Ver la Versión Completa : Saneado del cucaracho
Buenas, pues como ya he comentado en otro post, el viernes vi q la moqueta debajo de las alfombrillas estaba humeda, asi q comprobe por donde coño entraba agua. Lo desmonté por completo, y le pase manguerazo por todos lados y en todos los angulos, y resulto que entraba por las goma de la puerta, y no solo por abajo, si dirigias el chorro de agua hacia la union de la puerta y el vierte aguas, tambien colaba algo.
http://img206.echo.cx/img206/4074/img00189hs.jpg
Se puede ver q la plancha aislante estaba cuarteada, y por algunos sitios, levantabas un trozo, y por la parte q iba contra la chapa estaba humeda, asi q me decidi a cambiar todo... a la mierrrda! Venga a rascar toda la tarde, a lijar y dar aparejo donde habia restos de oxido, siempre con tiempo para una pausa, jeje...
http://img206.echo.cx/img206/1097/img00059to.jpg
El sabado de mañanita les robe el Toledo a los viejos para ir a AD a comprar la plancha esta, es como una lamina de caucho adhesiva, con 5 mantas de 50x50 me llego pa cubrir las 4 plazas, y aun me sobró un poco. El coche estaba asi el sabado por la mañana, admirando la barbarie de la noche anterior mientras tomaba el cafelito. Las partes q se ven en chapa viva era donde se despegaba la plancha sin dificultad.
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El sabado, todo el dia rascando dentro del coche, de paso aproveche y limpie las puertas por dentro, los canales por donde van las gomas, selle con una especie de silicona los tapones de los fondos e hice unos paneles de plastico para las puertas sellados a cal y canto. De paso, agua, detergente y cepillo a la moqueta, claro
El sabado a la noche lo deje asi cuando me fui a dormir, con tropecientas cañas encima, jeje. La foto es del domingo por la mañana, mientras hacia las brasas pal churrasquito.
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Detalle de la plancha. Dandole calor con el secador se adhiere mejor. Al lado, la manta de insonorizacion ya colocada, Danosa power!
http://img206.echo.cx/img206/801/img0020yp.jpg
Cuando ya estaba volviendo a coger forma el interior, es la ultima, porque mi viejo se llevo la camara, y la mia esta RIP desde el finde pasao
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En fin, esto es el resumen de un finde de trabajo en una maquina q cada vez me tiene mas enamorado (será como las mujeres, q cuantos mas problemas te dan, mas las quieres?)
Un saludo a la familia.
mediomillon
09/05/2005, 23:22
Si señor, esa paciencia y ese curro. Como me gustaría a mi tener un garaje así en casa para trastear...En la calle es un coñazo. También tengo que sanear y de paso reparar el tubo que lleva el agua al limpia trasero, que se rompió y se me inundí el habitáculo con el agua del depósito.
Dmgsport
10/05/2005, 14:02
Una preguntilla, donde conseguiste el aislante Danosa mad4, me interesaria saber el precio y un lugar donde sacarlo barato, esque por aki por asturias no lo encuentro en ningun lao y la mayoria de la gente no sabe ni de que hablo.
Te a quedado un trabajo bastante fino y laborioso
quote:Originally posted by Dmgsport
Una preguntilla, donde conseguiste el aislante Danosa mad4, me interesaria saber el precio y un lugar donde sacarlo barato, esque por aki por asturias no lo encuentro en ningun lao y la mayoria de la gente no sabe ni de que hablo.
Te a quedado un trabajo bastante fino y laborioso
En un almacen que hay aqui de materiales aislantes, se llama Dega, pero supongo que sera un almacen de Ferrol nada mas. Pregunta en algun taller de car-audio, ya q en las instalaciones "macarrada" suelen ponerlo en puertas y demas. Si no recuerdo mal, me habia valido 20 o 25 euros el metro y medio, suficiente para todo el suelo. Q haya suerte
nodefinido
10/05/2005, 18:09
El tema del asislante fue pa substituir el original no?. Pero pa que quitaste el original, a mi se me mojo varias veces, lo dejo que seque y a rodar...
nachobaster
10/05/2005, 20:33
buena curradita de bricolaje, pero lo que mas me gusta el el barril de la mahou que se ve de fondo, jejejejeje
quote:Originally posted by nodefinido
El tema del asislante fue pa substituir el original no?. Pero pa que quitaste el original, a mi se me mojo varias veces, lo dejo que seque y a rodar...
Te refieres a la plancha de caucho q va contra la chapa o a la moqueta aislante? La moqueta ya la cambie el primer dia, porq desmonte todo, y estaba totalmente encharcada, y si tras escurrirla con cuidado y pasar toda la noche delante del deshumidificador... Y creo q al pasar un tiempo humeda, coge mal olor.
un curro muy guapo, las planchas de caucho adesivas se moldean facil por que por lo que se ve en las fotos coje muy bien la forma del piso, te costaron muy caras?
lo dicho una faena muy bien hecha
quote:Originally posted by mars
un curro muy guapo, las planchas de caucho adesivas se moldean facil por que por lo que se ve en las fotos coje muy bien la forma del piso, te costaron muy caras?
lo dicho una faena muy bien hecha
Si, se moldean facilmente, y me costaron 30 euros en AD.
Nachobaster, es q a mi garage le llaman la taberna de Mahou, jeje...
Las pegatinas del club no se "piratean" con ninguna plantilla,se compran al club,siendo solidarios en el mantenimiento del servidor web ;)
Foro de Merchandising.
Buena operación rafita :). Lo has probado ya? ¿Has llegado a distinguir algo en ruidos o vibraciones o tal tras instalarlo?
Que si eso, me pongo con el mío pero ya lo despelucho en 3 días hasta los huesox.
Saludos!
quote:Originally posted by Javier Lopez
Esas planchas son las famosas insonorizantes?
Sí!
