Mi compresor sopla muy poco (solucionado!)

[poloJuan]

Bueno, algunos de vosotrs sabeis que siempre he estado mosca con que mi corrado corria menos de lo que debia.
Estaba a punto de limpiarle el intercooler pq lleva 120.000 km sin limpiar y ha sufrido un g petado, con lo q estara llenito de mierda, yo creia que ese era el problema.

Hoy he hecho el truco del mfa y me ha dado 1460 (0.46 bar) como maximo, y de serie da 1650 (0.65 bar). El ex propietario me ha dicho que el lo llego a ver a 1920 (0.92 bar) y cuando me lo dio estaba por 0.80

Recordad que llevo polea de 68mm en lugar de los 78mm de serie, con lo que el valor deberia ser mucho mas elevado, y para mas mosqueo hace 2500km que g60man me lo reconstruyó.

Pues ahora el problema puede llegar de 3 frentes, segun pienso yo:

-Error en la medicion --> supongo que no sera el caso porque el ex dueño lo probo ya. pero me mosquea que el otro dia lo puse en un momentin sobre 250km/h, en teoria con esa presion no deberia dar tanto no?

-Compresor que pierde --> dado que hace nada que g60man me lo reconstruyo no creo que sea eso. que opinais? dice que lo probo en su coche.

-Una fuga en algun lugar que no es el compresor --> esto parece lo mas razonable, y unido a que hoy estabamos a 32º y que el intercooler esta muy sucio.....


¿que opinais?

cuando lo lleve a limpiar el intercooler que me lo miren, pero me he llevado un chasco muy gordo, aunque no todo ha sido decepcion............. Si con esa presion de soplado tan pobre andaba asi.... cuando este a tope me voy a cagar!!!

[Jacob]

Mira que no tengas neinguna grieta en las tuberias de admisión, y que la valvula de descarga que lleva este bien regulada, saludos.

[poloJuan]

pero como se comprueban las grietas??
o tambien podria ser una abrazadera mal agarrada

[Corrado style]

aver polotm
si llevas la polea de 68 y no se que chip llevas tendria que darte el kompresor unos 1,14 bares a 6380(esto son los datos de la polea de 68 en conjunto con el chip que vendo!!)
Original serian 0,65 a 5800rpm
aunque no tengas mas de 1bar a tope es normal porque con el bypass etc te baja el compresor a aprox a 0,60-0,70 eso es normal

[poloJuan]

llevo la polea de 68 y chip de la casa superchips

que bypass? el que tenia montado? ese lo quite.
hombre, pero no es normal esos 0,46bar . Para nada. y mas cuando el que me lo vendio lo vio a mucho mas(y con el bypass puesto)

no lo entiendo :(

el caso es que no he escuchado ninguna fuga, la unica esperanza que me queda es que sea culpa del intercooler, que estrangula por estar lleno de mierda.

[Corrado style]

no el bypass que tenias montado el bypass lo tienen todos !!!
tenias montado la valvula bypass!!
el bypass es el retorno de mucho aire que produce el compresor(un poco cutre explicado)
cuando vas a tope pos el coche te rebaja los bares!!
pero bueno es igual si solo te da 0,4ypico pos algo te falla!!!
lo tendria que ver y probar!!

[poloJuan]

lo que tenia montado era eso, evitaba que retornara aire (supongo que seria eso)

joer, esque claro, eso se tiene q ver in situ
:(

solo espero que no sea por el compresor

[Corrado style]

que no polo aver tio el bypass no es lo que has quitado lo que has quitado es la valvula del bypass que el coche no lleva de serie!
el bypass es el retorno que va de la mariposa al g!!!!
y aun si has quitado la valvula esa que va con dos abracaderas en un manguito tiene que soplar tu g como te he dicho arriba!!(datos originales)

ademas los superchips esos son de un pavo que los vende en ebay y son copias de ni idea lo que vende!!!
ahora de momento los vende para vr6!!!
lleva una pegata blanca las que pillas pa los buzones y pone solo superchip!!!!!(en negro)
yo que tu pongo primero el original y ves como va el tema !!

ai ai ai

[Corrado style]

guando mires todo eso que te ha dicho jakob y yo tio no es por nada pero porque no dejas abrir el g y miras lo que realmante te han echo!!
es un consejo!!!
por lo menos quita el manguito del g al cooler y el silencioso!!
arrancas el coche y miras si te sopla un typo de humo y metes el dedo aver si ves capas finas de aceite!!
si el tema es asi pos puede ser que el "G"no este ........... o .......... .... ...... ....!!!
bueno mas no puedo hacer por ti en la diagnosis a distancia !!

