Polo GT 89, Poblemas?

[elaltero]

Hola! mi novia se ha comprado un polo gt de 80 cv, alguno que sepa por donde puede pecar el coche? tiene 63000 km, está bastante bien, lo único el cable de los asientos para abtirlos roto, y que le entra agua por donde la bateria, venga gracias!

[Rafita]

Yo tuve un Classic del 89, y en los 13 años q estuvo en casa, no dio problemas mas q la junta de culata, y tambien debido en parte a q el unico mantenimiento q le hacia mi padre era cuando cascaba algo, ah!, y lavarlo cada 3 meses...

Lo de abatir los asientos yo creo q le ponen algo al cable pa q rompa al cabo de 6 años :D

Quiza echar un ojo a los faros traseros, al menos en el classic, entraba algo de agua al piloto de situacion izquierdo, y un poquitin de nada al maletero. Nada q un cerco de sellador no arreglase. Mira sobre todo posibles vias de agua, q es de lo q pueden pecar estos bichitos

63.000 km?? Joer, hay polito ahi pa dar y tomar... Suerte!!

[alesi]

Bueno, mi ex tuvo uno de esos tambien, y lo dejo con 213.000 sin problemas, lo unico que se cambio fue el embrague.
Cuando lo dejo ella el coche se lo quedo un amigo, y actualmente va por los 250.000, y lo unico que le ha pasao a el fue que el pego un calenton y hubo que hacerle culata, por lo demas, mantenimiento normal.
Un coche duro, y con muy buen andar.

Nos vemos...

[poloJuan]

Mi primo jubilo un 1.3 carburado de 75 cv con casi 400.000km y solo le cambio el embrague. El tuyo es todo identico, salvo que es inyeccion.

Asi que todo indica que es uno de los motores mas fiables que ha hecho vag ultimamente.

[quiespa]

El mio es tb el de 80 cv, y le cambie el embrague a los 215.000, y le puse un motor de desguace a los 222.000, asi que imagina lo q puede durar

[manuel_garrido]

elaltero si es un GT 89 no es de 80cv sino de 75cv y carburador... yo aun lo tengo y con 408 mil km aunque ya no lo muevo

lo del cable del asiento es fácil levantanto un poco "la funda" del mismo asiento y empalmando o sustituyendo el cable por otro

lo del agua por la bateria es un mal endémico de la mayoría de los polos y deberías de sanearlo para que no vaya comiendose la chapa

[Carls G40]

Como bien dice nuestro amigo Manuel seguro k es el 75cv d carb.
Lo del agua ten cuidado porke mas d una vez m encontré los papeles del coche flotando dentro de la guantera. El fondo de la estancia de la bateria se suele podrir. El problema es k tiene un desalojo muy pekeño para el agua y se tupe amenudo con el consiguiente deterioro de esta zona ten cuidado es mal sitio.

Salu2

http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=5902

[elaltero]

si, es el 75cv, siempre digo 80, y le entra agua por la bateria a ver cuando le pego un repaso!