Ver la Versión Completa : Ibiza 1.8 20vt Cupra 156cv
Pues nada,
a ver que me decis de el, todo, lo bueno y lo malo, experiencias propias y lo que os hayan contado, lo que mas me interesa es el tema de fiabilidad, si han dado problemas, etc.
Venga, gracias a todos de antemano.
Nos vemos...
a nivel mecanico ni puta idea...
lo que si que te digo es que las plazas traseras engañan bastante y se quedan bastante cortas, mas si encima eres un tio largo y tiras bastante hacia atras de tu asiento, al que lleves detras de ti, le matas.
(esto quiza sea una chorrada, pero lo mismo no, no se si viajas solo, acompañado, etc...)
por lo demas, no te puedo decir nada, sorrypp
Apoyo a ocarrig por dentro enano. Como mecanica, bien, problemas habituales de los 1.8t de valvulas y sensor de temperatura, correas cada 180000kms, consumos aceptables, camina, se aguanta, yo tengo uno :D , no va mal a fin de cuentas.
Atpculo
Tu calla, mamon... :D
tu golf nunca lo haria... :(
Desfase 2.0i
30/08/2005, 14:35
ibiza cupra + golf mk2 16v = :D golf mk2 20vt... no te mola más??? :D Con lo fieras que estais hechos en un finde aretxabaletero esta puesto.
digifante
30/08/2005, 14:47
Los dos unicos que conozco mas o menos bien,eran una ful,se han pasado mas tiempo en las cunetas esperando a la grua,que circulando.La puta electronica?.
Uno ya lo han cambiado por un megane de gasoil,y el dueño del otro lo ultimo que se es que se estaba preparando un 124 2000,no me extrañaria que regalase el ibi(yo lo haria) :D
Ahora....,cuando funcionan van bastante bien.
Pues el único que conozco de cerca estaba encantado con él, sin problemas salvo algo de termostato y poco más, hasta que hace unos meses de noche se metió un galletón espectacular con él hasta el punto de que cuando me interesé por el Ibiza para salvar el motor no se reconocía como un 20vT, tampoco se podía aprovechar nada de frenos, suspensiones, etc.
Eso sí, en cuanto a seguridad pasiva un resultado excepcional, todos los airbag funcionaron a la perfección puesto que salió ileso sin heridas de consideración, esguince cervical, magulladuras, cortes superficiales y poco más, tanto él como su "copi" accidental.
Diagnóstico personal: a buen precio y bien mantenido sería una opción interesante.
Oeoeoeoeeeeeeeeeeeeoeeeeeeoeeeeeee
Yo tengo el leon de 180cv, y haber, no es nada brusko, el espiritu gti no lo tiene, me mola mas el patadon y el sonido de un mk2, ara eso si, es comodo, seguro, "freskito", bonito... y lo mejor... ANDA KOMO SU PUTA MADRE!!!
sportuner
30/08/2005, 19:46
Pues ami este cupra me parece francamnete bueno, es el más bonito sin duda alguna, ya de serie anda bastante bien, el tacto del cambio es bueno, frena aceptablemente,
lo unico que tengo entendido que se suele joder con cierta facilidad es el baso de expansion del agua, y poco más
Lo mejor de este coche es las multiples posibilidades que ofrece a la hora de querer enpepinarlo, la fase I ya son 200cv por unos 1000€ (IC, repro, y suporesor de cat) la fase II con turbo GTR28 ya es mucho dunero 6.000€ pero se pueden llegar a los 345cv, yo me quedaria con la primera
Nada, dejadlo, he ido a probarlo esta tarde, y el coche anda muy bien, se tiene de la hostia en curva, frena muy bien tambien, pero... NO TIENE A/C!!!
Asi que... pa otro.
Gracias de todas formas.
Nos vemos...
herodezzz
30/08/2005, 20:41
joder, solo por el A/A desechas un coche asi? no viviendo en...canarias...sevilla....... nose en sitios amzo calurosos?
tambien habra posibilidad de ponerlo depues...
un saludo!
El_Toledo
30/08/2005, 20:55
Ya sin mirar la zona...
Un cupra sin aire me parece una cagada.
Ya sin mirar la zona...
Un cupra sin aire me parece una cagada.
Exactamente...
Todos los coches que he tenido tenian aire, y no me voy a comprar ahora uno sin... ni de coña.
Encima el coche no estaba barato precisamente, y si encima no tiene aire, ni me lo pienso.