[poloJuan]

ok:
-grietas: no creo pq cuando hay una fuga se escucha un silbido ¿no? de todos modos cuando lleve a que me limpien el intercooler que el mecanico lo examine a fondo.

-valvula de descarga: lo tendre en cuenta

Y respecto a q el compresor no este bien reconstruido........ joder!! si q seria chungo!!

esperare a ver q hace con el intercooler limpio

con respecto a lo de superchips, creo que es el original, se compro hace ya varios años, y tengo la caja y los papeles de la tienda ( donspeed), yo mismo he comprado cosas de esa tienda.

muchas gracias, es una suerte contar con vosotros. ojala pueda devolver a este foro toda la ayuda que presta

[Corrado style]

Enga ademas te debo una!!!

[poloJuan]

he hablado con g60man y me ha dicho q pruebe con un manometro a ver si la medicion no la hace bien, veremos....

[Jacob]

Las grietas las puedes las pudes ver con agua y jabón mojando los rincones de los manguitos y demas, o con una literna y desmontando los manguitos.

Te acuerdas del video del G que te mande para la web pues veulvelo a mirar ahi te sale lo del bay pass.

Saludos.

[poloJuan]

descartadas fugas por lo menos gorda, pq me he liado a tirar de mariposa y alli no escucho ningun silbido ni nada

eso si, puede ser q no se escuche??? hare lo del jabon a ver...

[lococorrado]

tira de manometro polo.si las presiones son bajas pues ya vas comprobando cosa por cosa.

[poloJuan]

ya, peeo mi mecanico no tiene y yo tampoco
ya me buscare uno

[TDi]

Polo un manometro cuesta 25€ y la manguera 3€, conectarlo nada.... hazlo tu mismo coñe!!!

Mira el post "informacion sobre las cajas 020 by Simos" q ahi explico yo como puse el mio

Un saludazo

[poloJuan]

vosotros estais muy ricos todos

[poloJuan]

Bien, creo saber cual es el problema

1º- intercooler sucio, eso ya lo sabia
2º- reten de debajo de la polea suda un poquillo, y hoy lo he parado, he abierto el capo y escuchaba como aire saliendo, no se si era del compresor o del del a/a pq acababa de recargar. pero creo q es el g60, pq sigue enfriando, y salia bastante aire.

El caso es que cuando g60man me lo envio, mi mecanico vio q perdia aceite por ese reten, lo cambio pero no se arreglo del todo, asi q le hizo un apaño, pero se ve q no ha dudado mucho.

Y g60man, ya advirtio q el reten estaba mal cuando lo probo en su coche, lo cambio pero se ve q no correctamente.


que pensais??

[poloJuan]

un dato q habia olvidado es que:
a 3000rpm me pilla 120km/h
a 4000rpm pilla 160km/h

Y el ex-dueño me dijo q el pillaba esas vel en esas rpm, cuando el coche estaba bien.

a ver esos g60 si me miran como andan sus maquinas a esas vel y comparo

[G60_USA]

X vueltas = X velocidad eso no falla aunk el coche tenga 300 CV mas. Si te a perdido potencia perderas aceleracion pero no velocidad al mismo numero de vueltas de antes

[G60BCN]

POLOTM lo ratifico yo a 120 no llega a 3000 RPM!

[CULATILLA]

yo coincido con G60BCN. POLOTM, G60_USA tiene razon perderias aceleracion.

