Ver la Versión Completa : brico: instalación de relés en los faros
Bueno, de esto ya se que se ha hablado mucho en otros post, pero he decidido hacer uno que lo explique lo mejor posible y con fotos, , aun así si los moderadores creen que no es necesario que lo eliminen.
En fin, creo que con este esquema tendreis suficiente para poder hacerlo,hay dos esquemas posibles para su instalación, el de un relé por cada 2 faros:
http://img234.imageshack.us/img234/9120/dibujo25fm.jpg (http://imageshack.us)
o un rélé por cada faro, yo opté por esta última, aunque también os pondré una pocas fotos explicativas...
este es el esquema para colocar un relé por faro, aunque también se puede hacer con un relé por cada dos faros eso ya va a gustos... yo lo preferí así:
http://img223.imageshack.us/img223/9532/dibujo19ii.jpg (http://imageshack.us)
y esto el material necesario:
6 - portarelés
24 - terminales para los portarelés
6 - terminales normales
1- terminal para bateria
3- portafusibles aéreos
3- fusibles de 30 A
http://img95.imageshack.us/img95/518/partesgenerales2mn.jpg (http://imageshack.us)
6 relés del número 53:
http://img141.imageshack.us/img141/4724/rels2eb.jpg (http://imageshack.us)
una vez lo tenemos todo empezamos con el montage:
primero poner 3 cables que vayan al terminal que irá al positivo de la bateria:
http://img143.imageshack.us/img143/8161/imagen0007pf.jpg (http://imageshack.us)
esos tres cables se conectan al positivo de la bateria y les colocamos 3 terminales normales:
http://img55.imageshack.us/img55/9729/imagen0018pp.jpg (http://imageshack.us)
de ahí, se conectan al portafusibles aéreo con el fusible:
http://img116.imageshack.us/img116/7378/imagen0041vg.jpg (http://imageshack.us)
luego se coloca en los otros 3 terminales normales dos cables por terminal:
http://img204.imageshack.us/img204/4480/imagen0061sn.jpg (http://imageshack.us)
y se conectan al portafusible aéreo:
http://img156.imageshack.us/img156/7391/imagen0077sj.jpg (http://imageshack.us)
con esto ya esta hecha la primera parte de la instalación, ahora a mandar los cables a los faros, yo lo explicaré para los relés de los faros izquierdos del coche, para los de la derecha será lo mismo.
Bien pues como salen dos cables de cada fusible aéreo, uno de cada fusible irá a un portafusible como se ve en el esquema, y se conecta a la posición 30 del relé
http://img206.imageshack.us/img206/8214/imagen0089td.jpg (http://imageshack.us)
ahora vienen los cables de las luces que hay que cortar:
http://img138.imageshack.us/img138/2302/imagen009paint8bg.jpg (http://imageshack.us)
bien, se cortan los cables y al trozo de cable que va hacia la bombilla, le empalmo un cable negro con un terminal y los inserto en la patilla 87 del relé
http://img106.imageshack.us/img106/8465/imagen0109xy.jpg (http://imageshack.us)
http://img113.imageshack.us/img113/4711/imagen0118yc.jpg (http://imageshack.us)
ahora se conecta la otra parde del cable de las luces... lo conecto a un cable azul con un terminal y lo inserto en la patilla 85 del rele:
http://img113.imageshack.us/img113/6774/imagen0123us.jpg (http://imageshack.us)
http://img132.imageshack.us/img132/2756/imagen0125wu.jpg (http://imageshack.us)
ahora solo falta una patilla, que es la 86 y a la cual la enviaremos a la toma de tierra... se conecta 3 cables con terminal a un cable que lleve toma de tierra y arreglado:
http://img509.imageshack.us/img509/6757/imagen0143tk.jpg (http://imageshack.us)
http://img328.imageshack.us/img328/5333/imagen0158id.jpg (http://imageshack.us)
como detalle decir que todas las conexiones estan encintadas con cinta aislante para aislar:
http://img73.imageshack.us/img73/1341/imagen0176sf.jpg (http://imageshack.us)
se fijan los relés al coche...
http://img64.imageshack.us/img64/4497/imagen0058kj.jpg (http://imageshack.us)
y así es como quedan los reles, queda estético y todo no??
http://img52.imageshack.us/img52/6074/imagen75is.jpg (http://imageshack.us)
ACLARACIONES:
1- los reles los he sacado de coches de desguace, te valen golf I, II, III, toledo, cordoba, passat, corrado, vento, ibiza...
