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Ver la Versión Completa : Calentadores???


Joeperry
28/11/2005, 15:40
Buenas apañeros, tengo una duda, a ver si sois capaces de ahorrarme unos dinerillos, el caso es que mi Golfete TDI MKIII me arranca mal ...., pero solo por las mañanas la primera que arranca siempre le cuesta, le cuesta pero arranca, ademas de dejar una generosa nube de humo blanco para los vecinos.

Por la tade no le cuesta ni media vuelta.

Hasta aqui. ¿Cual es el diagnostico doctor?
Personalmente me inclinaria por los calentadores, antes que la bateria o el calado de la bomba.

La bateria me da 14.5 V con el motor arrancado con el polimetro y 13.5 con el motor apagado.
A las 14:00 Hrs y unos 12 grados .

Y la bomba no creo que sea porque a la segunda vez que lo arranco va como la seda.

Calentadores no? pero aqui va mi duda, y es que le he medido la resistencia de los calentadores y me mide con el polimetro 0.6 ohms de resistencia en todos , a la que medecuido y se resbala la punta del positivo me marca uno.

Estan bien los calentadores o cambio la bateria? Que hago?


Gracias a todos...

LeaZ
28/11/2005, 16:03
pos mira, yo los calentadores siempre los he probao sacandolos y metiendoles corriente directa de la bateria aver como calientan, aver lo que tardan en ponerse coloraos!! :D pruebalos asi y sal de dudas tampoco te cuesta mucho, o aver si se ta jodio el rele y no les mete corriente aunq supongo que se te encenderia alguna luz :S nose, desconozco el TDI del golf xDD pero vamos desmonta y prueba uno a uno.

Rallye
28/11/2005, 16:04
Yo me inclino por calentadores.

Joeperry
28/11/2005, 23:06
Buenas, he comprado los calentadores para substituirlos y como que .... no he tenido huevos a cambiarlos, es super jodido, no hay hueco y ademas tres de ellos estan detras de la bomba, con llave plana ni entra la acodada solo entra en dos sitios pero no puede girar topa con todo, y la de tubo necesitaria ser hueca por dentro.


Para cambiarlos hay que desmontar tuberia de gasoil y de agua, e incluso me he animado a hacerlo, pero llegado el momento una tuberia de gasoil que tiene una tuerca del catorce me ha hecho ñeeeeeeeeeec a una llave que tenia de esas chinas, me he acojonado ante la posibilidad de que se jodiera la otra llave la buena y no poder apretar las tuberias del gasoil y quedame helado a las 11 en un parkin de carrefour, y he apretado todo y a volar.

Casi no me arranca con el frio que hacia, a la segunda.

Bueno sabeis como XXXX se quitan los XXXX calentadores!!!! :mad: :mad: :confused:


Gracias tios.

LeaZ
29/11/2005, 00:05
pues deberian de salir bien, te lo he estao mirando en el manual de taller del golf pero viene poco sobre los calentadores solo te dice como comprobarlos y no muy claro, de todos modos el manual de taller que tengo es del 92, y me parece que tu tdi es mucho mas nuevo no?? que referencia de motor es?? AAZ por casualidad??? aunq creo que los TDI son de 110cv y este es de 75 :S

Gio
29/11/2005, 00:43
En el mk3 desconozco como sera para sacarlo, pero te puedo decir que en el mk2 estan todas esas toveras que tu dices encima de 2 calentadores y el mecanico cuando me ve aparecer pa que me canvie los calentados se va corriendo, por lo visto es un faenon incrible sacar todo eso para canviar un puñetero calentador

Nos vemos...

nature_ep
29/11/2005, 01:10
con una boca de vaso largo de 10 para carraca pekeña , dos prolongadores, el largo y el cortito y la carrakita pekeña y salen de vicio. Al menos asi los kito yo en mi tdi 110.

Un saludo

Joeperry
29/11/2005, 22:52
Bueno ya he cambiado tres , solo se pueden quitar de una manera, con una llave de tubo CON HUECO DENTRO JODER, que mierda.