Javier Lopez
11/05/2005, 11:08
Esas planchas son las famosas insonorizantes?
quote:Originally posted by syquus
Buena operación rafita :). Lo has probado ya? ¿Has llegado a distinguir algo en ruidos o vibraciones o tal tras instalarlo?
Que si eso, me pongo con el mío pero ya lo despelucho en 3 días hasta los huesox.
Saludos!
Con las planchas de caucho, no noté diferencia ninguna. Donde si noté diferencia es en los asientos. Cambié las piezas de plastico q desilzan por las guias, porq una de mi asiento a veces se salia del sitio, y entonces daba una curva y se me levantaba el asiento de ese lado, un peligro!
Donde sí notarias diferencia es cambiando la moqueta acustica (lana de roca, le llaman), q la de origen debe estar ya toda aplastada. La mia de origen estaba completamente aplastada y encharcada, por eso la cambie el primer dia. Un consejo, si cambias la moqueta, hazle a la nueva la forma de las viguetas, si no, el suelo no te va a quedar liso del todo.
Saludos
Vale tomo nota!. ¿la lana esa de los huevetes se compra fuera de vag y toda la pesca supongo verdaD? será algo de uso común...
Sí, los plásticos de las guías se notan, y tanto.. jajaja esos ya los cambié. Yo antes tenía un Golf CBR 1800 jajaja.
y lo de la moqueta.. no creo, la mía está francameente bien!!! Todas formas miraré qué me cobran. cuando sea rico tal vexz la cambie.
gracias y saludooos
quote:Originally posted by syquus
Vale tomo nota!. ¿la lana esa de los huevetes se compra fuera de vag y toda la pesca supongo verdaD? será algo de uso común...
Sí, los plásticos de las guías se notan, y tanto.. jajaja esos ya los cambié. Yo antes tenía un Golf CBR 1800 jajaja.
y lo de la moqueta.. no creo, la mía está francameente bien!!! Todas formas miraré qué me cobran. cuando sea rico tal vexz la cambie.
gracias y saludooos
Al decir moqueta aislante, me refiero a la lana de roca, la manta aislante q va por debajo de la moqueta negra q hace de suelo del habitaculo, jeje, nos hacemos la picha un lio con tanta moqueta y tantas leches...
No se si en la VW la venderán (la moqueta aislante, lana de roca), pero supongo q si la tienen, valdrá los 2 ojos de la cara + el q no ve, aunque eso si, seguro q ya viene con la forma de las viguetas del chasis. Si sabes de alguna tienda de aislantes, alli deben tener algo. Y no es muy caro, metro y medio de danosa, q es tambien aislante acustico, andaba sobre 30 euros. Supongo q la lana de roca será mas barata, ya q no trae lamina de caucho termoadhesiva, y la danosa si. Saludos
http://img453.imageshack.us/img453/9962/dscn56383iu.jpg
Necesito la alfombra (las q salen en la foto) q hay debajo del suelo, donde y cuanto chicos?
Me ha entrado agua, esta empapada y huele fatal...
Danosa, es lo q he puesto en vez de la lana de roca... Pregunta en una tienda de aislantes, por ahi arriba tienes mas info
Ok gracias Rafa, es q con tanta lana, con tanta manta no se a q coño os referiais. Asi q la mierda esa q he quitado se llama "lana de roca"
Ok gracias Rafa, es q con tanta lana, con tanta manta no se a q coño os referiais. Asi q la mierda esa q he quitado se llama "lana de roca"
Eso mismo, la manta, llamada lana de roca, es esa mierda q has quitado :D
Un saludo
Hola, recupero esto para preguntar una cosa, yo he desmontado la moqueta porque me ha entrado agua tambien, y la plancha de lana esta, la que llamais lana de roca, esta destrozada, podrida e irrecuperable. La cosa es que, debajo de esta, a cada lado de la vigueta que cruza por el suelo delante de los asientos, hay unas planchas grises de plastico como de rectangulos que iban encima del suelo. Eso que es y para que vale?? Tiene pinta de aislante acustico, pero no las he visto en las fotos, y por preguntar...
Habia una especie de grasa reseca debajo, pero no se si es un resto de la plancha de lana esta o eso tambien es algun producto que vale para algo. Lo mismo es que esas planchas van pegadas de alguna manera a la chapa.
nodefinido
10/12/2008, 23:10
Drojoj ya que estás, tengo que ponerme yo ahora con la misma avería y no se como quitar el panel del medio donde va el cenicero y todo eso, que creo que hace falta para quitar la moqueta.
Algún consejo más que puedas dar sobre algo que se pueda complicar pa sacar la moqueta???
Pues si te refieres a quitar la consola, es quitar tornillos, tener un poco de cuidado con los botones de elevalunas y andando. Yo es que solo he tenido que levantar un lado y no he pasado de ahi, la moqueta va enganchada con unas tapas de plastico, tienes que desmontar la parte baja de la guantera para verlas. Tambien va enganchada al hueco de la puerta, tendras que levantar un poco la goma para sacarla, mas o menos a la altura del cajetin del panel. Para desmontar la consola de los elevalunas tienes que quitar la funda de la palanca de cambios. Ahi dentro tienes un tornillo. Luego tienes un tornillo a cada lado de la consola.
Pero vamos, no hay mayor problema, el problema es encontrar una moqueta en buen estado para sustituir. Yo de momento he vuelto a forrar como dios el interior de las puertas con los paneles con un plastico gordo y pegamento de contacto y ya no me entra agua. Ahora a buscar un panel de lana de roca de esa en algun desguace y a montar todo.
Drojog, las planchas esas las hay a la venta en AD, yo las compré alli. Son adhesivas. En la 5º foto, se ve del lado derecho la moqueta de Danosa ya puesta, y en el lado izquierdo, la lámina esa adhesiva.