2- el número de pociciones están indicados al lado de las patillas
3- el cable de toma de tierra lo conecte a la toma de tierra del cable de los motores de regulación eléctrica de los faros, pero también puedes conectarlo al de los faros o incluso al negativo de la bateria o al chasis(sitio no te faltará)
4 el cable que has de cortar para las largas es el que entra en la bombilla de las cortas, no sé como explicarlo bien esto, el que sale de las cortas y va hacia las largas no, el otro, me explico bien?
si hay s dudas o no hay algo claro, lo intentaré volver a explicar.
It´s so Good
http://kedume.net/blog/media/1/20040531-arcade.jpg
Tienes fotos de como iluminaba antes y despues?
pues se gana un 35-40% mas de intensidad en la luz
S2
Refoiros
08/05/2006, 13:31
que se gana con eso?
Se gana una mejora considerable en la iluminación y también tienes la opción de poner lámparas de 100 W,con lo cual la mejora en iluminación es más sustancial todavía.
Saludos.
y también tienes la opción de poner lámparas de 100 W,con lo cual la mejora en iluminación es más sustancial todavía.
Saludos.
Y yo añadiria y quemas las pantallas lo que produce una disminución de luz (con los 100W)
Refoiros
08/05/2006, 14:19
Y yo añadiria y quemas las pantallas lo que produce una disminución de luz (con los 100W)
Pues yo he tenido lámparas de 100w hasta hace poco y en principio todo seguía en su sitio y todo alumbraba igual de bien.También es cierto que solo las tuve medio año.Donde más se notaba era en mojado.Ahora tengo puestos unos Angel-Eyes y en unos dias le acoplaré un kit de xenon.
Saludos.
Yo tuve que cambiar las pantallas del mk2, llevaba H4 100W/90W (largas cortas) y se ennegrecieron tanto que ls tuve que cambiar, por eso lo decia.
Claro que 90w en cortas es mucho.
Ahora tengo puestos unos Angel-Eyes y en unos dias le acoplaré un kit de xenon.
Krosher tiene razon, es facil quemar los faros con esas bombillas, el faro de mk2 es plastico, otras marcas montan aluminio en los soportes de las bombillas.
Y si se desacen los faros de serie no te imaginas los angel eyes esos.... son malisima calidad. Ademas de feos. :)
Saludos.
Refoiros
09/05/2006, 05:07
Krosher tiene razon, es facil quemar los faros con esas bombillas, el faro de mk2 es plastico, otras marcas montan aluminio en los soportes de las bombillas.
Y si se desacen los faros de serie no te imaginas los angel eyes esos.... son malisima calidad. Ademas de feos. :)
Saludos.
Yo tengo puestos los Hella angel-eyes(para mi bastante bonitos y con la garantía de ser fabricados por una de las mejores marcas de iluminación que existe) y con el xenon no corren peligro,ya que da menos calor que unas halógenas normales.
http://www.hella.com/produktion/HellaResources/WebSite/HellaResources/Internet_Picture/EN/Drivers/General/ACD_VW_Golf_3_Celis_3_C.jpg
Saludos.
Aaaaamigo, todo el mundo acostumbra a faros de FK y esas cosas.
Refoiros
09/05/2006, 13:43
A ver si les hago unas fotillos con el xenon y os las pongo.La iluminación mejora una barbaridad.Saludos.
Refoiros
09/05/2006, 13:51
Aaaaamigo, todo el mundo acostumbra a faros de FK y esas cosas.
Por cierto,según he leido en otros foros,los faros que en principio más alumbran son los de FK.Dicen que alumbran más que los Hella y que otros de otras marcas.Otra cosa es el envejecimiento de los mismos y la progresiva pérdida de iluminación a lo largo de el tiempo,así como la duración de las conexiones eléctricas,del cableado y la estanqueidad de los mismos con agua y humedad...