Nos vemos...
fjbordonado
30/08/2005, 21:25
Se podia comprar un cupra sin aire?? sin clima aun lo entiendo pero sin aire me parece una fulañada, me parece extrañisimo.
herodezzz
30/08/2005, 21:54
teniendo en cuenta que vivia por al zona de euskadi (si no me ekiboko,el antiguo dueño)...., yo he utiliza do el aire una o dos veces, mi padre tiene y lo utiliza cuando va a murcia, mi amdre tiene y lo a peusto dos o 3 veces
pos se ahorarria algo de pasta en compraselo sin aire, y selo gastaria en alguna otra cosa
yo no lo veo ni extraño, ni fulano, ni una cagada
de echo yo lo haria
si me dices ke es algo como la direcciona asistida, ke lo utilizas a diario............ pues si, es imprescindible en un cohe "nuevo"
ke no halla enfados,es mi opinion
un saludo desde Euskadi tropikal
Eso no era un cupra fijo.. jajaj un ibiza CL potenciado... sin Aire.. venga coño.
si hasta el Skoda Fabia trae climatizador en versiones d ecalle...
qselometan por allá jonmi... haces bien.
Estoy con fjbordonado, no recuerdo que se pudiera comprar el Ibiza 1.8T 20v en terminación Cupra sin climatizador, en el Sport con el mismo motor sí que era opcional el clima con un coste en torno a 160.000pts de entonces (el aire a secas no existía como opción).
En cualquier caso, es una pena si el coche está bien en todos los sentidos dejarlo de lado por ese detalle, si bien cada uno sabe cuál es su orden de preferencias y lo que para mí es despreciable para otro puede resultar fundamental.
fjbordonado
30/08/2005, 22:43
Herodeez falta no os hara, pero mira, ha perdido una venta solo por eso jajajaja, lo que queria decirte es que me parece fulañero que seat de como opcion el a/ac, joder, que en teoria es el tope de gama, no deberian dejar descafeinarlo, no se si me explico.
Se podia comprar un cupra sin aire?? sin clima aun lo entiendo pero sin aire me parece una fulañada, me parece extrañisimo.
Yo no conozco, de los 4 que conozco, ninguno sin clima. Y en Asturias es una de las cosas que la gente normalmente no pone y los 4 que conozco lo tienen todos.
He estado mirando revistas que tengo de hace unos años y el clima era opcional, y el aire no se podia poner... yo lo flipe, porque ayer en Bilbo hacia un calor de la hostia, y estaba probando el coche con Goolfie y mis viejos, y cuando voy a echar mano del aire, NO TIENE!! Me quede a cuadros... aun asi, termine el test drive por La Arboleda, como esta mandao...
Koldo, el que el coche no tenga aire no es una opcion, no lo era cuando compre el Golf, y desde luego no lo va a ser ahora... creo que vivimos en la misma Euskadi, y yo, ahora no porque no tiene carga, uso el aire casi todos los dias de verano. :)
Y por lo que pedian el coche tenia que estar perfecto y alicatao hasta el techo, y como no es asi, para ellos.
Nos vemos...
Hola, yo tuve uno. Va muy bien, es un cochete, pero no tiene la patada de mi MK2 8v, ya que los coches de ahora los hacen muy lights. En comparacion a tu 16v yo creo que te decepcionara, ya que el Golf te da una patada bestial de 3500 a 7000, en cambio el ibiza es progresivo, empieza a estirar desde las 1.800 a las 5.500, pero no lo parece, solo te das cuenta en los semaforos........... cuando metres segunda y miras por el espejo, todavia no han salido.
En cuanto a aceleracion pues:
1ª hasta unos 65 km/h
2ª hasta unos 120 km/h
3 .........
Para que te hagas una idea el 0-100 lo haces en 2ª velocidad.
Sin embargo este coche con una reprogramacion los subes a unos 190 cv sin forzar el coche ya que lleva el mismo motor que el Cupra R de 180 cv, solo cambia el embrague y el desarollo del diferencial.
Este coche lleva un turbo K03 normal, por lo que mas de 190 cv en una repro es hacer una grafica arisca. Sin embargo poniendo el K03 Sport del 180VT del Leon, que lop uedes encontrar bien de precio, y encima es Plug&Play, lo puedes llegar a subir a los 210 cv mas o menos.
En consumos pues en autopista 140 km/h de media unos 8,5 litros. En ciudad 10 litros super tranquilo y 13 litros dandole cera de semaforo a semaforo. Y media ciudad carretera unos 9-10 litros. No consume mucho para lo que es.