Saludos
nodefinido
11/12/2008, 17:18
Gracias por la explicación del panel
Hay una cosa que no entiendo, el plástico que va entre el panel y la puerta porqué narices es tan importante para que no pase agua ¿acaso las puertas van siempre llenas de agua?, a mi coche le entraba agua porque una de las gomas de las ventanillas no paraba bien e agua, entonces tocabas el panel por abajo y se veía húmedo, y los objetos que tenía en la puerta, libretas o papeles, se mojaban, cambié la goma esa y ahora no me pasa a pesar de que el plástico está bastante pachucho.
Pero es que como no le entre agua a la puerta por donde la ventanilla no entiendo que función hace el plástico, y aún entrándole por ahí no creo que el plástico pueda evitar que se acabe filtrando.
Ahora el problema lo tengo con las gomas de las puertas creo... si es que no me entra también por la ventanilla trasera
Por alusiones:
Rafita, lo que yo he encontrado debajo de la plancha de lana de roca esa es esto:
http://img183.imageshack.us/img183/5710/imgplanchasqb4.jpg
La segunda, que es mas grande, esta dada la vuelta, esos restos marrones que tiene es lo que decia que era como una grasa seca que lo mismo es algun tipo de adhesivo para que no se mueva del suelo, no sabes lo que puede ser? El caso es que como estaba empapado salio como si estuviera suelta.
En la siguiente foto he dibujado donde estaban colocadas, a ambos lados de la viga que va en medio, para el que no lo sepa:
http://img53.imageshack.us/img53/9799/imgsueloor1.jpg
Por eso me preguntaba, si era un aislante termico o acustico, la plancha de lana de roca va encima y despues la moqueta. Curiosidad, yo lo voy a volver a poner como estaba y al peo, que no tengo muchas ganas de liarla.
En cuanto al plastico que va entre el panel y la puerta, sirve para que no entre agua dentro del coche. La puerta tiene unos agujeros por dentro para desaguar el agua que entra por el cristal, por muy nueva que este la goma contra la que va el cristal, siempre entra algo de agua. Los agujeros han de estar limpitos para que salga el agua o se hara un estanque con vida artificial que flipas. Si no llevas el plastico bien puesto el agua se cuela dentro, supongo que por donde el panel se junta con la puerta en su parte inferior, debe resbalar por el panel o algo asi. El panel de mi puerta izquierda tiene una mancha del copon por haberse mojado, y fue por eso seguro.
En cuanto a las gomas de las puertas, yo pille de desguace unas que estaban en bastante buen estado y excepto un pelin de oxido en los extremos que me temo es inevitable porque todas lo tenian en mayor o menor medida, solucionado.
Tambien esta el tema de encajar bien las puertas, pero es algo que he intentado varias veces y no hay manera. Y por si alguien lo sugiere, no tengo ninguna intencion de mover ni una micra el palote en el que engancha el cierre, la puerta deberia ir en su sitio si o si. Pero como ya digo, sere un puto inutil y no ha habido manera. Si hay alguna tecnica especial, yo que se, aflojar primero una de las dos tuercas que sujetan la puerta y luego la otra, por dios y por españa que lo diga.
Danieluki
11/12/2008, 22:02
Hola, recupero esto para preguntar una cosa, yo he desmontado la moqueta porque me ha entrado agua tambien, y la plancha de lana esta, la que llamais lana de roca, esta destrozada, podrida e irrecuperable. La cosa es que, debajo de esta, a cada lado de la vigueta que cruza por el suelo delante de los asientos, hay unas planchas grises de plastico como de rectangulos que iban encima del suelo. Eso que es y para que vale?? Tiene pinta de aislante acustico, pero no las he visto en las fotos, y por preguntar...
Habia una especie de grasa reseca debajo, pero no se si es un resto de la plancha de lana esta o eso tambien es algun producto que vale para algo. Lo mismo es que esas planchas van pegadas de alguna manera a la chapa.
Eso gris son bolsas rellenas de arena en un entramado de "bolsillos" para aislar vibraciones y ruido exterior...
La especie de grasa es cera ke se daba en fabrica en todos los recobecos para proteger de la humedad y los posibles oxidos... con el tiempo y el calor las planchas grises se kedan algo pegadas por esa cera , pero se quitan sin problemas , esta cera la verás en mas sitios del coche (portón trasero, recobecos de vano motor ....)
LLEGÓ EL INVIERNO...!! aqui en el norte llevamos desde finales de Octubre lloviendo y no para....!
Y eske el agua no perdona , el constante vaho en la luneta y el mal olor ya me hacian sospechar ke mi rojillo se estaba convirtitendo en acuario..... Asi que me he pasao casi un mes peleandome con las humedades....
Las posibles vias de entrada de agua en estos casos pueden ser por:
-LOS PANELES DE PUERTAS: La lamina de plastico ke cubre toda la parte interior de la puerta por motivos varios (mecanico chapuzas ke la despega para acceder a reparar elevalunas o mecanimos y no la vuelve a pegar) puede estar despegada o filtrar agua empapando el panel interior y portaobjetos y escurre luego hasta el interior.
Mi panel estaba tan mojado ke lo podias doblar con la mano como si fuese cartulina.
Es normal ke el agua entre al interior de la puerta , por diseño esto es así , y se drena por los agujeros inferiores.....
La lamina de plastico sella y evita ke aunque entre agua en la puerta esta cuele al interior.
Esta lamina está dada de baja en la VW asi ke mi consejo es comprar un rollo de aislante para suelos laminados (es una lamina acolchada de 2mm aprox. ke se pone debajo del parket flotante) recortarla con el viejo plastico como patron y pegarla con cola en spray. Resultado perfecto y encima aisla.
-JUNTAS DE LA PUERTA: Revisar el "junquillo" de goma ke cubre todo el marco de la puerta , pues con los años puede estar cedido y abierto y no ceñirse al canto de chapa donde va encajada , filtrando agua sobre todo si el coche se encuentra aparcado en cuestas.