Yo tenía la opción de comprarme unos FK exclusivos para el Vento a mucho mejor precio que los Hella pero preferí optar por estos últimos,a pesar de tener que modificar la parrilla delantera,ya que aunque las patillas donde engancha el faro son iguales,el Vento trae los faros rectangulares y los del Golf no son totalmente rectangulares.
Saludos.
Aclaracion de dudas.
Con la instalacion de serie a la bambilla de le llegan unos 10 voltios o no llega, eso con una bombilla de 55w no sale aproximadamnte unos 5.5 amperios de consumo, por bombilla si ponemos unas de 100w son 10A eso para unm cablecillo de 0,75 o 1,5 en continua se pierde mucho volatjhe por el camino y al pedirle mas demanda mas subira el amperaje y fundiremos todo.
Tener en cuanta que hay unos 6 contactos antes de llegar todo la correinte a la bombilla.
Si pones reles la luz que ganas se mucha, por que si ademas de que la instalacion de reles la longitud de calbes es corta y si usas una seccion de 2.5 o 4 ya no te digo, y te puden llegar perfectamnte unos 13, 5 voltios a la bombilla de 55w que en amperios son 4,07A, bastante menos , pero la intesidad de luz no la ganamos con los amperios consumidos sino con los voltios ganados.
Eso si se generara mas calor en el faro, pero la luz lo vale, yo llevaba H4 con faros de seire y haciua luz balnca.
Un saludo
marco_gti16
13/06/2006, 10:22
Si pones reles la luz que ganas se mucha, por que si ademas de que la instalacion de reles la longitud de calbes es corta y si usas una seccion de 2.5 o 4 ya no te digo, y te puden llegar perfectamnte unos 13, 5 voltios a la bombilla de 55w que en amperios son 4,07A, bastante menos , pero la intesidad de luz no la ganamos con los amperios consumidos sino con los voltios ganados.
Eso si se generara mas calor en el faro, pero la luz lo vale, yo llevaba H4 con faros de seire y haciua luz balnca.
Un saludo
Estoy completamente de acuerdo con Jacob la ganancia de luz es mucha y el brico es facil y muy barato.
Yo hace tiempo que puse los reles y unas blue vision y puedo decir que alumbra un Guevo mas que antes claro esta que no es xenon pero por 8€ que cuestan los reles que quereis,
yo lo recomiendo a todo el mundo.
hola, donde habeis comprado los portarreles?
los compre en una tienda de electrónica para el automóbil.
S2
1 rele por faro... y el tercero para los antinieblas??
si eso es lo que hice, pero como tienes en los esquemas del principio del brico puedes poner un rele por cada dos faros... como prefieras...
Pues yo pienso probarlo, pq cada vez que llueve y es de noxe lo paso muy mal y mas kuando la carretera no esta muy bien iluminada, yo por lo menos kon mi golfito no veo un cojon, y si aciendo esto veo k no mejora pos pasarea alas blue vision komo marco y despues a uno scristal look k no se si ganara algo pero por probar.
Te lo as currado tio, muchas gracias
marco_gti16
02/08/2006, 17:40
Y sino te regalo unas velas para que pongas delante del coche
Que alguien me resuelva esta dua, proque lucen mas las luces. con un valor de voltios alto y la intensidad normal, o 12 voltios y mucha intensidad?
buenas, ya he hecho todo el cableado pero aller se me soltaron un par de faston, no los dejo muy sujetos no se poruq.
La cosa es que a mi polimetro en mano me llegaban 12v, no 10 como decis vosotros, y seguro que si hubiera estado arrancado serian 14.
Lo que pasa que lo voy a hacer por que yo tenia foco europeo y no halogenos, y tenido que liar un buen tingaldo con dremel en mano y todo, pero vamos, que lo que me estoy entreteniendo no tiene precio :D
_VersacE_
17/08/2006, 16:48
Una preguntilla quiza con poco sentido pero no se mucho de electricidad en cuanto a equivalencias.
