Duda sobre DA y AA

[migranpipa]

Hola muy buenas, resulta que que tengo la direccion asistida completa y el aire acondicionado casi por completo, de este solo me falta la cajera y el radiador interior y de momento no lo he conseguido.. el tema esta en que voy a ponerme a montarlo ya y la duda es si puedo montar la direccion y tambien el compresor del AA con sus respectivas correas y poleas de tal forma como dice AntonZG aqui (http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=928) pero que no haga nada, o sea que el compresor gire pero no haga nada, eso es posible?, se estropearia algo? me gustaria hacerlo asi para luego no estar con jaleos de correas y otra vez sacando poleas que son muy incomodas de sacar...
No se si se entiende mi duda...

Saludos.

[soulfly]

Por poner el compresor del aa no sucede nada, pero llevar la bomba de da girando a lo tonto, no le vendra nada bien, mi consejo es que te pongas por partes,m y que no te metas en toda la batalla de golpe.

1 haria la da, pero teniendo todos los materiales, y cerciorandote muy mucho que tanto la bombam, correas y poleas son las mismas, ya que una vez puesto en harinas si te das cuenta que te falta, o algo no cuadra, echar marcha tras supone mucho esfuerzo y trabajo, asi que planificatelo bien, revisa todos los materiales, y despues con el doble de tiempo del que creas necesario te pones manos a la obra.

Pero si buscas opinion de ir montandolo a cachos, a mi parecer ni es lo mas beneficioso, ni rapido.

[migranpipa]

Gracias Soulfly, a ver si mañana cuando tenga tiempo pongo exactamente lo que tengo, y se ven los pros y los contras mejor, pero lo que suponia, poner la asistica y luego el aa.

Saludos.

[migranpipa]

Bueno pues he hecho un recuento de las piezas que tengo, citare solo las que creo que son para la direccion asistida:
- polea cigüeñal exterior ref: 051105255
- polea cigüeñal interior ref: 027105243 (Sin la A que recalca AntonZG)
- soporte ref: 027145544
- soporte ref: 027145531A
- soporte ref: 027145523
- polea bomba ref: 051145255
- cremallera ref: 191422055

Bueno a diferencia del articulo de AntonZG tengo diferente la polea pequeña exterior (026 105 255 D), ya que la grande es la que viene de serie en el coche y luego con los soportes tengo un cacao... no se ni lo que hacer a ver si alguien me hecha una mano. Gracias de antemano.

Un saludo.

[phoenix]

yo casi no me acuerdo de como iba montado todo eso, pero es facil todo encaja, eso si, si pudieras prescindir del coche yo lo haria todo, desmontaria el coche y ala asta cuando se termine, porque de la otra manera vas a estar todo el rato monta y desmonta, que si me falta esto que si se me a roto lo otro. pero si te hace falta el coche pues nada olle poco a poco

[migranpipa]

Buenas phoenix que tal?, bueno realmente estoy prescinciendo del coche ya que me chocaron y esta ahi en el garaje, la reparacion la estoy haciendo yo, y ya que tengo que desarmar pues pongo la asistida, me hubiese gustado que fuese en otra situacion pero bueno... de todas formas estoy haciendolo poco a poco, porque por mañanas tengo clase y solo tengo parte de la tarde.. ¿la asistida que te compre estaba en un Toledo 8v? ¿Sabes si vale tal cual para el mio (Golf II 8v)? Segun el articulo de AntonZG no, a ver si me muevo y busco las poleas esas por desguaces...

Un saludo.

[phoenix]

fijo no lo se pero eso lo vas a ver tu segun lo vallas montado, si te quedan las poleas alineadas, tu vete montando todo y lo vas a ir viendo

[AntonZG]

Lo de las poleas tienes dos configuraciones posibles segun el etka. Una de ellas con polea interior amortiguada y otra con polea sin amortiguar. La polea amortiguada si no recuerdo mal era la 026 105 243 A (pero esta es solo si vas a montar a/a); la 026 105 255D es la exterior del cigueñal, que es la que tengo montada yo. El lio que vas a tener es la polea del cigueñal dependiendo de si es con a/a o sin el. Si no lo vas a montar con que añadas la 026 105 255D a la polea que llevas de origen 026 105 243A te servira, pero en cuanto pongas el soporte con el compresor veras que no te cuadran las poleas, ni la del cigueñal ni la de la bomba de agua con la del compresor....
Si esa d/a estaba montada en un toledo 8v con correas trapezoidales te servira todo, pero te repito, la polea interior del cigueñal y la de la bomba de agua varian en funcion de si llevas a/a o no.

[migranpipa]

Umssss que cacao..... bueno lo que habia pensado tambien era que, como lo que me falta es del aire acondiconado y es solo lo de dentro del coche, es decir la cajera y el radiador ese.. pues pense en "simular" como si lo tuviese, montar todo y hacer un circuito cerrado en el radiador del aire acondicionado, (el que va en el motor), es decir poner la manguera que sale y que, en teoria iria hacia adentro pues enchufarla otra vez al radiador o donde valla enchufada porque no se si es ahi donde vuelve. ¿Eso estaria mal? ¿Podria estropear algo? ¿Es muy descabellada la idea? ¿Se podria hacer algo asi o parecido?, es que no quiero gastarme mas dinero de lo debido en comprar otras poleas y otros soportes, teniendo ya estos, asi que quiero ver si puedo hacer algo con ellos. Espero que se entienda lo que quiero hacer... si no pregunten.