El ultimo al parecer lo he toqueteado tanto que uno de los calentadores se ha hecho la tuerca algo redonda.

Mañana tendre como me temia , que llevarlo al mecanico , pues aun cambiando tres (uno estaba ya no funcionaba ni dandole corriente con la bateria) me sigue Hechando humo y arrancado mal peor.

Si mañana cambiando el restante no se soluciona, veremos a ver que hago.

Ahora mismo me voy a bajar a la rasca de la calle a ver si le llega corriente a los calentadores, pero creo que solo se puede comprobar si el agua esta por debajo de 20 grados.

Ya veremos.

Sitogolfillo
29/11/2005, 23:06
Tu problema no son los calentadores, los calentadores de un tdi solo se accionan cuando la temperatura exterior es inferior a 9ºC y lo hacen un segundo por cada grado inferior a 9ºC por ejemplo, si la temperatura exterior es de 5º los calentadores se accionan 4 segundos.
Lo más probable que le pasa a tu coche es que tenga el píñón del cigueñal un poco pasado con lo que el motor está fuera de punto y el arranque en frío no se realiza "fino". Es una avería típica de los motores tdi y grave además porque como se te pase del todo el piñón te cargas la distribución del motor.
Para ir tirando te recomiendo que saques el sensor de la temperatura que va en el manguito del agua en la culata. Es fácil de ver y tiene 4 cables. Lo que conseguirás es engañar a la ucp haciendo que conecte los calentadores cada vez que pongas el contacto, así el coche arranca mucho mejor pero OJO!!!!!!!!!!!!! esto es una solución para uno o dos días mientras que no cambies el piñón te arranque bien el coche pero no para tirar un mes así.
Yo me jugaría algo a que es eso, de todas formas ya nos contarás. Un saludo!

Rallye
29/11/2005, 23:39
Muy probablemente, como dices, es un fallo tipico de los gasoil.

Joeperry
30/11/2005, 22:56
Efectivamente ya he cambiado los cuatro calentadores, y nada de nada, igual, ademas esta mañana a las 8,15 he comprobado con el polimetro y les llega corriente, al menos a uno, mañana por seguridad comprobare todos.

El mecanico me dice que es la bomba, que se ha pasado, asi que mañana se queda el coche en el taller hasta que se solucione, ya he encargado una bomba de desguace de un toledo TDI 90cv, ya que la mia pierde, y de paso les dire que me revisen el piñon del cigueñal , que ya me cogio juego una vez , y me hacia lo mismo, aunque a cualquier temperatura.

Gracias a todos.

Saludos.

nature_ep
01/12/2005, 00:53
si no es indiscreccion .... cuanto te cuesta una bomba de desguace?

Por cierto , en mi tdi de 110 me pasaba ke ahora con los frios el coche cuando bajaba por las mañanas o cuando lo arrancaba de noche a las 11 pues arrancaba mal , vamos ke arrancar arrancaba , pero igual al sintoma ke si te falla un calentador en uno de inyeccion indirecta. Y una vez arrancaba echaba una pekeña nube de humo blanco de gasoil sin kemar por ese fallo. Resulto ke le sake los calentadores y los comprobe y todos encendian bien, los volvi a montar , e incluso estuve apunto de llevarlo al taller ya ke esta en garantia . El coche seguia igual , tamos hablando de temperaturas por debajo siempre de los 7 grados; hasta ke un dia compre 4 calentadores bosch , kite los Beru ke llevaba y desde entonces el coche arranca de PM incluso a 0° , comprobado , probablemente los calentadores ke kite encendian bien , pero no lo suficientemente rapido, kien sabe, pero se me ha solucionado.

Un saludo !

Joeperry
01/12/2005, 19:20
Yo les he puesto cuatro valeo, los calentadores.

La bomba de desguace de super enrolle me ha subido 60 euros, creo que me valdra aunque la numeracion es diferente en los tres ultimos numeros , pero fisicamente por fuera es identica , o al menos a mi me lo parece.