La pregunta es, si usamos 3 relés para los 6 faros o bombillas... tendremos la misma intensidad de luz que si utilizamos 6 relés uno para cada bombilla?
Saludos : _VersacE_
"Adryan" Si tienes faro europeo busca unas lamapras "piratas" alogenas de faro europeo, ganaras mucho en la vision.
"Versace" los reles tienen que ser de doble salida 87.
ya tengo halogeno, mañana a lomejor me pongo los reles
No jodas que tienes code Europeo :O
Hay la H5 que es con el mismo casquillo pero halogeno, y es 60/55w no los miserables 45/40W y además con los reles ganaras muuuuuucho másssss
tarriscoso
30/08/2006, 18:03
Y yo añadiria y quemas las pantallas lo que produce una disminución de luz (con los 100W)
Llevas razon Krosher. mi anterior coche, un Fiesta Mk I con motor XR2, puse bombillas de 100 W y tuve q cambiar las pantallas pq estaban abrasadas. Tambien es cierto q yo conduzco mas de noche q de dia.
P.D.: Como he hecho de menos mi Forito!!! :(
Javier Lopez
03/09/2006, 13:04
La pregunta es, si usamos 3 relés para los 6 faros o bombillas... tendremos la misma intensidad de luz que si utilizamos 6 relés uno para cada bombilla?
Si los reles cumplen sobradamente con las capacidad de las bombillas deberia dar igual.
Yo tengo bombilalas vision plus y 2 reles, 1 para cortas y otro para los 4 faros de largas , y os juro que mis amigos flipan como mi Golfo paso de ser la cosa mas triste en iluminacion a ser el mejor del grupo.. especialmente las largas que es una delicia como lo iluminan todo..
Yo para calcular la capacidad lo hize suponiendo que fuera a usar 4 bombillas de 100W , no porque lo haga sino por ser el maximo posible y asi tener margen de sobra, calculas los Amperios que salen a 400W en 12V y creo que me salia 30 o 25A, puse ambos reles de 40A (mas por supuesto sus correspondientes fusibles) y funcionan bien, aunque estan los pobres por hay colgando, un dia de estos a ver si lo pongo todo menos cerdo.
Tengo que hacerle tambien el de los antinieblas un dia , y deberia cambiarle las bombillas.. porque los antinieblas de mi coche alumbran menos que las luces de posicion..
meteriais 100W en las H3 de los antinieblas teniendo en cuenta que se usan de pascuas en ramos (o como se diga) , osea solo con niebla o lluvia muy fuertes y que no soy para nada uno de esos jodidos antiniebleros de mierrrda?
:D:D:D
AngelSaxo
04/09/2006, 15:17
Buenas
Yo tengo una duda... en mi coche llevo sólamente los faros del extremo, es decir, los dos pequeños de largas los eliminé.
Qué tendría que hacer o qué relés tendría que instalar y de qué forma?
Saludosssss
tio!!! me lo podrias haber dicho este fin de semana en el jarama!!!!
lo que tienes que hacer es lo mismo que en el brico, solo que no te hara falta colocar el relé de los faros pequeños.
S2
BoinaJet
15/10/2006, 19:26
Buenas, estoy mirando este kit en eBay que parece bastante barato y fácil de colocar, para luego ponerle bombillas de 100W (creo que son 80/100). Ahora no llevo la parrilla cuatrifaro sino la bifaro, ¿será suficiente poniendo este kit para ambos faros?
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130036476482&fromMakeTrack=true
Saludetes.
Refoiros
15/10/2006, 21:43
Te sale mucho más barato comprar el relé,cableado y los terminales.Por unos 8 euros lo haces tú.
Saludos.
Yo también he hecho este tipo de montaje pero un pelín diferente, muy poco.
- 4 relés (corta derecha, corta izquierda, uno para las dos largas derecha y uno para las dos largas izquierda)
- 4 fusibles, para no perder toda la luz de un lateral en caso de fundir un fusible, los he puesto despues de los relés. He usado portafusibles con guardapolvo.
- Los relés quedan un poco más escondidos, je je.
