Ver la Versión Completa : preparar un polo gt
pues nada estoy pensnado en preparar un poco un polo gt del 91,
de momento ya tengo unos colectores 4-2-1 que compre ayer en deguaces la torre,
tambien abia pensado ponerle admision direccta y cambiar los inyecctores por unos de g40,como lo veis ¿se notara en algo el cambio de inyecctores o solo gastara mas? y ¿la admision direccta es recomendable o no? el coche es un polo 1.3i de 80cv sin catalizador
Bueno un saludo y gracias
no compensa gastar tiempo y dinero en ese motor habiendo G40s...
si aun asi te animas:
abrir culata a piñon, pulir bien todos los recovecos, hacer asientos de valvulas para valvulas mas grandes (de golf 8v por ejemplo), los colectores q has pillado... una admision menos restrictiva y bien aislada y quiza con suerte llegues a los 95-100cv, inyectores no necesitas...
los 6 eur de los colectores estan bien invertidos :D pero yo de ti me olvidaria del resto...
saludosssss !
si kieres preparar eso, t vendo yo un motor de un g40 k tngo en casa con 154 mil km, le falta el compresor, pero ya t agenciaras uno... barato barato
muchas gracias.lo de meter un g40 estaria bien,pero yo lo que quiero es sacar un poco mas de el motor que tengo,por que para meter un motor g40 me pillo un coche entero
ponle unas llantas de polo G40...........q por cierto tengo unas en casa con neumatico en venta....jejeje.
es muyyyy dificil potenciar un motor atmosferico,tendrias q abrir el motor como te a dicho meintag
salu2
yo se que los franceses a los g40 les meten inyectores de golf gti faciles de encontrar y baratos, si entran en el g40 porque no en el gt? con eso ya se ganará algo seguro :D
y mirando que mariposa lleva que no la conozco yo compararía también para intentar adaptar también la de un golf gti
a mi si que me gusta la idea de un pequeño atmosférico peleón así al estilo del corsa gsi o del peugeot rallye/citroen sport (estos de carburador ya se)
mago
mago eso es lo que yo busco un pequeño atmosferico peleon
manuel_garrido
17/08/2005, 12:04
yo el GT de carburador de doble cuerpo era un huesecillo duro de roer alla por el 91 cuando me lo prepararon y dio en su dia 87 cv con el colector, escape y algunas cosas más que se que me hicieron aunque creo que los de carburador se les podía tocar quizás algo más....
roberto ¿has pensado en un chip?
oye manuel no te falta un G40 en tu firma ???????????????????? q a pasado con el ???
Carls G40
23/08/2005, 23:22
Weenas Peñaaa.
Yo a mi polo d 55 cv le puse la culata d taqués mecánicos del 75cv (Carburacion del d 55 con filtro-caja compet.), la rebajé, asientos nuevos, pulí y agrandé admision y escape, asi como los colectores lo mismo, escape 4-2-1 directo a final Devil 2x86 DTM Inox.
Resultado 1000 rpm más, un poco mas d garra, trabaja por encima d las 3800-4000 y un sonido precioso.
En fins.
Salu2Vw
bueno pues el sabado le puse los colecctores que pille en el desguaze......
y se nota bastante sobre todo a partir de 4000 rpm,tiene un tiron bastante guapo jejejej
Ahora ya estoy empezando a currarme una admision directa,pero esto estara en unas semanas ,
por que lo voy a llevar a pintar entero y me tardaran unos 10 dias en darmelo
DUDA
¿la bomba de gasolina de un g40 da mas caudal que la de un gt?
por que si le pongo unos inyectores mas grandes pero llega la misma gasolina
no hago nada verdad
a ver Roberto, los motores atmosfericos no es facil que tengan problemas con el caudal de gasolina, los inyectores de serie dan más que de sobra.
Lo importante es la cantidad de aire que metes, necesitas mejorar el flujo de entrada/salida. Admision, mariposas, culata y colectores de admision pulidos y escape. Lo siguiente seria un arbol de levas, si te quieres meter más a fondo.
cuando tengas más aire ya puede pensar en meter más gasolina, subiendo la presion del regulador o cambiando inyectores.
Saludos!
Retomo este post
Me voy poner en serio con el polito y como siempre tengo dudas
1º ¿me valdria un culata de un pb en mi bloque 1300cc?
2º ¿si le pongo un bloke 1600cc y culata de pb ganare algo o estare perdiendo el tiempo?
3º NO me digais que le ponga un motor de un g40 por favor que eso es lo facil
Gracias
1. NO
2. NO SE PUEDE
3. Ponle un motor de G40
de nada
:D:D:D:D:D:D
y entonces ¿que puedo hacer para meterle valvulas mas grandes?
canary_kompresor
15/05/2006, 13:38
te digo lo mismo que mein, metele un motor g40, no tiene desperdicio.Haciendole esas cosas a un coche atmosferico no ganaras mucho, 90-95cv a todo reventar...te ago un esquema:
Motor que tienes tocado al maximo=90-95cv a todo dar
Motor de G40 con 2 o 3 boberias=115 de serie+ boberias=130-150cv
Yo creo k con este esquema ta too claro....no??jejeje.SUERTE...G40 POWER!!!
Joer yo en otro post he dicho una cosa que se me ha venido a la cabeza, que igual es una chorrada pero oye, lo vuelvo a comentar aki. Y meterle un motor 1.6 de mk3? Creo que es la misma configuracion que llevan los polo pero subido a 1.600c.c. (motor echado p'alante con colectores de escape por delante).
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