Ver la Versión Completa : Cada vez soy mas tunero
"Modular TUNING system components"
"Now you're TUNING"
http://img148.imageshack.us/img148/8281/1022646redimensionar4be.jpg
http://img48.imageshack.us/img48/6861/1022647redimensionar1hy.jpg
http://img473.imageshack.us/img473/7213/1022649redimensionar8al.jpg
:D :D
tuneroooooooo ya probare yo esa guay band :D
Desfase 2.0i
27/02/2006, 13:15
Y eso es tuyo patipasiempre?? JUASJUAS!! Esa sonda va a ser como los donetes, verás :D
Y eso es tuyo patipasiempre?? JUASJUAS!! Esa sonda va a ser como los donetes, verás :D
joaojajoajojoajoajoajoa, ehhhhhhhemmm :D
y que te la has comprao, tu solo ??? :eek::eek::eek:
nene tas tenio k dejar un paston.... me la dejas??? porfiiiii...
p.d. tunero.
Desfase 2.0i
27/02/2006, 18:16
y que te la has comprao, tu solo ??? :eek::eek::eek:
Me ha comentado algo de que ha estafado a un panoli...pero ahí nos hemos quedado.
os voy a meter de ostias :D:D:D
Si ademas por lo que he oido el pano...a pagado y todo por ella pero al sitio donde a llegado es.....:D:D:D: a casa de otro
Algo me dice que lo mas cerca de ver esa guay band va a ser estas fotos ::::risas mil:::::
A ver si el PANOLI empieza a de una vez a hacer meritos para utilizarla, coño...a todo esto, quien sera el PANOLI?
No me lo digas pano....me vas crujir :D:D:D
Chals 1 panoli 0
Ya estamos hablando en clave... :(
Eso se ve claramente que va enchufau al minchero del coche. :D
Es un cargador para el movil exactamente. ;)
Desfase 2.0i
28/02/2006, 14:59
Con adaptador para el portatil, porque ahí veo un enchufe que tiene mi urdenaor pa'atrás.
A ver, es largo, va con corriente electrica, lleva deuvede consiga un orgasmo con su palanca de cambios, que es que es...
Eso parece un vibrador de esos raros ahora entindo lo de gay band, joas joias
Charly eres el puto amo, no se como cojones te lo montas, pero eres dios comprando por intenrnet.
Sale muy caro eso.
Un saludo
Yo por lo que he leido las 14 respuestas hasta ahora pasaria este post a mamonadas varias porque no entiendo nada.
mago
migui320
01/03/2006, 14:59
eso una pregunta seria para los que no nos coscamos de nada
que es y para que sirve
bueno lo que es por lo que he estado leyendo y buscando por internet
es una sonda lamda
pero que hace esta diferente a las demas
que se puede regular
a ver si lo podeis explicar
gracias
Yo por lo que he leido las 14 respuestas hasta ahora pasaria este post a mamonadas varias porque no entiendo nada.
mago
Y que razon... aparecen unas fotos que pone charly y todas las respuestas son mierda, joer, ya que esta aqui puesto explicar un poco que milagros se puede hacer con esa lambda, mediciones, datos, etc... ;) algo de lo que mola de este foro es la informacion super util que hay.
lococorrado
01/03/2006, 19:57
si anda charly explica a esta gente cuantas cadenas se pueden ver con ese sintonizador de tv.
Una wideband es una sonda lambda independiente de banda ancha, esto de banda ancha es la lectura, con el voltaje que trabaja. Asi puedes hacer lecturas más exactas que con la de serie una narrowband
Las hay desde 200 +- , busca en ebay.com .Con una lambda normal de banda estrecha tienes muy poka resolucion 0-1V , para ajustar un coche necesitas una de banda ancha(los mk4 llevan de serie)0-5v.No es tan sencillo como conectar un tester a una lambda de banda ancha.Si te interesa hacertelo tu mismo, aqui tienes toda la info -> http://www.techedge.com.au/vehicle/wbo2/kitwb.htm
En estos graficos se explica el funcionamiento de una banda estrecha comparado con un banda ancha para el que le interese el tema:
http://www.turbobits.co.uk/acatalog/narrowband_output_graph_320.jpg
http://www.turbobits.co.uk/acatalog/wideband_output_graph_320.jpg
una pregunta tonta... con la electronica de un pb (que no es catalizado) se puede poner una wideband??