-RADIADOR DE LA CALEFACCION: Cuando se rompe el radiador interior de la calefaccion va goteando agua por la zona delantera del tunel y pies de conductor y acompañante empapando todo el suelo.
Bueno esto es facil de comprobar pues si el radiador pierde notaremos ke sale mucho vaho cuando damos aire caliente y ke el nivel del vaso de expansion baja.
Otra zona por donde puede entrar agua es por la "caja de aire" ke se encuentra encima de los pies del copiloto.
Suele ser debido a ke cuela agua por la zona donde aspira aire exterior el motor del ventilador.
Esa zona se encuentra en la parte derecha(copiloto) del vierteaguas en el vano motor.
Vigilar ke la "tapa-rejilla" se encuentra en su sitio y la junta en buen estado.
-TECHO SOLAR:Si es de serie comprobar ke las mangueras de desagüe no esten obstruidas... son 4
2 ke bajan por los pilares A y 2 traseras ke van hasta los pilares C...
Poco mas se puede mirar pues por su diseño es dificil ke el agua llegue a anegar la bandeja , y si esto ocurre es por obtruccion de algun tubo.
Si el techo es "Aftermarket" ya es otra historia ... te puedes volver verdaderamente loco intentando localizar la via , y lo acabarás sellando con silicona... :D
http://img261.imageshack.us/img261/5301/28169641ev3.jpg
-SUELO: Esto es lo mas engorroso , si despues de todo haber comprobado todos los anteriores puntos seguimos teniendo agua en el suelo es ke nos está entrando por abajo....
habrá ke a levantar todo el tapizado interior y sacar las pestilentes y pesadas mantas encharcadas...
Yo las tiré directamente a la basura pues es un material ke se desprende y llena todo de mierda.... (ke mania las tengo) y las sustituí con planchas aislantes acusticas de 3cm de espesor del Leroy Merlin , de un material aglomerado mucho mas compactado y ke no desprende polvo y mierda.
La via de entrada de agua mas comun suele ser por los tapones del suelo...
Si algun mecanico patán ha levantado el coche en el elevador apoyando los brazos en zonas debiles del suelo en vez de por los puntos preparados para ello , se deforma y "abomba" el suelo provocando ke estos tapones dejen de ser estancos filtrando algo de agua al interior.
Para ello , lo mejor es quitar los tapones sanear la zona eliminando la lamina aislante y volver a ponerlos aplicando sikaflex....
Sikaflex es un adhesivo muy fuerte y muy flexible ke viene en tubo y se aplica con pistola , se moldea facilmente (imprescindible usar guantes si no kieres tener restos en tus huellas digitales durante un mes) y para estas aplicaciones va genial.
Si apesar de eso seguimos notando humedad por los "valles" de las nervaduras y recobecos del piso y como si manase de un manantial el agua por debajo de la lamina aislante , no nos quedará otro remedio ke levantar el aislante y descubrir los pequeños agujeros ke trae de serie la carroceria tapados con una simple cinta de papel.... si , cinta de papel...!
http://img370.imageshack.us/img370/8314/90341406pj6.jpg
http://img388.imageshack.us/img388/1231/73550889vk3.jpg
http://img388.imageshack.us/img388/1489/40042390fv0.jpg
Una vez saneado y limpio despegamos la cinta y sellamos con Sikaflex por dentro y muy importante por fuera , ya ke tambien lleva cinta exteriormente....
Despues de comprobar ke no entra nada de nada , pues ya podemos aplicar las planchas de DANOSA y dejarlo definitivamente reparado.
Creo ke no me he dejado nada en el tintero.... , haber si asi conseguimos eliminar las desagradables y desesperantes humedades en nuestros "cucarachos"....
un saludo
Las planchas esas en mi polo fueron a la basura, en la busqueda de humedades y cura de sobrepeso todo fuera.
Yo después del post de Danieluki, voto por cerrar este post, porque está todo dicho !!!! :D:D:D. Resumen perfecto.
P.D: Mucha danosa en el cucaracho, pero el vierteaguas es un cristo, parece un colador....... Salu2.
nodefinido
12/12/2008, 15:28
Mi puta madre, como siempre cosa que toco cosa que jodo... los putos paneles de las puertas toda la vida limpitos, hace poco me intentaron robar el coche y tuve que cambiar la puerta derecha, la izquierda la tuve que sacar para cambiar el motor de elevalunas... todo bien, pero el material que use pa pegar el plástico no sirvió... lo acabo de mirar, está despegado... tengo que pegarlo bien porque el coche es una puta pecera...
TXU... yo la puerta no tuvo misterio, quité una soltando los tornillos y puse la otra, se ajustó directamente, hay coches que al cambiar la puerta te cagas pa ajustarla, como algunos BMW yo pregunté a un chapista y me dijo que era quitar y poner que no había que ajustar, así lo hice y todo OK
SPLMagician
13/12/2008, 00:58
pues a mi danieluki poner cinta de papel no me ace mucha gracia, supongo q cuando lo dices con esa afirmacion es q lo as provao y funciona, pero a mi es q juntar papel y agua no me acava de convencer. Cuando en verano estuve montando la instalacion del exeos en la seat, al ser la instalacion arpovechada de inglostadt donde montavan el A4 B6, pues encontre dentro de un pupitre unas cuantas pegatas cuadradas para los bujeros y eran como una "tela" plastica parecido a las piscinas esas pekeñas azules de niños. a mi el plastico ya me convence mas q el papel.
Las fotos no se ven bien , pero para q os agais una idea.
http://img291.imageshack.us/img291/6026/1312080150zu8.jpg (http://imageshack.us)
http://img291.imageshack.us/img291/8594/1312080151lb5.jpg (http://imageshack.us)
Danieluki
13/12/2008, 23:53
Oliverio.... ke nooooo , ke cinta de papel es lo ke venia en el coche de serie.... yo se la kité y sellé con sikaflex...!!
Mira ke horas , venga palacama.
