Gaizka2k3
14/12/2003, 13:28
Hola, puse un post en la sección Chasis y Dirección sobre un problema con la sensación del volante en los giros. Concretamente es este:
http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=8059
Ahora sospecho que el problema no es tanto de la dirección como de la suspensión asi que he puesto este nuevo post aqui.
En el post original quedé en comparar mi coche con el de un familiar (los dos Golf III TDI 90 con suspension Koni), y me puse a ello...
Habrimos el capo y colocamos los dos coches en una plataforma elevada desde el que podiamos ver la parte inferior del coche. Realizamos giros y movimientos de izquierda a derecha en los dos coches para ver si veiamos alguna diferencia en el comportamiento de alguna pieza, pues bien aparentemente todo era igual, todo menos las torretas. Saque una cuantas fotos a los coches para que las podais ver...
Torreta del mio:
http://www.euskalnet.net/gaizka2k2/PICT0035.jpg
Torreta del otro:
http://www.euskalnet.net/gaizka2k2/PICT0051.jpg
Suspension del mio:
http://www.euskalnet.net/gaizka2k2/PICT0023.jpg
Yo pensaba que eran exactamente la misma suspensión pero parece que el de mi tio no es regulable.
Pues bien la diferencia que veo y que sospecho origen de mi problema es el apoyo del patillo de la torreta, porque en le de mi tio descansa directamente en la goma sin envargo el mio tiene puesto una especie de tronillo justo debajo que hace que quede mas elevado y con aparentemente una menor susperficie de apollo.
Tambien noto que cuando tengo peso en el maletero o llevo el deposito lleno ese efecto de soltura en el volante no es tan acusado.
¿Se os corre algo?, mis conocimentos de mecanica son un poco flojos pero ¿puede tener que ver lo que comento verdad?
Saludos
http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=8059
Ahora sospecho que el problema no es tanto de la dirección como de la suspensión asi que he puesto este nuevo post aqui.
En el post original quedé en comparar mi coche con el de un familiar (los dos Golf III TDI 90 con suspension Koni), y me puse a ello...
Habrimos el capo y colocamos los dos coches en una plataforma elevada desde el que podiamos ver la parte inferior del coche. Realizamos giros y movimientos de izquierda a derecha en los dos coches para ver si veiamos alguna diferencia en el comportamiento de alguna pieza, pues bien aparentemente todo era igual, todo menos las torretas. Saque una cuantas fotos a los coches para que las podais ver...
Torreta del mio:
http://www.euskalnet.net/gaizka2k2/PICT0035.jpg
Torreta del otro:
http://www.euskalnet.net/gaizka2k2/PICT0051.jpg
Suspension del mio:
http://www.euskalnet.net/gaizka2k2/PICT0023.jpg
Yo pensaba que eran exactamente la misma suspensión pero parece que el de mi tio no es regulable.
Pues bien la diferencia que veo y que sospecho origen de mi problema es el apoyo del patillo de la torreta, porque en le de mi tio descansa directamente en la goma sin envargo el mio tiene puesto una especie de tronillo justo debajo que hace que quede mas elevado y con aparentemente una menor susperficie de apollo.
Tambien noto que cuando tengo peso en el maletero o llevo el deposito lleno ese efecto de soltura en el volante no es tan acusado.
¿Se os corre algo?, mis conocimentos de mecanica son un poco flojos pero ¿puede tener que ver lo que comento verdad?
Saludos