La wideband es independiente de la electronica o motor del coche.Es una herramienta de medicion, como si pones un reloj de temperatura exterior pegado en el salpicadero.
:)
Y por ultimo y LA MAS IMPORTANTE FASE!!!! en cualquier preparacion mecanica, es la del ajuste de la mezcla de gasolina/aire y varios.Por suerte un amigo tiene acceso al equipamiento necesario para esto.Lo utiles son, un medidor de lambda de banda ancha, para saber exactamente la relacion de mezcla en cada momento y poder retocar acorde con las lecturas.Despues un emulador de ROM.Este cacharro se enchufa en lugar del chip de la ECU y junto a un portatil, se hace correr el programa en el.De este modo ves en tiempo real,que parte de las tablas esta leyendo la ECU.Con estas dos cosas enchufadas ya podemos empezar a subir presion de turbo.Al final dejamos el turbo tarado a 1,2 bares y el chip retocado casi a la perfeccion.Unas fotos.
El medidor de lambda de banda ancha,conectado al portatil tb
http://img295.imageshack.us/img295/6412/1022298redimensionar9zs.jpg
El emulador conectado a la ECU y al portatil
http://img295.imageshack.us/img295/9020/1022299redimensionar0ko.jpg
http://img295.imageshack.us/img295/5217/1022300redimensionar0ls.jpg
Vista general del vano en modo "tuning"(no tuning al que estamos acostumbrados, sino tuning en su sentido ingles original :) )
http://img295.imageshack.us/img295/3430/1022302redimensionar5wy.jpg
http://img295.imageshack.us/img295/5530/1022303redimensionar7jr.jpg
:)
migui320
01/03/2006, 21:24
gracias charly por aclarar algo esto
migui320
01/03/2006, 21:30
ahora otra poregunta
si por casualidades de la vida, consigo una de esas, basta con sustituirla por la de serie otendre que configurarla con el portatil, el programa ese?
que debo hacer
o en caso de no tener nada de eso mejor la de serie?
creo desde la ignorancia que se quita tu sonda y se pone esa, se ajusta y luego se vuelve a poner la tuya no??????????????
ahora otra poregunta
si por casualidades de la vida, consigo una de esas, basta con sustituirla por la de serie otendre que configurarla con el portatil, el programa ese?
que debo hacer
o en caso de no tener nada de eso mejor la de serie?
Esta lambda repito, es un instrumento de medicion independiente del coche o motor.Sirve para monitorizar la mezcla de aire gasolina que lleva el coche en todo momento.A partir de estos datos, entonces tu actuas sobre la mecanica del coche.Si ves que la mezcla es pobre, intentas darle mas gasolina por los medios que puedas(reprogramando, subiendo presion gasolina, etc..) o rica lo mismo.Lambda de banda ancha al igual que la estrecha no varian nada de la inyeccion ni modifican nada, solo proporcionan informacion.
Para leer esa informacion bien lo haces mediante un portatil o un reloj.
Normalmente se enroscan al escape del coche a parte de la original del coche(si es que lleva).Aunque muchas wideband te dan una señal extra que emula a una lambda de banda estrecha, en este caso podria roscarse donde la original del coche, y este cable conectarlo a la ECU hacinedole creer que llevas la original.
migui320
02/03/2006, 06:01
ok muchas gracias
todo aclarado
Y añado algo que acabo de leer:
Tuning with a narrowband is like pissing in the wind
:D :D :D
hay k joderse.... por lo menos no meare en contra....:(
vBulletin® v3.8.4, Derechos ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.