Cambio de Colectores de Admision

[Amra2000]

Hola gente!

El otro dia, hablando kon Desfase, se me planteo un cambio ke podria ser sencillo (usea, hacerlo yo). Meter unos colectores de admision al bicho. Pero me planteo unas preguntas:

-Se nota la ganancia depotencia lo suficiente komo para ke merezca la pena el desembolso de dinero o es mejor hacerle algo antes ke aporte mas beneficios?

-Tendria ke reprogramar el cacharro? Yo opino ke no... pero la verdad es ke NPI.

-Es demasiado dificil? Mirando el motor a mi me da ke no hay ke soltar demasiado (parte del encendido y el embellecedor de plastico ma o meno). Supongo ke seria bueno aprobechar y poner junta y tornillos nuevos.

Que opinais vosotros? Ahora mismo llevo todo el encendido nuevo, una admision directa K&N (aislada del motor) y en breves montare un supresor de cata.

A ver si encuentro las carcteristicas de los colectores ke ahora no se andestan. DESFASE SACALAS KE TU FIJO KE LASSABES!!!

Un Saludo.

[coilbox]

Unos colectores de estos siempre gustan:



http://img116.imageshack.us/img116/5135/pict0268medium9tl.jpg

[mago]

Hablas de los colectores snkrikr o como se diga... para que se note y llegar a los 240 cv en un corrado echale 3000 euros a saber 1999 por los colectores y 1000 mas del par de arboles de levas y si hay que reprogramar para sacarle buen partido

A mi me encantaria poder hacerlo porque me gusta mucho el motor atmosferico pero claro el precio es bastante alto

mago

[coilbox]

En la afoto de arriba las mariposas son de una suzuki gsx-r 750 y el colector es a medida. Las mariposas las venden por unos 120-150 euros, el resto son apaños mas o menos currados.

[soulfly]

Depende los € que tengas pensado gastante, el vr es caro, primero piensa de cuanto dispones y despues en funcion de eso busca la mejor manera para gastarlo.Notar se nota, y mas en un vr.

[jm19]

Eso de hay arriba es un colector con 4 carburadores, ¿no?

Uf!!!! uno de esos en un VR6, madre mia, debe sonar a gloria, ahora debe de tragar como un condenado, por que ya de por si bebe bien el VR6

[eneko]

Maaaa !!! :D

http://img323.imageshack.us/img323/4664/0088ac.jpg

[charly]

eh?Ah.

[Desfase 2.0i]

Que cabrón eres...

Mira Amra, un arbol de levas de 276º (http://cgi.ebay.de/Schrick-Nockenwellen-276-VW-VR6-NEU_W0QQitemZ8016600080QQcategoryZ40187QQssPageNam eZWD4VQQrdZ1QQcmdZViewItem)

Y unos muelles de válvulas (http://cgi.ebay.de/Schrick-Ventilfedern-fuer-276-VW-VR6-NEU_W0QQitemZ8018509432QQcategoryZ40187QQssPageNam eZWD4VQQrdZ1QQcmdZViewItem) para ese arbol.

[GOLF_O]

eh?Ah.
si claro :D



a ver. admision NO olvidate. no vale la pena. porke? pues porke casi nadie monta unos srick de los cojones :D asi de sencillo. y si lo haces es lo ultimo.
opcion mas barata y ke conseguiras lo mismo unos arboles, pero de 276 no, a menos ke kieras tener ke buscar la ganancia en cv a 7000rpm osea ke arboles si, pero unos de 262 -264 ke dan ganancia en 4-6000 muelles no hacen falta y chip. si pusieras unas trompetas de admision como las ke dice coilbox (cojonudo pero vas a tener ke buscarte mucho la vida para hacerlo, y ademas las de moto tienen las mariposas pekeñas pero bueno) entonces si podrias poner unos arboles altos, pero el vr6 va justito para subir de 7000rpm se puede, pero pa diario NO.luego un chip un escape y si kieres complicarte trabaja los conductos de admision y culata.


osea, ke pongas unos arboles de 262 o asi y te dejes de rollos :D y si sabes ingles vwvortex.


valga como ejemplo esto de oettinger http://trendel-sarl.com/oettinger_fiche.php?modele=15&ArboID=39&ProdID=1736

[phoenix]

Yo me quedo con lo q dice Golf_O, yo seria lo mas q le haria a un atmosferico, el resto creo q es tirar el dinero, empiezas a sumar y te salen unos cuantos euros y solo as ganao 15 o 20 cv, ahorrar un poco mas y un kit turbo pa dentro (min. 60cv) eso si q seria andar ¿mas ademas esas trompetas cojeran mucho aire caliente no? sobre todo en ciudad no?

[Amra2000]

Estube mirando la movida de oettinger... pero estaba TODO descatalogado. Usease ke pase del tema pese a keera una opcion no demasiado cara.

Tambien busque unos kits de Compresor. El ke mas me gusto era uno que venia en tres fases y solo la primera son unos 6000€ (y 240cv) en piezas, mas unos 12 horas de montaje (ke eso me lo hago yo pero amos). Y todo eso sin tener en cuenta ke el kit no lleva ni frenos ni embrage.... etc. Solo MOTOR. Eran pistones y demas aparte del compresor y el intercooler.

Entonces.... kitando el pulir los colectores y eso.... mejor olvidarse. Bien bien. Iremos mirando esos arbolitos tan majos y buscando unos colectores de escape komo dios manda.

Un Saludo!!

[GOLF_O]

http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=6751&page=2&pp=10&highlight=vortech