¿Consumo del g60 con compresor anulado? [Archivo]

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rack64

08/02/2006, 16:06

He estado buscando sobre si se puede anular el compresor y he visto que si, pero como la relacion de compresion es distinta de los atmosfericos supongo que no ira como el gti normal. No he encontrado nada sobre eso, solo que hay perdida de potencia, pero no se dice nada de consumo. ¿consume menos con el turbo quitado, consume exactamente igual o consume mas?

Ultimamente estoy viendo mas g60 que gti a la venta, y me estoy pensando si me hago con uno con todos los extras que no tengo en mi gti. Como de mi gti lo unico que se mantiene bien es el consumo, quisiera ver como esta el tema en ese caso. Segun especificaciones de cuando nuestros golfetes eran nuevos:
90 120 ciudad
gti 6 7,8 10,6
g60 6,9 9,2 12,1
g60 sin turbo¿? ¿? ¿?

Lo otro que he pensado aunque no tengo mucha idea (alguno ya me dira hereje) es si se podria cambiar la culata por una de gti normal y tener su compresion. Asi se tiene el motor del gti y el chasis del g60 con sus frenos y tal...

Rallye

08/02/2006, 16:21

a ver, el consumo en un principio es el mismo con el compresor que sin el, y a prestaciones, se quedaria muy por debajo de tu gti.

soulfly

08/02/2006, 19:04

Menos prestaciones, mas consumo, porque pisaras mas para andar lo mismo.

Yo echaria a ritmo normal 10/12L bien facil.

elaltero

08/02/2006, 20:18

Yo lo llevo sin compresor y es un cascajo, además que no le piso por que hasta que no tenga el compresor me parece absurdo (de ande no hay no se saca), y tiene pinta de chupar algo más, como si la mezcla siempre estubiera enriquecida (es una apreciación mia, je je, igual no eh!), un g60 es para llevarlo con compresor o sino busca un 16v o un 8v completos de todo, venga un saludo!

isj60

08/02/2006, 21:32

Yo he llevado un compresor(no turbo), vacio mientras Mick hacia la reco al nuevo compresor y el consumo andaba entre 14 y 24.............con el añadido de que se vuelve perezoso.

rack64

08/03/2006, 09:07

¿Y que opinais de la otra opcion? Creo que el bloque motor es el mismo, ¿no? asi que se podria poner la culata del gti normal. De todas maneras no lo voy a hacer, pero ¿podria hacerse?

Sigo buscando uno con lo que le falta al mio: aire acondicionado y direccion asistida... abs no voy a encontrar...

ELNATH

15/03/2006, 15:13

Los pistones del G60 son "huecos", así ke el problema de la compresión no es sólo la culata.

Saludos.

Rallye

15/03/2006, 18:49

Puedes montar el motor de tu pb en el g60

rack64

21/04/2006, 11:17

Lo de montar el motor pb lo habia pensado, pero salen mas dudas de ahi. Por un lado, ¿se puede hacer y pasar la ITV o hace falta proyecto o alguna historia de esas? Y luego, no se si lei en algun sitio que el volante motor no es el mismo o algo asi. ¿Es cambiar y listo o hay mas problemas?

Rallye

21/04/2006, 13:32

vamos a ver coge tu pb y le quitas volante motor, embrague colectores, etc.... y montas todo del pg luego pones un g hueco o algo y yasta

rack64

26/04/2006, 08:19

¿Y no hay problemas legales?¿por eso dices lo de poner el g hueco, para que no se note en la itv?

Cere

26/04/2006, 11:01

rubalkjet

26/04/2006, 12:16

No hagas eso con un g60 tío, no deshagas un g60 para quitarle el motor...en serio.

rack64

27/04/2006, 11:00

jejeje, sabia que alguien opinaria sobre lo duro de "eliminar" un g60... Si lo comprendo, pero es que si lo piensas... ¿que es mejor, eso o montarle al gti los frenos del g60, el abs, el tal, el cual...? Aunque igual es mas facil hacer eso. Vale, dejare tranquilito al g60, que no me ha hecho nada.
Aun asi, ¿se puede o no se puede?
Voy a mirar en ebay :)

coilbox

27/04/2006, 11:38

"servolenkung" en ebay

Rallye

27/04/2006, 12:45

Claro, montas un g hueco que yo te doy donde va el g y en la itv ni se coscan, luego ese g me lo vendes a mi baratito, ¿ok?