TDI 100

[DelConde]

Tras haber hecho uso de la busqueda y no haber encontrado algo al respecto, haré un par de preguntas a ver si me podeis echar una mano.

Un amigo va a vender un MG ZR que le ha salido por la culata y va a comprarse un golf, seguramente de km0 y aprovechando que sale el nuevo se hará con uno de la versión actual esperando como sería lógico que bajen los precios un poco.

La elección de que sea un TDI está tomada ya que hace muchos kilómetros diarios y no le sale rentable.

Una persona de confianza nos ha hablado un poco de lo del km0, que mantienen la garantía original, que son coches practicamente nuevos con apenas unos 6-15mil km etc. También nos ha comentado un poco el sistema de los TDI, que segun dice, son buenos motores bajo un buen cuidado, pero que no están preparados para grandes esfuerzos y que con el tiempo pasan facturas gordas(con experiencia suya propia de un leon tdi 150 y algun otro modelo). Al cambio nos ha aconsejado que los motores "básicos" como el de 90 y el de 100cv son mas resistentes al no estar tan "estirados" de potencia y por lo tanto mas duraderos y menos problemáticos.

Ahora me gustaría hacer unas cuantas preguntas que puedan solucionar algunas dudas que aun tenemos:

1-¿que hay del km0?es aconsejable o no...
2-¿alguna otra opcion de motor que no sea el de 100? o que salga igual o mas rentable?(siempre golf mk4)
3-¿es cierto lo que nos comentan de los TDI's?problematicos y demas
4-de bajar los precios ante el lanzamiento del mk5,¿en que proporcion? sería difícil encontrar concretamente ahora un tdi100?

Bueno, creo que no me dejo nada, perdón por la chapa y a ver si me podeis ayudar.

Thanks!

[serlope]

Dos comentarios:

- Te han contado mal lo de los Km0. Un Km0 es eso un coche con 0 km. Son coches que ha matriculado el concesionario por temas de cumplir con cuotas internas de coches vendidos, pero es un coche totalmente nuevos y que tienes la garantia oficial que le resta desde la fecha de su matriculacion. Otra cosa con los V.O. (vehiculo de ocasión) que son coches usados con pocos kilometros que procesden de gerencia, de leasing, del propio concesionario.

- Un tdi de 100 cv no es un tdi básico, al contrario es de la ultima generación con bomba inyector.

Saludos.

[AgentOrange]

Otros dos:

- Un km0, no es un coche con 6000/15000Km esos Km son los que hago yo en un año, normalmente son coches de concesionario como en mi caso con 1000/1500Km que cuando pasan 6 meses no se que movida hacen con la matriculacion y te ahorras el recargo del IVA de un coche nuevo (Unas 500000mil pelas)

- Yo tengo un Tdi 100cavallitos y la verdad es que va de fabula, son motores que engañan ya que desarrollan mas potencia que la nominal por todo el rollo este de la Bomba Inyector...

Yo si pudiese me pillaba un 130, pero puestos a pedir...

Yo te puedo dar mi impresion y ya te digo que es satisfactoria.

[raulillo]

yo tengo un golf MK4 TDI de 110, varias cosa pa comentarte:

lo cogi de KM 0, tenia el coche cuando lo probe 13 Km, y lo deje con 25 Km, cuando lo fuy a comprar, tenia 25 Km, es decir lo mismo que lo deje. eso es un KM 0 mas de 100Km es otra cosa.

la segunda, creo que los motores que mas se acercan a 100 cv, son el de 90 y el de 110. no estoy mu seguro de esto.

la tercera, con 110 es un motor no mu forzado, anda de cine y si le pisas se nota que llevas un golf. llevo 70000 km en un año, y el unico problema que me ha dado es el caudalimetro, y dentro de la garantia.

es un coche que lo aconsejo. por cierto el otro dia me pique con un GSI 16 valvulas, de 125 cv, y no tubo huevos a pasar, con decirte esto, te quiero decir, que este motor da mas de 110 caballos, en bancos de prueba biene a dar unos 127 130 cv.