Todo el material comprado nuevo, es barato. Como curiosidad decir que tuve que comprar 100 metros de funda, y sólo me costó 9 eur.
http://www.gti16.com/usr/coco/golf_switch/lightrelay_01.jpg
Relés y fusibles lado piloto:
http://www.gti16.com/usr/coco/golf_switch/lightrelay_12.jpg
Relés y fusibles lado copiloto (al poner la tapa ya no se ve nada):
http://www.gti16.com/usr/coco/golf_switch/lightrelay_10.jpg
Javi Santamaria
27/10/2006, 22:55
Me interesa el tema, pero soy un poco lerdo en el tema compras....:p
Donde puedo comprar este tipo de material?, es decir, los porta reles, los porta fusibles, reles, etc...
A parte, o no me he fijado bien, o no se....pero, que tipo de rele necesito?, hay varios tipos?....
Soy un poco ignorante en este asunto, y la verdad, cada dia que pasa veo menos...hecho de menos los xenon, pero no me atrevo a ir con ellos y me paren, son 300 euros de multa y 2 puntos....
Amberdawn
29/10/2006, 21:09
La lista del material necesario está al principio del post.
Javi Santamaria
30/10/2006, 07:25
La lista del material necesario está al principio del post.
Ya, si eso lo he visto, el tema es donde comprarlo, que no se si lo venderan en cualquier tienda de repuestos, o tiendas de car audio, o no se....
De todos modos, gracias por el post.
yo lo compré en una tienda de electrónica para el automóvil, y los relés los pillé del desguace.
S2
Javi Santamaria
31/10/2006, 13:58
Bueno, gracias por la info.
De todos modos, de momento lo descarto, ya visto el tema del Xenon, y la pronta homologacion en mi coche, hacer esta instalacion no me hace falta.
Gracias de nuevo.
Javier Lopez
05/11/2006, 11:48
coco podrias confirmarme si da lo mismo (redundancias a parte obviamente) tener 2 o 4 reles? si usando 2 (1 cortas- 1 lagas) se ponen de capacidad sobrada?
a ver si hago los antinieblas pero no se que puedo ganar porque son menos que anecdoticos
Refoiros
05/11/2006, 16:22
Yo lo tuve puesto en el Vento con 2 relés y estupendamente.Mi padre en su octavia también los lleva así(instalación hecha por mí) y va de cine.Uno para cortas y otro para largas.
Saludos.
weno... yo hoy le he puesto reles a mi abf, 1 por faro, igual que los antinieblas... la verdas que la mejoria es bastante notable... y el hacer la instalacion pues un par de horas con mucha tranquilidad :D
sobre todo se nota que cuando llevas las largas, si antes hacias el amago de cambiar a cortas se veia que las cortas perdian intensidad (por estar las largas) y ahora ya no pasa eso... a ver si ahora ya no me dan sombra por la autopista los coches que vienen detras... que me jode mucho... y sino, pues habra que meter bombillas mayores :D
MURIANARALLY
09/12/2006, 22:25
En el Golf MK III tambien pasa lo de los relés?
A mi me suena que lleva relés de serie, lleva un relé por lateral izq/der. y creo que largas y cortas por separado.
Que alguien me corrija.
lleva en la caja de fusibles
poniendo estos reles alimentas directamente al faro desde la bateria, con lo que consigues mucha mas intensidad en los faros, ese es el motivo de ponerlos :D
MURIANARALLY
10/12/2006, 01:02
Usease que se pierde voltaje por el camino, con tantas conexiones en la caja de fusibles y todo el recorrido?
voy a medir voltaje y si veo que no llegan los 12v pues alomejor lo hago.
Aunque yo creo que un relé de 30A por lado ya esta bien.
Usease que se pierde voltaje por el camino, con tantas conexiones en la caja de fusibles y todo el recorrido?
voy a medir voltaje y si veo que no llegan los 12v pues alomejor lo hago.
No mires 12v nominales, primero mira la tension que tienes en la bateria y luego la que
llega a la clema de la lampara. Otra prueba es que pongas un cable directo de la bateria a la clema de la lampara(con la luz encendida) y veas si sube la intensidad de la luz.
Aunque yo creo que un relé de 30A por lado ya esta bien.
