Ver la Versión Completa : Biodiesel
No se si es adecuado colgar este hilo aqui, pero bueno...
Aqui tienen una pagina interesante: www.elsbett.com
Y sacado de un foro de energia: "Hace algo así como 2 años, un programa canadiense (creo recoradr), emitión un reportaje donde demostraban que habian estado viajando durante meses por todo el país usando como combustible el aceite que sobraba de las fritangas de bares y restaurantes. Filtraban el aceite, para eliminar las impurezas sólidas, y a cada 5 litros de aceite, le mezclaban una cucharada sopera de alcohol normal de 96º, y anduvieron a lo largo y ancho del país sin problemas mecánicos de ningún tipo."
Si si, pero no veas que peste a gambas fritas irian dejando por el camino???? :D :D :D
Por mucho que digan yo creo que eso debe de dañar el motor a largo plazo, lo weno es que pa repostar podremos ir al mcdonals y de paso nos pedimos una mcpolla :D :D :D
Pd.: a lo mejor sacan hasta un menu mcpetroleta, tu bigmag + cocacola + patatas fritas + 5 litros de la cosa esa pa exarle al coxe por 5,90 € :D :D :D
Nos vemos...
g60hacker
12/11/2005, 22:38
pues esso no es mentira yo con un mercedes viejo
alguien lo conoce ja he hecho 8000 km con aceite
de freir patatas. y todo perfecto.
ahora estoy impiezando con aceite viejo ya gastado da un
hotel que es mi vecino i todo es perfecto solo que como dices
huele a pescado o patatas my padre me seguia i tuvo que dejarlo
por el holor.
saludos
g60hacker leete tus post antes de darle a enviar, tio eso parece un gerogrifico :D :D :D
Nos vemos...
g60hacker
13/11/2005, 15:49
si tu escrivirias mi idiomas como yo el castellano
serias ya feliz....
si tu escrivirias mi idiomas como yo el castellano
serias ya feliz....
?????????????
g60hacker
13/11/2005, 17:28
sigo.... a lo mejor no llegas a tanto.......
soy italiano naci e creci en suiza hablo y
escrivo perfecto italiano y aleman.
el castellano lo aprendi en la calle ojala
TU.......................como yo.
claro
A ver siguiendo el titulo del post, el biodiesel no es aceite y punto, si no un producto a partir de aceites vegetales (reciclados o cultivados para ello) que mediante una reacción química se produce un combustible de similares caracteristicas al Gasoleo de Origen Fosil. Un poco más de info: http://es.wikipedia.org/wiki/Biodi%C3%A9sel .
Yo quiero empezar a usarlo y de hecho ya le he puesto un deposito al coche por que esta al mismo precio. No he notado nada, quiza menos ruido. El caso es que he leido bastante por la red y los unicos inconvenientes que tiene, es que es mas viscoso, posible problema con la bomba de gasoil a largo plazo, y un componente daña los manguitos de caucho, que los coches nodernos ya no utilizan.
Por otro lado, el que se vende actualmente (al menos en Catalunya) es una mezcla B10, es decir 90% Gasoleo normal, 10% ester (Biodiesel puro). En la mayoria de Gasolineras que no son de grandes petroleras lo tienen, como por ejemplo Meroil.
Si alguien del foro pudiera aportar más información al tema se lo agradeceria. Yo voy a intentar poner mi granito de arena para contaminar menos.
carlos mk1
08/03/2007, 23:44
pero si vale lo mismo que el "normal" donde está la gracia? lo lógico sería subvencionar su uso, igual que los coches eléctricos o mixtos...yo no tendría inconveniente en comprar algo tipo Prius de Toyota (aquí hay unos cuantos) pero valen una fortuna...
Javier Lopez
09/03/2007, 00:35
Pos vale lo mismo porque por ahora es mas caro de producir pero no esta grabado..
.....por ahora
Lo que tardaran en grabarlo con 100000 impuestos en cuanto se empieze a usar mas...
yo he usado biodiesel y la experiencia no pudo ser mas negativa.
a los tres meses de usarlo, empeze a tener problemas con la bomba y los inyectores del civic.
al final, cambie de coche y nunca mas le voy a echar de eso.
ese combustible solo vale para los diesel sin common-rail o bomba inyector, ya que al ser mas denso, le cuesta 'circular' y todo trabaja mas apretado. es un combustible agricola y en eso se deberia quedar, por que su uso (ya al 5%) no es recomendable en vehiculos modernos con turbo e inyeccion.
del uso que hice saque las siguientes conclusiones:
+ .- El coche gastaba menos y hacia menos ruido.