[poloJuan]

esta semana voy a medirlo con un manometro

[G60_USA]

En velocidades reales a 3500 rpm vas a 125 km h pero no se como sera en tu marcador, el mio solo llega a la velocidad maxima k son 225 km h

[poloJuan]

segun mi marcador he rozado los 250km/h a 6300rpm

[TDi]

Polo... mi GTD ya ha resucitado.... ahora mi turbo da 0'95bar de presion.... da miedo.... :D:D:D:D:D:D

A ver si das con la averia!!!

Un saludazo

[poloJuan]

jodo, mañana mismo sabre si es el compresor o no

[WillyD]

3000 rpm= 120km/h, correcto en el mio, y eso que no estoy mu seguro del compresor, por lo del ruidito que ya comente en el foro hace tiempo, que me hace cuando se calienta, me suena a diesel, pero ahí sigue y no va a más.

SALUDOS COMANDO G

[G60Neo]

En mi golfo los datos que pones me corresponden, pero en el Corrado a 3000 rpm (no estables) voy a 140, eso quiere decir que cuando el motor vaya fino y revise el G paso de los 260 irreales total!!! jeje (vaya mierda, otra cosa que arreglar) :)

Y yo que? del ultra Comando G?

Saludos

[RoberG60]

PoloTM tio, espero q no sea nada, yo me estaria mas tranquilo haciendo q te vean el compresor. Saldrias de dudas y algo en claro podriamos sacar. Tiempo al tiempo.

[poloJuan]

bien, ya se que es el compresor, con un manometro tb me ha dado mas o menos la misma presion que el mfa, asi que no hay duda.

[Corrado style]

tzaaaaaaa tzaaaaaaaaaaaaaaaaan!!!
por fin lo sabes!!!!!

[poloJuan]

una cosilla, acabo de ver el video del g de nuevo y me asalta una duda:

para que quita el tio los 2 cables esos a la hora de medir la presion.(mi ingles solo es bueno hablado y escrito) El mecanico q me lo ha medido no los ha quitado, en que influye eso??

[G60_USA]

En el truco del mfa cual es la cifra k te da la presion del compresor?

[poloJuan]

me da 1450 creo, equivalentes a 0.45 bar

[TDi]

Polo, yo tb pensaba q era el rurbo, y al final perdia presion por una mini manguerilla por donde pense q no se escaparia ni una gotita de aire, revisa bien, las mangueras

Un saludazo

[Jacob]

Eso eso que a mi me paso algo similar en un gasoli, y no andaba es que ni patras.

Lo de quitar las fichas vreo que es para decirle al motor que ya esta tope de temperatura, entonces la gasolina que envia es la justamente exacta para que le motor funcione, pero esto se hace con el motor bien caliente (creo que es para eso porque sino no le veo otra explicación)

El otro cable es el sensor de temperatura del aire, si se llo quita se supone que el aire esta en su temperatura correcta, entonces la relación gasolina aire es la correcta. (creo)

Saludos.

[poloJuan]

pero a ver, rober, si perdiese presion ecucharia un silbido no???
una cosa es q perdiese 0.1 bar, q aunq es mucho, igual no es suficiente para que se escuche, pero debe de perder entorno a 0.4 bar.

una perdida asi no deberia escucharse???

[Jacob]

¿Has revisado el mecanismo que lleva el cuerpo de mariposas para el retorno de aire?

Para verficar fugas lo mejor es agua y jhabon con un pincel, y jabon abundante, entonces pintas todos los manguitos e uniones donde pude haber una perdida. Saludos.

[lococorrado]

haber politoG.
te voy a poner como se hace la prueba para ver si la has hecho asi.

el manometro se conecta mediante una T en el regulador de presion de gasolina.
se pone en marcha el motor y se deja marchar a ralenti (temperatura minima de aceite 80º).
se desconecta el enchufe del potenciometro del Co y el de la NTC (el conector azul de temperatura del agua)
se acelera a fondo. el numero de revoluciones debe subir periodicamente y volver a caer (el motor ratea)
se observa el manometro:
la presion de carga debe alcanzar a altas revoluciones como minimo 0,6 bar.

haber si no te da esto tienes que comprobar la estanqueidad del sistema de aire y como te ha dicho muy saviamente Jacob el ajuste del by-pass del cuerpo de mariposas.