SPLMagician
14/12/2008, 09:52
aaaaaa, vale entendi otra cosa :D:D
Retomo el post, al que voy a titular " Saneado del Cucaracho II "
Como algunos sabéis, el coche de Rafita lo tengo yo desde el verano del 2007. No me había dado ningún tipo de queja hasta que unos días que lo tuve que dejar fuera del garage llovió, y cuando iba de conduciendo me cayó una gota de agua en el pie :confused::confused:.
Me puse a buscar y resultó que la esponja que va en la caja de fusibles estaba completamente encharcada, pero eso no fue lo peor....lo peor fue cuando abrí la guantera y tenía los papeles del coche como si los acabara sacando de la lavadora .
Hablé con Rafita y me comentó que una vez le había pasado lo mismo y tuvo que impermeabilizar el vierteaguas. Cuando quité los plasticos, la estampa que me encontré era básicamente esta
http://img530.imageshack.us/img530/6587/29032008187gv2.jpg
Así que llegué a la conclusión de que debía limpiar bien la zona, eliminar todo ese "chapapote" y darle algo dencente.
Empecé por intentar quitarlo con una cuchilla y una espátula, pero la verdad es que los progresos eran inversamente proporcionales a mi cansancio. Tenía una gran capa de pintura de goma, silicona y todo tipo de productos similares uno encima de otro.
http://img267.imageshack.us/img267/8440/29032008184de3.jpg
Antes y después de quitar la rejilla de plástico del lado izquierdo e intentar eliminar todo resto de goma de la junta el resultado iba quedano tal que así.
http://img407.imageshack.us/img407/4641/29032008185uz4.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/6599/29032008186vj2.jpg
Entre la chapa y el plástico tenía una junta echa con silicona que después de rematar el trabajo se le ha vuelto a dar, pero en este caso con otro producto similar aunque mas resistente, llamado Polímero.
Había zonas que salía relativamente bien, y lograba quitar tiras grandes, pero en otros sitios era casi misión imposible. Poco a poco iba saliendo....
http://img241.imageshack.us/img241/8373/29032008183yt0.jpg
Y así se quedó durante algunos meses, con el trabajo a medio hacer, resultando curioso que si lavaba el coche en los rodillos o en casa con la manguera no le entraba ni gota de agua, pero sin embargo si llovía, aunque fueran 4 gotas de nada ya tenía en la guantera el agua suficiente como para meter unos peces XdXd.
Hace dos semanas me propuse acabar con el problema de una vez, para eso compré un bote de antigravilla ( 7,50 €) y un decapador de calor ( 30,00 €)
http://img208.imageshack.us/img208/4417/24122008400uc0.jpg
Con el decapador la parte de la limpieza ya fue sumamente rápido, un poco de calor y salía todo en piezas enormes.
http://img185.imageshack.us/img185/6752/15122008393ro4.jpg
http://img525.imageshack.us/img525/7962/15122008390jn4.jpg
Después de quitar todas las sustancias que recubrían la chapa, incluido el manto aislante que lleva en el centro, limpié bien todo y lo dejé listo para aplicar el antigravilla con la pistola. Empapelé bien el la parte frontal del coche y todos los cables, así como los mecanismos de los limpias.
http://img518.imageshack.us/img518/2412/24122008394jd1.jpg
http://img244.imageshack.us/img244/1193/24122008396xr5.jpg
Lo siguiente, aplicar el antigravilla con la pistola. Yo pensaba que sería una pintura con un acabado rugoso pero no, según se iba pegando y secando en la chapa, iba cogiendo forma como de tela de araña, parecían las telas que ponen por halloween en los comercios.Incluso con el aire, algunas partículas se quedaron en el cristal y las quité con la mano como si fuera nieve de esa de navidad.
Este es el resultado después de la primera mano .
http://img132.imageshack.us/img132/1713/24122008402gk2.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/1807/24122008404ao5.jpg
Y este el final, a falta de acabar de quitar los cachos de cinta.
http://img205.imageshack.us/img205/7828/24122008406ik6.jpg
Después de esto, volví a colocar la protección de plástico, teniendo cuidado al quitar la cinta, porque si se tira rápido el antigravilla se levanta. Sellé con el Polímero la junta del plástico con la chapa y también la protección después de ponerla en su sitio.
Supongo que habrá muchas más variedades de antigravilla y mejores que este, la verdad es que me esperaba otra cosa. Me cansé a darle manos y manos para que cubriera muy bien y aún así da una pequeña sensación de fragilidad. Ahora sólo toca esperar a que llueva y comprobar los resultados.....si no ha valido para nada, pasaremos a "saneado del cucaracho III" y así sucesivamente ..... Salu2.
SPLMagician
25/12/2008, 22:57
prueva a lavar el coche en tu casa con la manguera apuntando hacia arriba a ver si te entra o no :D
sino pues siempre puedes comprarte unos peces y ponerte una pecera en el guantera, asi nunca viajaras solo :D
A ver si queda solucionado de una puta vez con eso tio... Yo ya te digo, desde que le eché la pintura de fondos y el sikaflex en la caja de aguas, no me había vuelto a entrar agua adentro, y desde luego nunca entró por la guantera...
Saludos
Por el momento ha superado la prueba de fuego de este fin de semana : Nieve y agua hasta aburrir, y no ha entrado ni gota :):):). Veremos esta semana que dan lluvias, lo pondré a un par de días fuera .
RoberG60
31/12/2008, 12:29
Y no querías hacer caso... Esperemos que no entre más agua ya, sino, a seguir buscando.
Saludos, Roberto.
Txu para esos menesteres existe una pintura de la marca Ibersa que se llama Techalon fibrado, lo aplicas a brocha mismamente. Aguanta dilataciones y es gomosa, se usa para impermeabilizar tejados y demas. Otra cosa, desatasca bien los desagües de ahi, pq si estan obstruidos es cuando entra el agua dentro, guantera y demas.