Te puedo decir que picado con un Leon FR TDI 150cv de mi curro si yo iba delante no me lo despegaba y si el iba delante no me despegaba. Ahora, las sensaciones dentro de su coche eran mas guapas, notabas mas la patada del turbo, incluso en 4ª.
Este coche pide a gritos que te vayas a Upsolute y le metas una repro por 370 euros y que te lo pongan a 180-190 cvs.
Yo lo hecho de menos porque era un juguetito. El mio era amarillo. Y no me dio ningun problema.
El equipamiento opcional de este bicho es:
- Techo abrible
- Autoclima
- Cargador 6 cd´s
- Asientos completamente en piel (de serie solo los laterales) A mi me gusta solo los laterales.
- Sensor de lluvia (Va muy bien en ciudad) Aparte asi te trae el espejo fotosensible.
- ESP
El ESP es imprescindible en este coche. Yo lo amortize un montonazo de veces. Sin el, hubiese estampado el coche 20.000 veces. Me ha sacado de mas de un aprieto. Yo lo llevaba siempre conectado, ya que tre dejaba juguetear con el coche un poco antes de saltar.
Al mio solo le faltaba el techo y la piel :) :)
Por cierto, a 200 km/h lo pones en un momento, hasta los 210 este coche sube como una flecha, yo lo puse a 220 km/h y todavia me quedaba pedal, yo he hablado con gente que lo ha tenido y lo han puesto en llano a 240-245 km/h (todo esto en circuito cerrado :) )
En 5ª a 130 le metes el pedal hasta la matricula y te puedo decir que tira mucho. Ahora mi MK2 8V GTI da sensacion de hacerlo con mas fuerza. Yo primero lo probaria y luego sacaria conclusiones. Ya que por ejemplo mi MK2 GTI en curva se comporta igual o mejor que el Ibiza llevando los 2 la suspension de serie.
Bueno tu decide ahora, pero yo no venderia el golf. Espero que te quedes con los 2 coches, ya que esteticamente son los 2 coches que mas me gustan de los que he tenido.
Espero que te puedas orientar un poco con el pedazo ladrillo. :D :D :D
Eso KR para rato.
Pero el cupra estaba guapo.
sportuner
01/09/2005, 20:38
Lo de el aire depende, de cuanto pidiesen por el coche, 5.000 se podrian pagar aun sin aire por un 2000 o 2001 con menos de 80.000km
Lo de el aire depende, de cuanto pidiesen por el coche, 5.000 se podrian pagar aun sin aire por un 2000 o 2001 con menos de 80.000km
Ese Ibiza esta muy cotizado, se vendieron poquisimas unidades. Vale mucho mas que 5000 euros. Lo normal es que esten pidiendo sobre los 10.000- 10.500 euros.
Pedian 10.500, 11/2001, 58.000km, con todo lo que le dije (escape jodido, direccion desalineada,...) reparado y con 12meses de garantia.
Fui a tantear, lo mas que le pude rebajar fue a 10.200, y el coche me encanto, pero se me hace caro por un Ibi... y ademas sin aire.
Vamos, de momente KR para rato, fue un momento de ceguera transitorio, aunque repito que el coche me encanto.
Nos vemos...
Alesi, haz komo yo, busca uno kon aire o clima (el leon es el primero k tengo kon todo) pero kedate kon los 2 carros, son filosofias diferentes... cada uno tiene sus virtudes, k el otro no tiene, son dos mundos, weno en mi caso tres :D
A por todos!!
sportuner
02/09/2005, 18:26
Ese Ibiza esta muy cotizado, se vendieron poquisimas unidades. Vale mucho mas que 5000 euros. Lo normal es que esten pidiendo sobre los 10.000- 10.500 euros.
En el segunda mano hay unos cuantos con clima por 6000€,
yo no pago 10.500€ por un cupra, joder si el mio me costo bastante menos que todo eso
y tengamos en cuenta que mi cupra no es un cupra normal
En el segunda mano hay unos cuantos con clima por 6000€,
yo no pago 10.500€ por un cupra, joder si el mio me costo bastante menos que todo eso
y tengamos en cuenta que mi cupra no es un cupra normal
Habran bajado de precio. Cuando vendi yo el mio con 3 años y 30.000 kms valian sobre los 10.000 y 11.000 euros. Ahora el mio estaba inmaculado. El mio parecia que estaba recien salido de fabrica. La gente cuando lo veia se quedaba impresionada del estado del coche.
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