Ver la Versión Completa : Necesito una culata ¡¡¡muy urgente!!!
Bueno pues como ya sabeis o si no lo sabeis lo digo ahora, tengo la culata rajada.
Necesito una culata de manera muy urgente para mi coxe, pero el tema es que en la seat (ha preguntado el mecanico) me piden 800 + iva por una reconstruida.
El tema es que yo no se donde mas la puedo conseguir, de desguace ya me han aconsejado que ni se me ocurra.
Otra opcion que se me ha pasado por la cabeza es cojer un motor entero y meterselo, pero se me plantean varias dudas:
-Me sale a cuenta canviar directamente de motor???
-Y si me da por meterle el motor del gtd + intercoler, tendria que modificar alguna cosa???
Espero vuestras respuestas a ver que opcion es mas viable
Nos vemos...
Mira, yo de ti miraria por ahi ambas cosas. Me explico: si encuentras un motor de GTDa buen precio y que sepas su procedencia y que está en buen estado (importante) compra el motor, ya que a la operacion dela culata para hacerla bien echale unos 500 euros.
Por otra parte, si reparas poco menos que reestrenas tu motor, con rodaje y todo incluido, y eso es la mejor garantía de que no vas a tener jamás pegas de ese tipo. Por contra si compras un motor entero de alguien que no conoces igual siendo pesimistas dentro de poco tiempo vuelves a tener problemas de culata con el nuevo motor.
Asi que mi consejo, ves mirando ambos frentes para ver que aparece, y sopesa precios cuando los tengas con el riesgo que conllevan.
Saludos!
pero vamos a ver... vas al desguace. y ke te enseñen culatas. la ke no este rajada y tal te la llevas por 4 chavos. en la rectificadora te la ponen bien y a correr. en el desguace te daran garantia si en la rectificadora dicen ke no vale pues buscas otra....
por cierto en la seat estan locos... dile a tu mecanico ke buske casas ke se dedican a esto (rectificadoras) y ke pida precio. si la de vr6 de intermcabio valia 700....
aki unos tlfnos pa ke preguntes si eso http://www.motorok.com/buscar/g1_busca3p.cfm?id_producte=582
fjbordonado
30/07/2005, 00:05
A las malas y en plan urgencia extrema, si tu culata no esta excesivamente rajada, ni rajada en puntos criticos, te la pueden reparar, saneando y metiendo una fundicion adicional, llevala y ellos mejor que nadie te diran que garantia te dan, si no convence pues a seguir buscando.
Hombre para meter un motor de GTD, yo ya me mojaba y ponia un TDI de 110 cv, que te sera mas facil de encontrar, tendrá menos tiempo, menos kms y no creo que varie mucho su precio.
coño... un canal humorístico joajaojaojaojoajoajoa
Vaquilla
30/07/2005, 12:30
buffff menudo pastel meterle el TDI, pregunta en vege haber que te piden o si no la de desguace es la mejor opción
Hombre para meter un motor de GTD, yo ya me mojaba y ponia un TDI de 110 cv, que te sera mas facil de encontrar, tendrá menos tiempo, menos kms y no creo que varie mucho su precio.
Pa meter un motor de gtd solo tengo que sacar y meter. para enxufar un tdi tengo que canviar medio coxe
Esta mañana e estado dando una welta por los desguazes de la zona pa saber como estaba el tema de motores Gtd, no e econtrado nada de nada.
El lunes cojere los telefonos que me habeis dejado en el link y empezare a llamar como un loco.
Y esta tarde hablare con mk2_gtd (hace poco a el le paso lo mismo que a mi y me comento que consiguio una culata por 600 €)
Segun lo que dice supapep de que si canvio la culata por una reconstruida es como si "estrenada motor" eso me agrada bastante y seguramente me decantare por ello.
De todas formas el mecanico todavia no me a mirado nada serio, lo de la seat unicamente fue por saber si ellos tenian o no y a que precio. El lunes hablare con el a ver que opciones me ofrece y le dire lo que yo tengo, a ver si entre todos podemos sacar la mejor solucion para el problema.
Muchas gracias a todos y ya ire diciendo cosas
Pd.: Al hacer el canvio de culata, se recomienda canviar alguna pieza ???¿¿¿
Nos vemos...
hombre mira desgaste de cilindros por si tienes ke cambiar como minimo los aros de los pistones.
Mis preguntas son sin conocimiento, perdonar si suelto alguna burrada :D :D :D
Lo de las piezas me gustaria saberlo mas que na pk una vez abierto el motor no me va de 200 € siempre y cuando sea para mejorar vibraciones, ruidos y consumo.
Nos vemos...
AMC tiene culatas nuevas piratas pero nuevas por unos 300 €
Comercila del motor te las distribuye por ej
Mira aqui http://www.asysum.com/cas/
Mi padre creo que les cogio (creo que fue a ellos) dos turbos para unos motores volvo penta del barco que tenia, y bastante contento.
Sgio lo k yo te comente es lo k dice ibai miralo en comercial del motor www.comercialdelmotor.com, 600 euros segun sus tarifas salia culata completa con valvulas y arbol de levas, un saludo tiu
www.comercialdelmotor.com
ahi las tienen a buen precio y nuevas de la marca amc, recientemente compre yo una para el mio
saludetes
Acabo de hablar con alberto (mk2gtd) que el tb le canvio la suya a traves de esta gente y esto ya empieza a funcionar.
El lunes se lo comentare al mecanico para ponernos en contacto con la gente de comercial del motor y hacerles el pedido, ya dire lo que sea
Gracias a todos
Nos vemos...
Ahi pongo unas afotos de mi culata
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/gti16/temp/culata01.jpg
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/gti16/temp/culata02.jpg
Empezando de izquierda a derecha
Aqui vemos por donde esta partida
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/gti16/temp/culata03.jpg
Lo que vemos en estas dos fotos son restos de metal que probienen del interior de la culata (tb estara rajada por dentro)
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/gti16/temp/culata04.jpg
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/gti16/temp/culata05.jpg
http://personal.telefonica.terra.es/web/sgio/gti16/temp/culata06.jpg
Pd.: Lo que e comentado a sido todo en base de lo que me a dixo el mecanico
La solucion pos na 550 € en comercial del motor, mañana les llev mi culata y recojere la nueva con arbol de levas y valvulas montadas
Nos vemos...
muy buenas esas fotos, como ya comente por ahi arriba se rajaba entre valvula y valvula, como se pueden ver en las fotos, ya comentaras como va todo, un saludo tiuuu
jbravo333
01/08/2005, 21:12
a ver la cosa no es fácil, yo también tuve un problema y tuve que cambiar la culata. Sí es cierto que te cobran una pasta por una de intercambio, pero es que te ponen nuevo todas las válvulas de admisión, escape, levas,ect, porque viene en una pieza, porque todas las piezas del sistemas de admisión y escape están como casadas entre sí., me explico, todas se asientan entre sí y no es fálcil meter válvulas de una culata (aunque están bien ) en otra culata y que funcione bien. Yo que tu lo cambiaba por una de intercambio de la fábrica porque el coche te va a ir bastante bien. Pero es cuestión de pasta claro...
La pido completa, valvulas y arbol de levas.
Mk2gtd, toy to loco por tenerlo y oir ese sonido inconfundible (a tractor) :D :D :D
Nos vemos...
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