Saludos cucaracho!! :D:D
Pintura de goma tenía y al parecer no servía para mucho.....con esto aplicado a pistola ha quedado de lujo ;);). Los conductos están desatascados al 100%.
Bueno, actualizo para decir que en el coche me sigue entrando agua :mad::mad:. Ya no por la guantera, que creo que eso lo he solucionado con el antigravilla y sellando bien la rejilla de plástico. Pero me sigue entrando por la caja de fusibles......
He quitado la caja de su sitio y he metido la mano, la pieza de metal a donde va sujeta tiene agua ( unas gotas ) y en la zona mas próxima a la puerta se ven como una pestaña que hace la unión de la soldadura. Hay tiene una pequeña mancha de oxido pero esta todo seco !!!!
He despegado el aislante que está justo encima de los cables y en una parte tiene color de haberse mojado unas cuantas veces, pero volvemos a lo de siempre, en el coche entra agua cuando llueve, en la alfombra y pedal de embrague caen gotas pero luego ni rastro.
El siguiente paso va a ser desmontar el salpicadero y dejar el coche a la lluvia a ver que pasa. A alguien le ha pasado algo parecido ?? He revisado el montante, he pensado en la goma de los limpias, la goma del cristal por dentro está seca.... Ayuda !!!!!! .
Iremos informando. Salu2.
Eso no sera un V camuflado??? :D:D
Vaya historia esa gotera. Aprovecha estos dias que diluvia para echarle un ojo...:cool:
Un abrazo tio :)
Pd: A ver si en breve te hago una visita ;)
migui320
20/01/2009, 05:21
a mi me paso algo parecido en el g60, cuando le cambie el parabrisas.
huno una parte que se quedo con poca silicona y por ahy filtraba el agua, al principio no te dabas cuenta, pero si llovia mucho, se formaba unas gotas que despues caina a la moqueta y caja de fusibles.
ya se que no es lo mismo, que en el g el parabrisas va pegado, y en el gti lleva una goma, pero tambien creo recordar que rafita lo tubo que llevar a revisar esas partes por el mismo tema.
no se un sitio por el que buscar
nodefinido
24/01/2009, 09:23
La goma también es fácil que haga lo que dice migui320, si quieres un remedio barato para probar compra masilla de poli no se que, una masagris que no endurece, la metes por afuera rellenando poco a poco la goma y ya no entrará nada más por la goma. Lo hice yo y solucioné mi problema en media hora por 5 euros.
A no ser que sea algo muy retorcido, estoy casi convencido de que por la goma no me filtra agua, he ido levantando un poco toda la goma y no tiene humedad, y por dentro entre la chapa y la goma no se filtra ni gota..........
Salpicadero fueraaaa !!!! :D:D:D
Desfase 2.0i
24/01/2009, 10:26
Vente el jueves a Pamplona, no esperes al viernes! :D
Vente el jueves a Pamplona, no esperes al viernes! :D
JaJaJa, me puedo marchar mañana mismo ya :D:D:D
g60hacker
25/01/2009, 11:15
hola txu..... ayer desmontando el salpicafero de mi mk2 he notado que cerca da le caja de fusibles
pasa la goma de agua parael limpia trasero a ver si la tienes rajada i quando limpias el
cristal trasero mojas tb las "esponjas" ....... por la pequeña rajita....
saludos
Gracias tio !!! , pero el limpia trasero no lo uso nunca, y el agua menos !!!!!. Pero gracias de todos modos, échale un ojo a ver si hay alguna soldadura con mala pinta o con posibilidades de meter agua por ahí .
Aún no lo has consultado con la almohada ??? JaJaJa. Salu2.
Bueno pues hoy con el buen día que hace me he puesto manos a la obra y "la he liado parda" como dice nuestra buena amiga jeje.
He desmontado medio coche para quitar el salpicadero, y después de mucho curro he encontrado por donde mete agua el hijoputa. Resulta que no es por un sitio, son dos !!!!!
En la esquina inferior del cristal, donde hace la curva tenía un pegote de algo similar a lo que quité del vierteaguas cuando impermeabilicé, lo que me dió a pensar que el problema no es ni mucho menos nuevo. Con el soplete de calor eliminé todo la goma y con lo que me encontré debajo me dieron ganas de echarme a llorar, está todo podrido !!!!! sólo le faltan los agujeros.
Pues echándole agua y comprobando parece ser que el agua se cuela por la goma del cristal en un sitio aún por determinar, baja por el montante y cae justo en la curva de la goma. Y también se mete en la unión de chapa donde se junta el vierteaguas,el salpicadero,la parte de la aleta, etc. Esas dos goteras van a dar al mismo sitio, que entrando por el tubo hueco donde se apoya el salpicadero se cuela y escurre por una soldadura que lleva encima del soporte de la caja de fusibles.
El lunes llevaré el coche para que me desmonten el cristal, echarle un vistazo a ver por donde se cuela el agua y a que me cambien la goma de paso, eso por un lado, y por otro el tema de la unión de las chapas, la verdad no se muy bien que hacer, porque si le aplico cualquier producto dentro de un tiempo volveré a tener el mismo problema, desmonté la aleta para tener más campo y tampoco lo he visto mucho más claro...
A ver si luego pongo unas fotos, que la rana del imageshack no tiene ganas de currar. Salu2...
RoberG60
22/02/2009, 09:08
Tas hecho un currante de la ostia. Ahora, coche a chapa y arreglar los podridos.
Saludos, Roberto.
Después de no se cuanto tiempo, actualizo poniendo las fotos de la búsqueda y reparación de la entrada de agua.