otra cosa. el tema de desenchufar estas do conexiones es para que la UCE entre en programa de emergencia y asigne unos valores ideales memorizados.
vamos que para que se entienda, que en esta inyeccion no ocurre como en la L. jectronic que cuando desenchufas algo de la inyeccion se para directamente, sino que tiene programado un sitema de averia que cuando a la UCE le llega una informacion no plausible lo que hace es no hacer caso de esa informacion y determinar una ya programada para que pueda llegar al taller y no te quedes tirado.

ya diras de tu peque tiuuu

[TDi]

Polo, cuando el motor de verdad mete presion es en marcha, si aceleras en vacio no te va a dar la presion suficiente. La prueba la habras hecho en marcha no?. Yo te garantizo q no oiras ningun silvido. Prueba a apretar las mangueras q lleven aire del g a la admision y al intercooler.
A ver si solucionamos eso juan!!

Un saludazo

[poloJuan]

lo he hecho en marcha, es mas, como no tengo manometro me lo hizo un mecanico segun las indicaciones del ordenata ese q tienen ellos. no desconecto los cables, pero el motor estaba caliente, y me da un poco menos q el mfa.

hare lo del jabon en todo el recorrido del mfa, pero los 2 mecanicos a los q he ido(el mio y el q me midio la presion) me dicen q es el compresor, q no hay fuga.

Como se revisa el cuerpo de mariposas??

muchas gracias tios

[CULATILLA]

pero desde cuando has notado que el coche tira menos (sopla menos), desde la reconstruccion????

[poloJuan]

bueno, antes de la reco tampoco tiraba lo q debia (aunq me da la sensacion q mas q ahora) pero cuando peto el g, me di cuenta de que a la correa le faltaban varios dientes.... y pense q no andaba pq patinaba la correa....y pq el compresor llevaba ya muchos km y bastantes con polea y chip, pero ahora pienso q no puede patinar la correa pq la caracola no podria girar excentrica y petaria.

me estais haciendo dudar.....

[G60_USA]

Supongo k ya sabes k en verano el coche no tira una full verdad? Se nota mucho

[G60Neo]

Se nota muchisimo, almenos yo, si no es a partir de las 10 de la noche, el bicho no me demuestra todo su potencial( y eso que llevo el intercooler escondido) Saludos. Eso, cual es el dato del MFA para saber la presion, adeu...

[AntonZG]

Pero en verano lo que tiene que notarse es que el aire es mas caliente con la consiguiente perdida de potencia, pero el g deberia soplar igual en verano que en invierno, no? digo yo...

[poloJuan]

ya se q en verano se nota, pero la presion q me da es ridicula

[lococorrado]

la presion de soplado siempre es la misma en verano que en invierno.

ostias polo no me acordaba que tenias metido la polea y el chip.

realmente me parece estraño que te sople tan poco.yo creo que la esta perdiendo por algun lado por que si no no tiene esplicacion.por muy mal que pudieras tener la reconstruccion no creo que con polea y todo te sople tan poco.

lo del by-pas en la vw lo hacen sin quitar la caja de mariposas (lo regulan con un goniometro) pero tu lo tiene que quitarla para verlo.

si quieres te paso como lo se regula segun la vw, pero ya te digo que necesitaras un goniometro y aun asi yo preferiria quitarla para verlo bien.

saludets

[isj60]

buenas noches polotm, solucionaste ya el problema de tu compresor? espero q sea asi tio,yo tengo un golf g60 q hacabo de cambiar motor y debo cuidar y mimar asi q cualquier comentario sobre ellos me interesa .bueno pos na cuando puedas cuentanos q mas paso.suerte con el g

[poloJuan]

hasta septiembre no podre solucionar nada por culpa de las vacaciones mias y del mecanico.

[isj60]

bueno, eso eslo de menos,mejor esperar a q lo hagan con prisas y lo dejen peor.

[luis19]

Aunque no venga muy al caso, siempre me he preguntado porqué el compresor sólamente sopla cuando está alguna marcha puesta.
Que hace que al ralentí el compresor no sople lo máximo, y en cambio, cuando se va con una marcha si sopla lo que toca?