Saludos y gracias.

[AntonZG]

Yo estuve unos cuantos meses con el compresor del a/a puesto pero sin enchufar a nada, tapando los racores con cinta americana. Luego cuando consegui los tubos lo enchufe, toricas nuevas, y a enfriar...

[migranpipa]

Si Anton esa era mi intencion desde un principio, pero Soulfly me dijo que no seria muy bueno... asi que no se lo que hare, aunque seguramente eso, tapare bien los racores para que no entre mierdilla y a disfrutar aunque sea de la asistida...mañana creo que empiezo, a ver como sale la cosa....

Saludos y gracias.

[migranpipa]

Bueno ya me he puesto con ello, y tengo un par de dudas, todavia no he podido poner las poleas aunque espero que me cuadren sin mucho jaleo... bueno la cuestion es que sacando la polea del cigüeñal pues esta giro un poco, la tengo marcada de todas formas y ademas al no estar quitada la correa de la distribucion gira todo el conjunto, asi que no creo que haya pasado nada pero quiero que alguien me responda si es verdad o no.. y otra cosa es el tema del radiador, a ver tengo que poner el radiador del Toledo junto con los dos ventiladores y delante de este va el del aire acondicionado? yo tengo lo que viene de serie en un golf ¿que es lo que necesitaria? ¿los dos ventiladores junto con su esqueleto y el radiador grande, luego ya encaja perfecto con el radiador pequeño del AA? A ver si alguien que haya montado esto de un Toledo a un Golf puede poner alguna foto o de un Toledo mismo solo para ver como va un poco. Gracias.

Saludos.

[AntonZG]

No pasa nada porke hayas movido el cigueñal.
En cuanto a lo del radiador pues nada...es simplemente colocar el del a/a delante del de agua, pero el mk2 lleva un soporte que va atornillado al frente y que es donde apoya uno de los pivotes del radiador del a/a. Te daras cuenta en cuanto vayas a apoyarlo, que te falta ese soporte. Es una pletina triangular; yo en su dia compre dos pensando ke harian falta dos, y resulto ser que con una servia. Los ventiladores? Pues nada, coges y los colocas, no tiene mas complicacion. En cuanto a lo del compresor puesto sin poner el resto de componentes no pasa nada mientras no le des alimentacion, ya que estando sin alimentar el compresor en si no gira, esta parado; la uniac pega es que le puesa entrar mierda pero si lo tapas bien no tiene por que pasar nada.

[migranpipa]

Muchas gracias AntonZG, hoy saque las poleas y mas o menos presente todas las piezas que tenia, soportes y demas y parece que todo caza bien, lo unico es que no tengo las poleas de la bomba del agua... pero asi a ojimetro y medio poniendo las correas parece que todo cuadra.... a ver si mañana compro las poleas esas y mato ya todo el tema este, por cierto la pieza esa que dices del radiador del aire son unos soportes que lleva en las patas el radiador, que a su vez hace se soporte del radiador del agua? la pieza de la que hablo es la 191 820 405 es para saber ya cual es y asi no dar mas viajes ya que tengo que comprar unas cuantas cosillas y en tres dias he ido mas veces a la Volkswagen que en toda mi vida...
A ver si le hago unas fotillos al tema y pongo el proceso.

Saludos y gracias.

[AntonZG]

Si, esa es la referencia de la pieza que te digo yo

[migranpipa]

Buenas, pues despues de un par de dias que no he podido hacer nada porque me tenian que llegar las poleas de la bomba del agua por fin han llegado y al montarlas me he encontrado que la correa que va ahi no va a cuadrar, las poleas no estan al mismo nivel y no me refiero a una mas alta que las otras sino una mas afuera que las otras y otra cosa es que el alternador queda muy "hacia afuera" es decir la pieza esa dentada que sirve para tensar la correa no llega al tornillo donde va anclado, no se si lo del alternador es problema de la correa, que no sea la que tengo sino una mas grande, aunque supuestamente todas las correas que me mandaron fueron sacadas de un coche que llevaba esa asistida asi que no se... lo de la polea exterior de la bomba del agua parece como que le falta una arandela o algo que la empuje un poco hacia afuera aunque quedaria fuera del soportito ese donde van las poleas porque ya va justo y si la echo mas hacia afuera solo se sujetaria por los tornillos y no se si eso sera lo mejor... pongo un par de fotos para que se vea y si no pregunten. Saludos.

http://migranpipa.dyndns.org/gallery/albums/album19/Poleas1.jpg

http://migranpipa.dyndns.org/gallery/albums/album19/Poleas2.jpg

http://migranpipa.dyndns.org/gallery/albums/album19/Poleas3.jpg

http://migranpipa.dyndns.org/gallery/albums/album19/Tensor_Alternador1.jpg

http://migranpipa.dyndns.org/gallery/albums/album19/Tensor_Alternador2.jpg

[AntonZG]