Como decía en el post anterior, un buen día me lié y decidido a dar con el problema desmonté el salpicadero.
http://img408.imageshack.us/img408/9793/imagen0262q.jpg
Lo que me encontré en la esquina, no tenía buena cara, y no supe muy bien como solucionarlo en un principio. Esa zona ya había sido tratada con una especie de soldadura en frío, así que lo primero de todo fue eliminar el producto y dejar la zona limpia para aplicar algo (que aún no sabía muy bien que)
http://img810.imageshack.us/img810/1589/p2230481.jpg
Tras un buen rato echándole agua al coche, me di cuenta de que el problema venía de la goma del cristal, en algún punto sin determinar se filtraba, corría por dentro hasta la parte inferior y una vez ahí se colaba por la zona que tenía el "parche".
Llevé el coche a un taller de cambia cristales a preguntar si me podían desmontar la luna, para ver si había algo de óxido y de paso cambiar la goma. El hombre, me informó de que no se hacía responsable de la rotura de la misma, y que lo mejor que podía hacer era aplicar a la goma, una impermeabilización de butilo, aplicado con una pistola de silicona. Compré dos tubos por unos 5 euros y me puse al tema.
http://img404.imageshack.us/img404/2999/p2230477.jpg
Por más que me dijeron que las manchas salían fácil con un poco de agua, una mierda!!!!. Tened cuidado al aplicarlo, porque se queda pegado con facilidad a cualquier material, no es fácil de limpiar, y si toca el agua se hacen unas mini-bolas que son un coñazo eliminar...
Aprovechando que cuando seca hace una unión elástica con buena pinta, le apliqué el mismo producto al hueco que tenía en la chapa y por la que se colaba el agua. Dejé secar un par de horas y le volví a dar otra vez. Al ser un estilo de silicona, es muy fácil de dar forma con el dedo un poco mojado (aunque después se necesiten varias horas para quitarlo).
Desde ese día, por más que ha llovido, y sobre todo este invierno, el coche no ha vuelto a meter agua en ese sitio.
Misterio cerrado.
Bueno, pues voy a actualizar este perfil, dando las últimas novedades sobre el PB.
Después de lograr impermeabilizar el interior, pude disfrutar del coche una larga temporada. Pero como todo vehículo, necesitaba su mantenimiento y a esas alturas una revisión bastante amplia. Comenzaba a tirar bastante aceite, y la idea principal era ir haciéndole poco a poco una restauración completa, para dejarlo en el mejor estado posible.
Por motivos económicos no tenía capacidad para hacerle todas las cosas que me gustaría, así que decidí pararlo y esperar a que llegaran tiempos mejores. Así se pasó el último año y medio, parado en mi casa a la lluvia (no entró ni gota de agua), al Sol o a lo que le cayera.
Hace un par de meses y cuando pude hacer espacio en el garage, me propuse retomar la idea principal; comenzando por el motor el cual tenía pensado hacerlo completamente nuevo para posteriormente, ya con el coche rodando y sin prisa relativa, ir poco a poco cambiando y reparando cosas que necesitaba.
Después de año y medio parado, le conecté el positivo de la batería, giré la llave y arrancó a la primera.....
Ya dentro del garage, y cuando comenzaba a despiezar, me encontré con una sorpresa más que desagradable...
Debajo de grandes toneladas de silicona y sustancias similares, aparecieron unos oxidos con muy mala pinta... Seguí descubriendo y levantando las masillas de diferentes texturas y colores. El resultado final fue el siguiente...
http://img21.imageshack.us/img21/7956/12052011072.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/21/12052011072.jpg/)
Justo en la unión de la punta derecha con la parte exterior del frontal encontré un kg de masilla,silicona,etc....al ser imposible arrancarlo lo empujé hacia la parte interna con un destornillador, se coló y casi me quedo sin él !!!!
* Si alguno no se centra, ese perno con rosca es el que fija la grapa que sujeta los tubos de gasolina dentro del vano.
http://img585.imageshack.us/img585/6231/12052011075.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/585/12052011075.jpg/)
Estudiando un poco la situación empecé a comprender algunas cosas. Como por ejemplo esa manía que tenía mi coche a desalinearse, o a irse voluntariamente un poco hacia la derecha cada vez que frenaba (no precisamente fuerte) en pendientes descendentes.
Desde ese momento la restauración quedo en pausa, a la espera de decidir que hacer con ese problema que surgió a última hora. Aunque algunas personas me invitaran a llevar el coche a un chapista y repararlo, mi idea principal era comprar otro PB que estuviera sano y hacer el trasvase. Eso sí, mi presupuesto era bastante limitado (no más de 300 euros), que yo consideraba barato si lo comparamos con el coste de la reparación en un taller.
Hasta que después de un par de meses de buscar un nuevo Pb, apareció de la nada un donante, una carrocería en buen estado deseando recibir todas las piezas y accesorios de ese coche herido de muerte en la parte delantera.
Coser y cantar, me puse manos a la obra y en unas tardes de las últimas dos semanas, tenía ya el coche completamente desnudo.
http://img854.imageshack.us/img854/9615/19082011138.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/854/19082011138.jpg/)
Con mucha paciencia y organización he ido desmontando de manera ordenada,, instalaciones, grapas, tornillos, moquetas, y así hasta tenerlo todo metido en cajas de cartón.
http://img268.imageshack.us/img268/3457/27082011157.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/268/27082011157.jpg/)
En el momento de llegar a la zona por donde se me había colado el destornillador, levanté los tapizados, la lana de roca y apareció la otra parte del agujero negro...
http://img204.imageshack.us/img204/2430/19082011143.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/204/19082011143.jpg/)
Quizás la foto no muestre el verdadero diámetro del corte en la chapa, pero os puedo decir que una llave fija de 20-22 pasa sin ningún tipo de problema...
Con el coche totalmente despiezado, sólamente carrocería, ni siquiera las grapas de plástico e incluso los cristales (gracias a la ayuda de Valentino), llegó la parte más compleja y difícil: La Burocracia.