[Jacob]

Si estas parado y aceleras el compresor sopla lo que toca sin problemas, ya que la transmison es mecanica, enb caso del turbo pasaria lo mismo, solo que la transimsion es inercial. Un saludo

[luis19]

creo que no me has entendido. Si en parado cojes un manometro y lo conectas al colector de admisión, aceleras y miras la aguja, verás que no llega a haber sobrepresión en el colector. Sin embargo, con la misma instalación del manómetro y el coche en marcha, acelerando se obtiene la presión del G de 0.6 o 0.7 en mi caso.

[isj60]

buenas, esa diferencia se deve a q el compresor recive mas aire cuando esta el coche en movimiento.Y si le colocas un ventilador delante y parado el coche te dara su potencia real.

[poloJuan]

Bueno, ya esta claro, al final ha resultado ser lo peor que me podia pasar.
Petado por dentro, el que me lo reconstruyo, tambien fue quien me lo consiguio (segun el en perfectisimas condiciones, aunque para mi, lo tenia tirado por ahí).
Resulta que estaba "tan bien", que le tuvo que hacer chapuzas y esas chapuzas, propias de un chapuza, no han durado nada y mi g se ha ido a tomas por culo.

Para los incredulos, que crean que miento, y que esta persona es de fiar, hay un video que se ha grabado mientras se abria el g.

Perdidas de Juan: +- 150.000 pts

Cantidad de hostias que merece el q me lo reconstruyo: +- 140.000

Acompañadme en el sentimiento por favor, que rabia, que me robe y engañe alguien de quien confiaba.......... alguien del foro.....(ahora ya no, bendita justicia)

ahora me toca comprar otro compresor:(

Solamente os pido, que no sigais el post de modo que se pueda armar jaleo. Solo con desahogarme y que todos lo sepais me conformo.

[chan]

Que putada tio,pero ya sabes el dicho(no te fies ni de tu padre)espero q para la KDD tengas ese G en condiciones un saludo y animo

[kofran]

Lo siento, a mi me pasó algo parecido con el compresor del Corrado y terminé tan harto que me pillé un GTI mk2 y tan contento.

[mars]

polotm lo siento tio, yo cuando conoci ha g60man lo vi muy joven pero por la forma de hablar y actuar parecia una persona responsable no me lo habria imaginado, lo siento un monto, ya diras lo que haces para poder volver ha darle vida al corradito.

[slug]

Ya lo siento tío, aún así, espero ver ese pedazo de Corrado en Madrid ;)

[Namegero]

Venga,que ese corrado es bonito hasta parao y con el maletero abierto,que aún me acuerdo cuando te paraste para que unos que estaban en un camino con un camioncito te lo cerraran,jejeje,ya veras como pronto te tendras que fastidiar haciendo el rodaje a otro compresor pero en perfectas condiciones,un saludo señor Juan.

[javito]

Joder juan tio ya he hablado con Grabiel ésta tarde, (le di tu movil ¿te llamo?), luego ésta noche hemos estado charlando un ratillo del tema y... que decirte tio mucho animo y ya veras como entre todos encontramos un G enseguida, puedes contar conmigo para lo que necesites. ANIMOOOOOO! Para lo que "necesites".....

[meintag]

ahi estamos javito... entre todos te buscaremos un G juan tio... no te imaginas lo q lo siento, me hierve la sangre joder...

a ver si me pongo a buscar un G y otra vez y suena la flauta... ;)

pronto tendras un G perfecto...

talueeeeee

[Campitos]

Animo Juan, ya veras como te salé por ahí un oferton de G.
Si encontramos algo en Madrid seras el primero en enterarte.
Un saludo

[CULATILLA]

Juan tio ya me he enterado ayer no pude ir con TT para ver tu G, animo! y puedes contar con todos nosotros (comando madrid) para hacer rugir otra vez a tu corrado!.Por cierto te mande un mail, lo ha recibido????.un saludazo

[javito]

Eso,eso a ver si Lozano le hace una visitilla al pueblerino....