- .- El 'efecto calamar' es mas notable.
- .- Solo era 0,03 cts de € mas barato.
- .- Se jode el sistema de alimentacion de combustible (ojo, no el motor), el cual no cubre la garantia por que el biodiesel (ya al 5%) no cumple la norma de gasoil recomendada por ningun fabricante.
si tienes un diesel perkins, como si se lo echas al 100%, eso anda casi con vino ;)
espero que esto aclare algo a la gente.
saludos.
hace poco alguien puso por el foro este enlace para quien quisiera convertir su diesel en autofreidora :D
http://cgi.ebay.es/Combustible-Aceite-Vegetal-Girasol-en-su-coche-diesel_W0QQitemZ110019507331QQihZ001QQcategoryZ460 98QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
anda que....
Javier Lopez
09/03/2007, 13:11
Yo espero que empieze a salir masivamente el bioetanol , si se pudiera obtener de forma mas masiva, siendo fantasiosos, recultivando en zonas enormes semideserticas y demas seria el retorno glorioso de los motores de gasolina :D
ToledoGT
09/03/2007, 16:12
Pues ala apuntaros y nos contais a los demas :
http://www.biofuelsummit.info/es/
gasolineras :
http://www.energias-renovables.com/paginas/Combustible.asp
http://www.bionor.es/cas/index.htm
pero si vale lo mismo que el "normal" donde está la gracia? lo lógico sería subvencionar su uso, igual que los coches eléctricos o mixtos...yo no tendría inconveniente en comprar algo tipo Prius de Toyota (aquí hay unos cuantos) pero valen una fortuna...
Carlos, yo la gracia en utilizar los bioconbustibles la veo en que contaminan menos y emiten menos particulas nocivas, das trabajo al sector agrario (en la actualidad no mucho por que la mayoria de aceite de colza o sajo se importa), no beneficias tanto a las grandes petroleras..... El hecho de que cuesten lo mismo, es por que el biodiesel, de momento es caro de producir y la manera de incentivar-lo que tiene el gobierno, es NO grabandolo con impuestos de hidrocarburoas. es decir, la parte que es Gasoil normal si tiene impuestos, y la mezcla de biodiesel puro no.
yo he usado biodiesel y la experiencia no pudo ser mas negativa.
a los tres meses de usarlo, empeze a tener problemas con la bomba y los inyectores del civic.
al final, cambie de coche y nunca mas le voy a echar de eso.
ese combustible solo vale para los diesel sin common-rail o bomba inyector, ya que al ser mas denso, le cuesta 'circular' y todo trabaja mas apretado. es un combustible agricola y en eso se deberia quedar, por que su uso (ya al 5%) no es recomendable en vehiculos modernos con turbo e inyeccion.
del uso que hice saque las siguientes conclusiones:
+ .- El coche gastaba menos y hacia menos ruido.
- .- El 'efecto calamar' es mas notable.
- .- Solo era 0,03 cts de € mas barato.
- .- Se jode el sistema de alimentacion de combustible (ojo, no el motor), el cual no cubre la garantia por que el biodiesel (ya al 5%) no cumple la norma de gasoil recomendada por ningun fabricante.
si tienes un diesel perkins, como si se lo echas al 100%, eso anda casi con vino ;)
espero que esto aclare algo a la gente.
saludos.
Gracias por tu opinion, es el tipo de información que buscaba. Ahora solo me falta saber si los TDIs del grupo VAG tienen el mismo problema. Deduzco que los Bomba-Inyector pueden tener el mismo problema. Esta claro que el problema es el tipo de inyección, si es a alta presión supongo que no le ira muy bien un combustible mas viscoso. Yo he buscado en el Manual de mi coche, un Cordoba SX AFN i no pone nada que prohiba la utilización de Biodiesel, solo pone que el Gasoleo tiene que cumplir la norma DIN EN 590 y tener un CZ no inferior a 49 cetanos (CZ=Cetan-Zahl->medida de facilidad de encendido en gasóleo). Investigaré cual es la equivalencia con nuestra norma ISO y si el Biodiesel la cumple.