Estuve buscando en cuatro desguaces, en dos de ellos no tenian buscando por numeracion, en otro me dieron precio de 190 eurones mas iva y en el ultimo, no cuadraba la numeracion exacta pero el de desguace dice que probablemente me valdra, 60 euros cuando la monte que hay confianza.

Luego le mirare si hay juego con el piñon del cigueñal, y le pasaremos el ESITRONIC.

Saludos, espero que todo salga bien.

Bueno , yo le cambie los calentadores por los sintomas,pero parece que no es exactamente ese el problema.

Joeperry
05/12/2005, 13:08
Hola la bomba del toldedo no sirve segun el mecanico tengo que reparar, la mia.

¿Alguien ha cambiado la bomba de otro coche al suyo y en especial algun 90 cv VW-SEAT-AUDI, al suyo?

Menudo palo 400 euros o mas.

Joeperry
16/12/2005, 21:49
Buenas noches , pues al final arreglado .

¿Bomba? pues parece que no era la bomba, pues la repasamos (por 200 euripedos) y arrancaba mal, fatal es decir igual , con una humareda de hu8mo blanco despues de muchos intentos, entonces fue cuando se les ocurrio alos mecanicos, adelantar el avance de la bomba un poquito, y voila!!! de puta madre.

Despues le pasamos el Esitronic de Bosch , leyo y borro 5!!!! averias (falta de presion de turbo , cable caudalimetro cortado, etc...) y de P. Madre.

Ahora me consume menos y todo.

Bueno solucionado.
A ver si recogo pasta pronto y el proximo paso es pintarme yo alguna pieza, y bajarme el coche.

Ya os contare como va...

nature_ep
28/12/2005, 02:21
Me alegro de ke se te solucionase al final el problema.
Me lo anoto por si acaso xDDD

Un saludooo !!!

Joeperry
28/12/2005, 11:14
Bueno el problema parece que se debio a que se habia ido de punto, y la semana pasada me volvio a hacer lo mismo, pero esta vez porque una polea se habia quedado floja , la polea del cigueñal, de esto hace unos 10 dias, me la apretaron bien y hasta ahora todo de p.m.

Espero que siga asi.

jose.gtdmk2
22/01/2006, 23:17
aprovechando este post, os cuento a ver q se os ocurre:
Antes del invierno, le cambie al mio (Tdi 110 AFN) la bateria y los calentadores, ya q no m arrancaba del todo redondo.
Y ahora q m he fijado mas, lo q hace es q "arranca largo", siempre tarda unos segundos en arrancar. Esté frio de una semana sin arrancarlo o recien parado, da igual, siempre arranca un poco largo. Yo m he fijado en otros y arrancan nada mas girar la llave.
A mi lo unico q se m ocurre ya, es cambiar los manguitos q unen los inyectores, los del sobrante, x si alguno tuviese un poro.
q m decis?

nature_ep
22/01/2006, 23:44
la semana pasada estuve por la SETA visitando a unos ex-compañeros con los ke estuve, y hablando con uno de ellos y comentandole un problemilla de arranke igual ke el tuyo , ke me pasa ami tb , ke parece ke le cuesta arrancar pero arranca y el coche va bien , y ke a veces no da el fallo , y siempre con mañanas frias; me comento ke el tb tiene un 110 y ke es un problema generalizado en todos la mayoria de 110 , ke a el tb le pasa y ke andan detras del fallo y todavia no lo saben , ke por lo visto en los 90cv ese problema no pasa ( y es verdad , xke en el anterior tdi ke teniamos era un 90 e iva d pm en las mismas condiciones de arranke ke los 110 ke tenemos ahora) .

asike me comento ke me apuntara a una historia pa ke cuando lo averiguaran me llamaran para solucionarlo. pero ke no me preocupara xke el coche funcionaba bien y tal.

asike na ya ves ke kojonudo xD

s2

Rafita
22/01/2006, 23:53
Cuando sepas q es, compartelo con nosotros, q el TDI 110 de casa tb le cuesta arrancar en frio. Calentadores Bosch puestos hace un mes y bateria bien de tension. Los mismos sintomas, le cuesta un huevo arrancar cuando hace frio y echa una nubecilla de humo blanco.