Un relé de esos te dá para mas de 300w, de sobra. Pero uno por lampara para que si se estropea el relé no te quedes ciego entero.
MURIANARALLY
11/12/2006, 00:18
No te quedas ciego, sigues teniendo las luces del otro lado.
Yo si lo hago paso de inundar el coche de cables. Un relé por lado.
Es mi opinión...
juan pedro
03/01/2007, 20:09
Muy buenas a todo el mundo!
Bueno yo en cuanto pueda me pondre manos a la hobra pq toy harto de ver como cambia la intencidad de las luces! yo le pondre 4 uno a cada luz, mas que nada para que no se vea forzado el relé con dos bombillas de 55W...Ahora eso si me asatla una duda...si quiero poner el rollo este de xenon tanto a la larga como a la corta de 8000k , ¿me afecta algo llevar los reles? juas quizas si no? pero creo que no esta legal aun poner ese tipo de luces ¿o si?perdon por el tocho.
pd: todo sea por mejorar la visibilidad y la seguridad...
gracias, esta muy bien el post, peeeeero, yo soy un poco capullo, haber tngo este mismo problema en el toledo, se ve poco, puse unas bluevision de esas...y se ve mas, pero la usuaria, mi vieja, no para de darme la coña conque se ve poco, asi que me gustaria hacer esto de los relés, aora, mi peticion es una explicacion con manzanas, jajaja, que cables son los q tngo que unir con cada movida, q tngo q acer mas o menos? asiassssssssssssss
saludos, super
mas explicado que esta ya... yo no puedo lo siento... si tienes dudas concretas... te las intetaré responder...
Poner Xenon sin reguladores de altura ni lavafaros es ilegal, tu verias muy bien pero los que se crucen contigo se acordarian de tu familia por deslumbrarlos.
La semana pasada le puse los 2 reles y se nota la mayor intensidad de las luces sobre todo en las largas, yo tengo Philips Xtreme + Bluevision y ahora si veo bien, es mas facil de lo que parece, si se me rompe un rele pues le hare un puente o igual me comprare otro rele de repuesto. Por si a alguien le sirve pongo unas fotos:
http://img79.imageshack.us/img79/182/pedidobp2.jpg (http://imageshack.us)
Aqui no saque el cable de 2,5 mm y el tubo termorretractil para los empalmes.
http://img74.imageshack.us/img74/4927/frontallq0.jpg (http://imageshack.us)
El cableado lo pase por la base donde clipa la parrilla poniendole bridas.
http://img79.imageshack.us/img79/8758/fusibleskq3.jpg (http://imageshack.us)
a los terminales de los fusibles (30 A) tambien le puse tubo termorrectractil.
http://img79.imageshack.us/img79/9554/relesuq2.jpg (http://imageshack.us)
los reles los atornille hay al lado de la bateria.
El cableado es siguiendo el esquema, lo unico que yo le saque la masa directa de la bateria y un cable de masa para las cortas y otro para las largas.
Los conectores de las cortas utilice los mismos ya que son de 7,7 mm. y no los encontre. se le mete un destornillador fino por el frontal y desfloquear el clip, luego les solde el cable nuevo y listo.
Aki os dejo una foto con la diferencia de un faro montado con los reles y el otro sin los reles, como veis la diferencia salta a la vista :D:D:D
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/gti16/temp/posts/lucesrele.jpg
Javier Lopez
17/01/2007, 18:16
Yo les deje la masa de origen...
seria recomendable mangarles un directo de masa?
por cierto, yo deje asi la instalacion :D
http://galeria.forocoches.com/data/500/fo2007_13.jpg
coco podrias confirmarme si da lo mismo (redundancias a parte obviamente) tener 2 o 4 reles? si usando 2 (1 cortas- 1 lagas) se ponen de capacidad sobrada?
a ver si hago los antinieblas pero no se que puedo ganar porque son menos que anecdoticos
Bueno... un año despues te contesto, je je je. Perdona, no lo había visto. Con 2 relés seria suficiente, eso sí de 30A cada uno. Pero yo no lo haría porque si se jode el relé de las cortas te quedas sin luz a ambos lados. Puedes poner 2 para las cortas y uno para las largas si quieres.