Yo espero que empieze a salir masivamente el bioetanol , si se pudiera obtener de forma mas masiva, siendo fantasiosos, recultivando en zonas enormes semideserticas y demas seria el retorno glorioso de los motores de gasolina :D
En SUECIA, hace tiempo que promueve los biocombustibles para no depender energetimante del Petroleo y en el mercado tienen muchos vehiculos Flaxi-Fuel, pueden utilizar Biotenal E85, mezcla con Gasolina o Gasolina solo. El Biotenal es lo que el Biodiesel al Gasoleo. Tiene mas Octanaje, da un 30% mas de CV pero consume un 40% mas. Alternativas hay, solo falta que los gobiernos se impliquen.
Biodiesel reduces costs and is environmentally friendly 08/13/2001
With high fuel prices, Biodiesel (RME–Rapeseed Methyl Ester) is a cheap alternative which is kind to the environment. From the model year 1996, all Volkswagen passenger cars with diesel engines have been authorised for operation using biodiesel (quality standard E DIN 51606). The quality of RME does not always comply with the requirements of the DIN-standard. We recommend that before refuelling, you check the quality (DIN-standard) of the RME fuel.
extraido de http://www.volkswagen-environment.de/buster/buster.asp?i=_content/aktuelles_125.asp
g60hacker
11/03/2007, 10:55
buenas aqui habeis sacadu un tena que me interesa.....
el biodiesel lo que tiene de malo es que es agresivo
con la goma y lo que pasa que antes de poderlo gastar
tienes que cambiar en la bomba todos los o-ring y retenes.
tubos del deposito a la bomba ponerlo de PVC existen kits
para ya casi todos los coches.
ejemplo : VW mk5 vw dice que si al funcionmento con biodiesel
y Bosch que no ..
como tengo un poco de esperienza con esso del aceite de freir
(alguien lo vio en cartegena) ahora ya me he mejorado
voi a costruir una maquina casera para la fabricacion de Biodiesel
quando lo tendre mas adelantado ya pondre mas datos
saludos
El prius en Andalucía tiene una subvención de la Junta, lo sé porque un amigo está en la agencia de la energía y es el que lleva el papeleo del tema, con la subvención se queda "un poco" por encima del equivalente normal.
El tema del biodiesel no es que contamine menos, sino que por un lado no usas petróleo y por otro eliminas sustancias contaminantes, (el aceite usado).
Mi experiencia personal con el biodiesel es buena. Se le lleva echando al coche de mi padre cerca de 2 años (megane dti del 99) y el coche va perfectamente perfecto.
Javier Lopez
14/03/2007, 16:23
Se supone que no emite humo negro, y que luego huele a ricas frituras :D (o no tan ricas)
La primera vez que lo heche al 206 fue un desastre.. andaba menos el coche y consumio un huevo mas..
pero hace unos dias le heche biodiesel 15 en otra y va muy bien, ya se nota la ventaja antes de arrancar que no te queda la mano pringosa ni oliendo a gasoil
tengo ganas de que empiezen a salir mezclas con etanol
tengo un colega en suecia, tiene un Audi 100 creo con el motor 4.2 V8 y le hecha la mezcla de bioetanol y el dice que esta mas que contento..ya me mando videos del coche en marcha y no hay diferencia en el sonido
Mi experiencia personal con el biodiesel es buena. Se le lleva echando al coche de mi padre cerca de 2 años (megane dti del 99) y el coche va perfectamente perfecto.
La mia de momento tambien, pero llevo muy poco con el, solo deposito y medio. No he notado perdidas de potencia ni nada. Le he puesto un B10, solo 10% de Biodiesel puro. He preguntado en uno de los talleres donde trabajo (Citroen) y la experiencia que tienen es que han reparado algun vehiculo con averia en el sistema de inyección. Segun el mecanico las averias vienen por que se deshacen juntas o plasticos del circuito del combustible y hacen depositos que acaban obstruyendo el sistema de inyección.
Yo creo que hay un poco de picaresca con esto del biodiesel y algunos listos estan colando como biodiesel combustible de mala calidad, mal filtrado o mal lavado que provoca averias.
Saludos
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