Para empezar ahi te falta algo por donde tiene que ir ese tornillo pasador, no se si es el alternador que va anclado ahi o el soporte del a/a, la cosa es que algo te falla.

http://img372.imageshack.us/img372/5807/tensoralternador23ar.jpg

Por la pinta que le veo, ese alternador es de un 16v, y el soporte para el compresor tb es de un 16v, o NO son originales de vw. Lo que si que te digo seguro es que ese alternador no es de un pb, y que tiene pinta de ser un 16v. Los de los PB llevan una pata central y le rodean dos patitas del soporte. Los de 16v son dos patitas en el borde, y cuando esta puesto en su sitio rodean una pata del soporte gorda, no se si me explico. Sacale unas fotos a las piezas sueltas y ponme las referencias.
Tb se agradeceria lo mismo de todas las poleas ke tienes. Saludos!

[Rallye]

Efectivamente, parece que ese alternador es de un Kr.

[migranpipa]

A ver pues he hecho unas fotos y tomado las referencias de lo que tengo para aclarar dudas, ahi va:

- Soporte compresor: 051260885B
- Polea cigüeñal pequeña: 051105255
- Polea cigüeñal grande: 027105243
- Polea bomba asistida: 051145255
- Soporte bomba asisitida: 027145531
- Polea bomba agua pequeña: 027121031A
- Polea bomba agua grande: 027121031
- Estribo: 027145544 (va en la bomba de la asistida pero no se para que es, no lo tengo puesto)

Y las fotos:



http://migranpipa.dyndns.org/gallery/albums/album19/Alternador2.jpg
Ahi se ven los anclajes del alternador. Seguramente es el de un 16v como han dicho.

http://migranpipa.dyndns.org/gallery/albums/album19/Compresor1.jpg

http://migranpipa.dyndns.org/gallery/albums/album19/Compresor2.jpg
Modelo del compresor.

http://migranpipa.dyndns.org/gallery/albums/album19/Correas1.jpg
Las correas, las dos mas pequeñas son exactamente iguales.

http://migranpipa.dyndns.org/gallery/albums/album19/Sop_Compresor.jpg
El soporte del compresor

http://migranpipa.dyndns.org/gallery/albums/album19/Estribo.jpg
El estribo ese que no se para que es.



Bueno yo creo que lo del alternador es un mal menor porque buscando una correa mayor pues llegara el tensor a donde va y seguira funcionando bien ¿no?, el tema yo creo que esta en lo de las poleas...

Saludos y gracias.

[migranpipa]

Buenas, ya estoy de nuevo por aqui. Pues nada ya monte la asistida y le encontre su sitio a todas las piezas y la cosa va bien.. solo tengo un problemilla y es que resulta que las "patas" (no se como se llaman) esas de la cremallera que llegan a las ruedas pues estaban con distintas medidas con respecto a mi coche, por un lado estaba mas corta y por otro se pasaba, asi que nada saque las rotulas, que me costo un follon porque el tornillo estaba superduro, total que para cuadrarlas a mi medida lo que hice fue girar una rueda hasta el tope y estirar la cremallera hasta el final y luego ya enrosque la rotula a la medida, fue la unica forma que se me ocurrio, pues nada que probando la asistida al girar hasta el tope (hacia ambos lados) me hace un ruido, como un pitido pero mecanico, supongo que sera por eso porque no debi girar la rueda tanto y forzar a la cremallera a llegar hasta ahi, entonces mi pregunta es ¿es cierta mi suposicion? yo me imagino que sera por eso pero quiero la opinion de alguien que sepa de verdad, porque mañana quiero ponerme con eso que solo seria volver a sacar las rotulas ponerlas bien para que no gire tanto y arreglar el tema o si estoy equivocado no perder el tiempo. Por cierto imagine que la direcion iba a ser mas suave... aunque ya lo es bastante, antes cosataba mover el coche parado y ahora se mueve relativamente facil, aunque esperaba mas suavidad, como son las de ustedes ¿la pueden mover facil en parado con una sola mano?.

Saludos y gracias.

[migranpipa]

Bueno pues ya se lo que ese ruido, la bomba de la asistida, resulta que cuando giro hacia un lado y llego hasta el tope, la bomba como que se tranca y no quiere girar entonces el ruido es que la correa chirria al estar moviendose con la polea parada y ademas en ese momento la polea no se para por completo sino va a trompicones, no lo he hecho mucho porque supongo que sera malisimo para la bomba :( :( , ¿esto es normal? supongo que no y lo mas importante ¿como corrigo eso? :confused: :confused:

Saludos.

[migranpipa]

Nadie me echa una mano.. es que eso me tiene trabado y no se si es "normal" porque como todo el mundo recomienda no llegar al tope, sera por eso, aunque dudo que sea normal.

Saludos.

[AntonZG]

No es normal ke te pegue esos trompicones la polea.....si la correa te chirria prueba a tensarla un poco a ver...