[poloJuan]

Gracias a todos, de verdad. Era raro que entre tanto tio tan de puta madre como vosotros.... no hubiese algun hijo de puta, pero ya salio, no hay pq sufrir mas.

ya he encontrado g, juanca me vende uno(q tiene 2) o si no tengo otro localizado , pero ahy q ver si esta bien.
Lo unico malo es q con todo esto me quedo sin un duro, sin un puto duro, literalmente ese desgraciado me ha arruinado.

culatilla , no me llego

[ELNATH]

Ánimo tío, ya va saliendo la cosa adelante... en poco tiempo tendrás el Corradete a punto. Lo tuyo con tu coche ha sido una película total... podrías vender los derechos a Hollywood y ganarte un pasta.
Saludos y ánimo.

[Corrado style]

Bueno Polito !
Como te dije lo siento y no te preocupes que tu corrado andara y soplara como uno nuevo!!
Ok!!!
El resto en privado!

[ToledoGT]

Hey polo siento lo del G, pero tu tranqui que en poco tiempo se arregla y vuleves aver un corradere rejevenecido y dando cera a todo el que quiera, vendras ala kdd de todas maneras??? por que tengo una cosa para ti las pruebas escaneadas que te prometi, asi que si no te tocan las llantitas te llevaras un cd-rom, ok??

Venga animate que no hay nadie que acabe contigo ni con tu corradete

[eneko]

Joder polotm, ya he visto lo del g60man ese... me ha contado toda la historia Mick, no te preocupes tio todo lo material tiene arreglo.
Un saludo tio y recuerda que despues de la tormenta, siempre llega la calma.

[macviofer]

Lo siento polotm, la verdad es que a mi "g" no se lo voy a dejar a nadie para que me lo arregle, le estoy haciendo la "reco" yo, porque estando en una isla (portes) y algunas personas que no te puedes fiar de las apariencias, lo mejor que puedes hacer (segun mi opinion) es arreglarlo uno mismo, y si no sale bien, pues mira eso que tienes de experiencia, en vez de darle la pasta a algun "aprovechado".
Ya veras como volveras a tener tu "g" rugiendo por ahi dentro de poco, como yo!
Un saludote!

[Perin]

Lo siento mucho Polete! Pero esperamos verte en nada aqui en Madrid con el Corradete en plenas facultades!
Animo!

[druiz_puente]

Supongo que ya tienes el G, o al menos, estará en camino!.

Espero que te sople tan bien como el mio (supongo que si, porque el aspecto de ambos desmontados era el mismo...)

Y Corrado Style tiene unas manos que da gusto!!! Conoce el G como si lo hubiera parido!!!

En serio, al final tuve que ir con mi coche y lo hicimos en el momento. Desmontar, reconstruir, montar... y he notado una diferencia importante.

Mi g-60 vuelve a andar como antes!!

Saludos

[Corrado style]

Bueno POLOTM tu G esta de camino y alas 10 de la mañana esta en tu taller!!
pa que lo sepas te lo hize por la noche mientras que tu soñabas!!

[poloJuan]

ya va rodando, pero apenas lo he podido probar. eso si, por lo poco que he visto, en bajas anda un pelin mas.

[poloJuan]

bueno, esta tarde llevaba ya 117 km con el g montado sin pasar de 3000 rpm(cosas del roda"g"), y aunq el aunmento en bajas con respecto a la chapuza que tenia era notable...estaba aun un poco preocupado(han sido tantos palazos q uno siempre espera lo peor). Pues bien, he decidido pegarle 1 achuchon, solo 1, para ver la presion.
Pues bien, me gustaria haber fotografiado la cara de tonto que se me ha quedado.... y la sonrisa de despues (no recuerdo una risa asi, sin estar borracho, salvo con el chiste de berna* ) Me ha dado 0.8 bar, y creo q aun puede dar algo mas.... pero lo mejor de todo ha sido el pataDOOOOOON que ha pegado.
Por fin mi maquina va!!! Solo espero hacerle el rodaje pronto. A la kdd ire con unos 1200 km.