[Bluechicken]

El TDI 100 va de muerte, puede sorprender a mas de uno que piense que son pocos caballos. Es de nueva tecnologia cosa que el 90 y 110 no son y no da ningún problema de motor. Ahora puedes comprar el Last Edition con todo por 19.500 Eur.

Pero date prisa que ya no se fabrican y unicamente queda el stock de concesionarios y pedidos especiales antiguos y cuidado que no te vendan el Soul o el Spirit que van menos equipados.


Un saludo,

Bluechicken

[raulillo]

QUE tecnologia es esa que lleva el de 100 caballos, que no lo llevan los demas? no es un poco raro que la tecnologia esa la saquen solo para los ultimos coches? ¿no es una perdida de dinero para Volkswa.?

[AgentOrange]

La nueva tecnologia es la bomba inyector, es por eso que desde hace un tiempo no salen motores de 110cv.

Ademas no son los ultimos coches porque estos motores los equipan los Ibizas, Leones, Golfs y A3 nuevos.

[GiroTdi]

Vamó a vé, yo hace un mes, me compré mi mk4, asi q este tema lo tengo algo fresco.
Un coche de 6-15 mil kms como ya te han dicho no es km0, sino q es un demo o de cortesia.
Si quiere un modelo en concreto chungo esta el tema, ya q como todos sabemos ya no se fabrican y el concesionario q tiene unos cuantos dichoso es.
Si lo q le interesa es poco consumo, yo al final me cogí un fsi de 110cv, probe este y el tdi de 100cv y se llevan na en consumos (no datos oficiales, sino datos de propia experiencia). Lo chungo tambien es encontar un fsi ya q es un modelo q casi no se ha visto en mk4. Sobre funcionamiento, va de lujo, le falta un turbo para mi gusto, pero anda mucho y consume poko.
Lo de encontar un tdi de 100cv es dificil sobre todo si quiere q tenga unos buenos acabados, el last edition no esta mal, pero para mi gusto le faltan cosas, como por ejemplo q solo esta en 5 puertas.
Aquí en la provincia de castellón yo solo encontre tdis en acabados spirit y algun gti edición especial, pero de 100cv solo 1 encima spirit q por cierto la semana pasada aun estaba a la venta.
Solo te puedo dar un consejo, ¡Suerte! q qedan pokos.
Saludos

[raulillo]

aver agentorange, mi auto es de 110 es el golf (25 aniversario) y creo que lleva la bomba inyector, el modelo que no la lleva es el antiguo de 115 cv.

[AgentOrange]

La verdad es que no te voy discutir raulillo porque no estoy muy enterado del tema, hay un post por ahi que me parece que explica un poco las diferencias, es uno que habla de "Chip en un TDI"

Un saludo!

[Bluechicken]

Raulillo el 110 CV no es bomba inyector al contrario que el 115 CV que si lo és. El 110 CV y el 90 fueron los primeros TDI que ya se montaban en el MKIII.

Los bomba inyector son:

100 CV
115 CV
130 CV
150 CV

Salu2

Bluechicken.

[raulillo]

aver, si me dices que el motor de 110 cv es mas antiguo que el de 115. ¿por que los primeros tdi de la 4ª generacion eran 115, y ya no se fabrican, y en cambio los de 110 se usan todabia, y fueron los ultimos en ponerse?

de todas formas, el de 110 anda como un tiro. si eso en la proxima KDD te dejo un rule, y me dices a ver si se nota tanto esa perdida de fuerza que decis que tiene. ademas si el mio no tiene bomba inyector, ¿que tiene? (ya que comon rail no lleva)

[TDi]

Raulillo los primeros tdi fabricados fueron el 90cv y el 110cv. Luego pasaron a montar el 115cv con bomba inyector. Mas tarde el 100cv, 130cv y el 150cv con bomba inyector... el 110cv no lleva bomba inyector....lleva una bomba con gestion electronica.... solo una, no una por inyector...

Un saludazo

[raulillo]

y por que los ultimos modelos del MK4 son de 110 caballos y no de 115?. ejemplo el 25 aniversari, es mas nuevo que el de 115 de un colega mio.

eso si, se que es electronica la inyeccion

[TDi]

yo no tengo respuesta a esa pregunta... pero el 110 no esa bomba inyector q lo sepas....

Un saludo