Saludos

jose.gtdmk2
24/01/2006, 00:53
asike me comento ke me apuntara a una historia pa ke cuando lo averiguaran me llamaran para solucionarlo. pero ke no me preocupara xke el coche funcionaba bien y tal. s2
Oks, pos ya nos contarás, q aunque no haya q preocuparse, es una jodienda arrancar así.
A este paso habra q poner un post en "compras en grupo" de lo q haya q cambiarle :D

muchas gracias ;)

Joeperry
24/01/2006, 06:21
compis yo os diria que le hicierais el reglaje a la bomba que a veces se pasa de punto, y provoca esos problemas.

Humillos blancos y cuesta arrancar en frio

GolFeRo
28/12/2006, 10:00
A mi con el Leon TDi 110cv me pasa lo mismo. Tiene 28000 kms y desde los 20000 kms arranca mal en frio y luego sale humo blanco. ¿Problema de los calentadores tambien? ¿Cuantos kms suelen durar?

nature_ep
28/12/2006, 11:20
compis yo os diria que le hicierais el reglaje a la bomba que a veces se pasa de punto, y provoca esos problemas.

Humillos blancos y cuesta arrancar en frio

apañero , tengo dos 110 en casa , y por estas fechas con el frio , los dos hacen un pokito el fallo de arrancar al segundo o 2 segundos de dar la llave, los dos clavan los mismos valores , inclusive de bomba , con lo cual no creo yo ke sea de bomba ... ademas uno tiene 60mil kms en 2 años y pico y otro 160 en 1 año y pico y si no sa ido el punto en el 160 con la caña ke lleva...raro ke en elotro se vaia ( claro ke es un suponer jejeje) pero eske los coches van como un reloj , incluso andando.

s2

MK2GTD
28/12/2006, 20:23
Es raro, los calentadores suelen durar bastante, a lo mejor te falla alguno, la manera facil de comprobarlos por lo menos en mi cordoba tdi, me voy a un enchufe que ay encima de la caja de cambios y lleva dos cables, supuestamente cada cable es para dos calentadores, con un cable del positivo de la bateria, desenchufaba y daba corriente, y si habia chispa es que los calentadores almenos dos son buenos y si no ay es que es malo, para asi evitar de tener que desmontar las toberas de la bomba solo para comprobar, el otro dia le enchufe la maquina de diagnosis y me marcaba error de precalentamiento como presente, ya tengo pedidos los calendores espero que sea eso, porque a mi tambien me cuesta arrancar por las mañanas sobre todo, no me fijado que deje humarea blanca. Saludos.

PANCHO GTI
19/09/2013, 00:15
Hola compañeros .

Siento reflotar este post después de tanto tiempo , pero quería buscar si ya había algo antes abrir uno nuevo .

El caso es que me pasa lo mismo , en frío le cuesta , y humo blanco , tb parpadea la luz de los calentadores ( el muellecito en horizontal) , en caliente nada de nada , pero la diferencia es que mi motor no es TDI , es un 1Y

Cambie los calentadores , pensando que se solucionaría , pero nada , sigue igual . Que tengo que mirar en mi caso ?

Gracias anticipadas.

Un saludo ;)

PANCHO GTI
22/09/2013, 21:24
Hola compañeros .

Siento reflotar este post después de tanto tiempo , pero quería buscar si ya había algo antes abrir uno nuevo .

El caso es que me pasa lo mismo , en frío le cuesta , y humo blanco , tb parpadea la luz de los calentadores ( el muellecito en horizontal) , en caliente nada de nada , pero la diferencia es que mi motor no es TDI , es un 1Y

Cambie los calentadores , pensando que se solucionaría , pero nada , sigue igual . Que tengo que mirar en mi caso ?

Gracias anticipadas.

Un saludo ;)

Me podeis ayudar compis?

Un saludo :D