* http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=6771&whichpage=2

[ToledoGT]

Eso polo animate qu eya ves que tu pequeño por fin ve la luz despues de estar tanto tiempo entre tinieblas, ya veras el viajecito a madrid, te vemos en la KDD Nacional

[Jacob]

Enhorabuena señor POLOTM, pero cuidalo mucho.

Un saludo

[mk2-80]

Enhorabuena macho, me alegro un puñao por tí, por fin tienes la máquina a todo trapo, nos vemos en madrid!!!

[Corrado style]

Enga Polo el que mas se alegra soi yo porque segun lo que pasastes y la confianza que me distes despues de ese"palo"que te metieron!

Pa que lo sepas el G tuyo y todos que pasan por mis manos los trato como si fueran los mios!

Me hubiera Gustado probarlo como los que me train aqui en los coches !
Pero bueno no todo se puede tener ya lo mirare montado en la KDD!


Pos nada aver si me dices lo que te da a maximo!(en bares!) yo le calculo segun el pulido y la grasa Teflon entre 0,9 y 1,1 !

Que lo disfrutes y al Loro!!
Ya sabes te uardare una pegatina de "POWERED BY M.I.C.K."

[RoberG60]

Me alegro PoloTM, no se si habras visto el video de tu reco ya o todavia no. Me lo llevare a la kdd para q le podais ver alli los q aun no habeis tenido oportunidad.

[RAS_Golf]

Joer Polo, me alegro mazo de ke por fin puedas disfrutar de tu mákina y de ke puedas estar orgulloso de ella. Me mola hasta a mi el saber ke vuelve a la vida una fiera como esa. Ke sea por muchos años.
Un saludo.

[PPQuilla]

Me alegro tio, despues de lo que has pasado, que hasta has estado a punto de querer vender el Corradete por fin lo tengas como Dios manda.

Seguro que ahora no piensas en venderlo. ;)

Si por fin puedo ir a la KDD ya me fijaré en él.

Eso si decides llevarlo claro [:p]

Salu2

[90jetta]

enhorabuena POLO.

desde luego la satisfaccion de rodar con el coche en perfectas condiciones despues de sufrir lo indecible por el es lo mejor del mundo.
aunque lo que uno pasa hasta que esta en perfectas condiciones...

bueno polo, hasta la kdd, y llevate ese corradete, que es una joya!

[poloJuan]

0.83bar me da en 4º a unas 6100 rpm(a la entrada del colector, claro). no se si cuando limpie el cooler, q tendra mierda seguro, el mfa me marcara algo mas

[Corrado style]

veno polito aparte de los datos de la mfa como wa ahora el "powaaaaaa corrado"notas los emujones al subirle a 6000 rpms en cada marcha??
creo que ahora eres un peligro pa los abuelos que rulan por las calles!

[poloJuan]

no quiero achucharle hasta hacer mas km( 1000 ? ) pero si, lo poco que le he pisado.....es para preocupar a los ancianos.
La verdad que el cambio es gordo.

Pq no me da"solo" 0.83 y no mas?? no has dicho que tendria que dar algo mas? sera por la mierda q tendra el cooler?

Mick le ha dado powa a mi g!!!

[Corrado style]

esque en altas el bypass te lo baja en serie a 0,65 aprox que son los datos normales !
tengo casos que la mfa han señalado los 0,9 hasta 1,1 pero no es tan fiable la fma!
Tambien lo del intercooler puede afectar pero POLO con 0,83 vas mas que vien si lo comparas con lo que te da original!!

[charly]

enhorabuena xaval, yo tb me alegro de que vaya como debe ir.Pero por mucho bar que lleves,sabes que eres una marikita cambiando xDDD

[Gamab]

Pues a disfrutarlo, al fin tu has solucionado todo. Espero terminar igual que tu con un G en buenas condiciones y disfrutando del coche que para eso lo compre. En la KDD ya nos veremos pero me parece que deberiamos montar una asociacion de afectados por el G :D que ya somos unos cuantos.

[Peqk]

Que envidia :P a ver si mi masquina ta pronto en accion...

[iQ...]

Joajoajao un post de hace mas de medio año. Alguien se aburre buscando tanto, eh? ;)