Ver la Versión Completa : GTI 1800 en mk1
jesusgdqyp
14/10/2005, 18:46
Hola a todos. Resulta que tengo un motor cambio e instalacion electrica de un GTI II, y la cuestion es:
¿Es facil meterlo en un mk1 cabrio??? Ya sabeis a lo que me refiero si los soportes antiguos se pueden atornillar en el mismo bloque (ya que hubo mk1 con 1800), igual con el cambio, palieres, timoneria....
Un saludo:Gracias por anticipado.
el motor y demas te vale pero creo que los palieres tendras que poner los del mk1 y la caja del filtro del aire no se si te entrara por que en el mk1 va en la dch y en el mk2 en la izd (viendo el coche de frente)
jesusgdqyp
14/10/2005, 22:40
Pero me vale en sentido que no tenga que soldar ni nada de eso , no????nada mas cambiar soportes y listo????tanto cambio como motor????
si es llegar y poner ....creo que varia el sistema de poleas ...pero vamos no tiene na del otro mundo
Andresgolf
17/10/2005, 11:37
yo dejaria la caja de cambios del mk1 y pondria solo el motor!!!!
paulesko
17/10/2005, 13:30
la base es un cabrio 1.6 carburacion del 82, tendra 4 velocidades no? si tal, la caja de cabios sera mejor la del mk2.... porque sabre yo tantas cosas?? :D
s2
transilvana
17/10/2005, 13:34
Vaya culo para aparcar la bicicleta!!!!
paulesko
17/10/2005, 13:42
Vaya culo para aparcar la bicicleta!!!!
:D a ver a ver, centremonos en el tema :D
jesusgdqyp
17/10/2005, 15:42
Pues si, Paulesko tiene razon, seria una pena, a un motor asi, ponerle un cambio de 4 velocidades. lo mas acertado, creo que seria poner motor y cambio de una pieza, asi no hay que andar desarmando y vamos a tiro hecho.
el 1er 1600 mio era 5velocidades . pero es que el 2 1800 miio tambien 5 ambos eran gti
mi mk1 gti 1600 del año 80 tambien es 5 marchas, no se en que año sustituyeró a la de 4???
yo sinceramente pondria el 1.8 16v KR, sigue siendo inyeccion mecanica y es igual de facil o más de cambiar que el PB. Menos electronica=menos problemas.
paulesko
18/10/2005, 10:06
ya, eso tb estaria bien, pero el pb es lo que hay, y de momento no hay pasta para mas, que esta la cosa jodida :( ademas a mi el pb me gusta y tengo un arbol de 276º esperando ser usado, no lo voy a dejar que coja roña :D:D
lo de las cuatro marchas o cinco ya se vera cuando se compre el coche (si el tio arregla unas movidas con los papeles :S )
mi mk1 gti 1600 del año 80 tambien es 5 marchas, no se en que año sustituyeró a la de 4???
yo sinceramente pondria el 1.8 16v KR, sigue siendo inyeccion mecanica y es igual de facil o más de cambiar que el PB. Menos electronica=menos problemas.
Hola, justamente, en 1980, se introdujo la caja 5 marchas para el Mk1, por lo que los modelos anteriores, que van de 1976, a 1979, utilizaban la de 4. La unica ventaja, de la caja de 4 marchas, son las estiradas que da en segunda, pero al hacer cruceros, el consumo queda muy castigado.
El motor 1.8 que incorporaban las versiones MK2, en sus diferentes variantes, es posible instalarlos en los Mk1 sin muchas complicaciones, y de hecho, he visto instalaciones en donde toda la alimentacion de gasolina la pasan a la otra esquina, tal y como va en el Mk2 con la ventaja que todo queda mas cerca, y el lado de la bateria, queda aun mas limpio...Robin
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