pero.... para gustos los colores.
Que pasa con el tema se trae alguno una de esas maquinas para el club! O seguimos soñando con ellas!
:(De momento a seguir soñando Perin...pero en el horizonte siempre habrá un MK2 VR6:D
http://home.arcor.de/vwchris/Cartoons/Golf25.jpghttp://www.vw.com/art/logo/driverswanted_ffffff.gif
MK2 GTi8v
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