Aquí os dejo un esquema de la instalación que yo hice
http://www.gti16.com/usr/coco/golf_switch/esquema_reles.jpg
saludos.
Javier Lopez
23/12/2007, 18:36
Y un año despues lo retomo XD
Finalmente puse 2 reles HELLA en largas... soluciono mucho el problema de que se quedaban pegadas las largas..pero ya me volvio a pasar 2 o 3 veces ....y siempre en el lado izquierdo (lo que es curioso, porque el derecho no) aunque todas se despego a los pocos segundos..
pero jode mucho que se queden dadas las largas sin poder hacer nada
Pues entonces tu problema debe estar en el mando que acciona las largas. Yo lo desmontaría y revisaria a fondo.
saludos.
Javier Lopez
23/12/2007, 20:51
El mando?
no creo.. porque iva a afectar el mando solo al lado izquierdo y no el derecho?
Es que no se me ocurre nada más, pero pudiera ser que el mando tubiera internamente interruptores separados, pues en la caja de fusibles hay fusibles independientes para las largas derechas e izquierdas. Si hay dos circuitos puede que tambien pusieran doble interruptor. Sino, no me explico como puede ser que unas se te queden pegadas y las otras no.
EDITO: bueno, está la opción de que si tu no eres el primer propietario alguien ya instalara unos relés para las largas y uno de ellos se te quede pegado. ¿Has probado intentar escuchar por la caja de fusibles si se oye algun "clac" de relé cuando pones las largas?
saludos.
SPLMagician
06/01/2008, 00:43
en mi opinion veo un fallo en el eskema de coco , y es q el negativo le as dejado el de serie pero viendo la penosa instalacion q montavan , lo suyo es cambiarlos tb y poner un cable de 2,5mm, es igual de importante el negativo q el positivo, kizas el q lleva de serie funcione bien xq el recorrido puede q sea mas corto y sea suficiente , pero yo lo cambiaria ya puestos , kizas no lo notes , y siga alumbrando = y puedes pensar q es una tonteria , pero lo q pasa es q el cable se puede calentar mucho y kemarse y si encima ponemos bombillas mas potentes peor aun , por lo demas esta perfecto. ;)
La junta de la trócola
30/08/2012, 18:54
una pregunta. sabiendo que las opticas de serie son de plastico y no aguantan mucho las bombillas de 100w y con la modificacion a la instalacion debido a la calor.
¿donde se pueden encontrar ópticas de cristal que aguanten la tª y el aumento de luminosidad?
gracias
pitufinho
30/08/2012, 22:51
yo las masas originales del conector las utilizo siempre para las masas de las bobinas ya ke no tienen consumo.
a parte.. el fusible que pones se debe de poner antes del rele. es decir en el pin 87.
y.. bueno.... el amperaje es algo escesivo creo...
100w sobre 12v son 8. 33amperios... con 10am perios vas sobrado.
200W sobre 12 v son 16.67 ampreios.. ahi si que vas bien en caso de ke tengas doble optica si tienes una optica sola con 10 amp tb llega.
Victor1.8T
19/09/2012, 15:29
Muy bueno, lo haré en el mk1, aunque he de decir que no me ha parecido que ilumine poco; quizá en cortas es algo escaso pero con las largas va bien. Le meteré los relés para VER la diferencia.
S2
Carls G40
17/09/2014, 12:57
Weeeenas.
Alguien conserva aún el esquema para hacer la mejora de la iluminación del Golf????
Estaría muy agradecido si me ayudaran ya que como es algo antiguo el post, las fotos están caidas.
Gracias.
Salu2
AngelSaxo
21/09/2014, 01:42
Buenas
http://www.gti16.com/usr/coco/golf_switch/esquema_reles.jpg
Yo he usado relés con fusible incorporado en la patilla 30:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/43427115/Golf%202%20KR/post%20mk2/DSC_00564.JPG
Saludos
Carls G40
21/09/2014, 11:52
Weeenas.
Muchiiiiisimas Gracias AngelSaxo!!
Muy agradecido!!
Salu2
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