Rallye
13/03/2006, 13:26
EL ACORRALA AVERIAS
Pues eso, que como tenía un poco de tiempo libre, hos he relatado este post con lo que hay que mirar al tener alguna avería, a algunos no hos hará falta a otros les vendrá al pelo, y al que tenga algo que decir para mejorarlo que lo diga y se incluirá.
EL COCHE NO ARRANCA:
¿Damos al contacto y el motor de arranque gira?
No. / Comprobaremos si la bateria tiene carga suficiente, si la bateria está en condiciones habrá que revisar que el cable grueso positivo que llega al motor de arranque no esté cortado y si está todo en orden, habremos de revisar el motor de arranque
Si./ PASAMOS AL PUNTO SIGUIENTE
¿Nos llega gasolina a la entrada de la rampa de inyectores?
No./ Revisamos que a la bomba de gasolina le llega corriente y que tengamos gasolina en el deposito (no creais que no le ha pasado nunca a nadie)
Si./ PASAMOS AL PUNTO SIGUIENTE.
¿Nos llega corriente al distribuidor?
No./ Miramos que la bobina tenga corriente( con el contacto puesto).
Si./ Miramos si del distribuidor sale corriente a cada cilindro. si no sale puede que la tapa este mal (carboncillo desgastado, tapa rajada, perdida de corriente por algun cable, etc....)
Pues eso, cuando el coche no hos arranque con solo comprobar estas cosillas saldremos del paso el 90 por ciento de las veces.
Pues eso, que como tenía un poco de tiempo libre, hos he relatado este post con lo que hay que mirar al tener alguna avería, a algunos no hos hará falta a otros les vendrá al pelo, y al que tenga algo que decir para mejorarlo que lo diga y se incluirá.
EL COCHE NO ARRANCA:
¿Damos al contacto y el motor de arranque gira?
No. / Comprobaremos si la bateria tiene carga suficiente, si la bateria está en condiciones habrá que revisar que el cable grueso positivo que llega al motor de arranque no esté cortado y si está todo en orden, habremos de revisar el motor de arranque
Si./ PASAMOS AL PUNTO SIGUIENTE
¿Nos llega gasolina a la entrada de la rampa de inyectores?
No./ Revisamos que a la bomba de gasolina le llega corriente y que tengamos gasolina en el deposito (no creais que no le ha pasado nunca a nadie)
Si./ PASAMOS AL PUNTO SIGUIENTE.
¿Nos llega corriente al distribuidor?
No./ Miramos que la bobina tenga corriente( con el contacto puesto).
Si./ Miramos si del distribuidor sale corriente a cada cilindro. si no sale puede que la tapa este mal (carboncillo desgastado, tapa rajada, perdida de corriente por algun cable, etc....)
Pues eso, cuando el coche no hos arranque con solo comprobar estas cosillas saldremos del paso el 90 por ciento de las veces.