Como el coche estaba dado de baja temporal, en un primer momento pensé en llamar a un chatarrero, cortarle el número de chásis y dejarlo ahí en el limbo de las bajas temporales. Pero no me quedaba nada tranquilo con esa situación, así que comencé a llamar a los desguaces preguntando si me lo podían venir a recoger. Cual fue mi sorpresa cuando me encontré con la negativa de estos a aceptar una carrorcería vacía sin material, y los que aceptaban el Pb me pedían entre 120 y 150 euros por tramitarme la baja definitiva (normalmente lo hacen gratis). Ante esto, y con las opiniones de foreros de otras comunidades, acudí a la oficina de Tráfico de mi ciudad para informarme si podía vender el coche en una clasificadora de residuos autorizada y con un documento tramitar la baja.
Según Tráfico (Galicia o Vigo), un desguace no tienen porque recogerme un vehículo si no está completo, porque al parecer estoy obligado a entregárselo totalmente entero (tapizados, asientos, etc,etc,etc,). :confused::confused:. Yo se lo doy entero, ellos no me dan nada por él y luego te piden 30 euros por un plástico de mierda.....
Tampoco puedo llevarlo a un centro de residuos (cosa que en otras comunidades si se pude hacer), en los dos a los que acudí en Vigo me confirmaron que tienen totalmente prohibido aceptar vehículos. La solución que todos me daban era la misma: Regálaselo a los gitanos.... xDxDxD.
Finalmente y ante este vacío legal, no lo puedo llevar a un desguace sin pagar un pastón, ni deshacerme de él sin que dentro de "x" años Tráfico me reclame una revisión de la baja o el alta del mismo...Encontré uno donde me aceptaban el coche, a cambio de que yo pagara la grúa desde mi casa. Al final viene siendo lo mismo, porque la grúa es del propio desguace y el dinero es para ellos, pero estaba ya tan cansado de dar vueltas, gastar dinero en llamadas, etc que acepté pagar 60 euros y terminar de una vez con el problema.
Ayer viernes, a primera hora de la mañana, el Pb salió de mi casa para no volver más. Cuando la grúa sujetó el coche por la horquilla delantera, apenas tiró un poco, la punta derecha y la aleta interior se abrieron como una hoja cuando la cortas con las dos manos...Como para repararlo!!!
http://img69.imageshack.us/img69/8483/02092011194.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/69/02092011194.jpg/)
Y está es la última imagen que veremos del él......
http://img11.imageshack.us/img11/5349/02092011195.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/11/02092011195.jpg/)
Vaya faena, pero bueno, esperemos que todo sea para ir a mejor.
¿Alguna novedad en el sustituto?
Un saludo.
A rey muerto rey puesto Txu !
Haz bien el equipaje!
Vaya faena, pero bueno, esperemos que todo sea para ir a mejor.
¿Alguna novedad en el sustituto?
Un saludo.
A peor no podía ir.....El sustituto otro Pb, en mejor estado.
A rey muerto rey puesto Txu !
Haz bien el equipaje!
Metes a cualquiera en tu casa.Porque no te lo he dicho pero.... ¿me puedo mudar a tu sótano?
Desfase 2.0i
04/09/2011, 23:35
Metes a cualquiera en tu casa.Porque no te lo he dicho pero.... ¿me puedo mudar a tu sótano?
http://img851.imageshack.us/img851/745/diario.jpg
juas juas juas juas
Pero te parece que son maneras de pedir las cosas?
Sin estar embarazado de un espermatoziode mio que te pusieron con una inyeccion ni nada?
XD XD XD
Si que puedes pero tendras que ser muy disciplinado con los horarios que ya sabes que ahoa curro ahi, y no quiero encuentros semidesnudo ni miraditas !
Prometo intentar evitar las miraditas y los paseos nocturnos en paños menores, sólo espero que tus ventiladores hagan menos ruido que el mío, porque sino me mudaré al sofá de la nave....
Tendré tanto trabajo que apenas me verás el pelo, llegaré cuando tu hayas terminado tu jornada laboral y me iré antes de que te reincorpores.
Palabra de Volkscout.
En cuanto a mi embarazo y la inyección.... Para los que no lo sepan...
http://www.youtube.com/watch?v=w6TdnZFT_aY
http://www.youtube.com/watch?v=3svR1tnJ4Ag
RoberG60
08/09/2011, 00:22
Ese pomo estara bien guardao en esas cajas, espero. Suerte con la nueva carroceria.
Saludos, Roberto.
Ese pomo estara bien guardao en esas cajas, espero. Suerte con la nueva carroceria.
Saludos, Roberto.
Ese pomo está guardado en su correspondiente caja en mi garage, si lo necesitas puedes venir a buscarlo cuando quieras.
Y este es el fin del cucaracho :(
Joder, me he quedado de piedra al ver los boquetes que tenía por ahi...
Y con razón era tan difícil dejarlo fetén de alineado (bueno, eso no era difícil, lo difícil era que se mantuviesen las cotas pasados un par de meses)
Un saludo!
Y este es el fin del cucaracho :(
Joder, me he quedado de piedra al ver los boquetes que tenía por ahi...
Un saludo!
Tú, yo y casi todos los que los hemos visto....
Por cierto, llevas varios días llamándome y cuando descuelgo no contestas, es tu móvil que se ha vuelto loco o haces algo mientras escuchas mi voz?? xDxD. Las últimas veces directamente le doy a colgar...
Tú, yo y casi todos los que los hemos visto....
Por cierto, llevas varios días llamándome y cuando descuelgo no contestas, es tu móvil que se ha vuelto loco o haces algo mientras escuchas mi voz?? xDxD. Las últimas veces directamente le doy a colgar...
Pues precisamente hoy vi que te hice una llamada sobre las 10 y pico de la mañana... Ya me pasó otra vez (y al parecer más veces), que lo meto sin bloquear en el bolsillo y llama sin querer (además estás de primero en la agenda... te tocó xD). Sorry tio ;)
DIOSSSS, no me lo creo, RAFITA posteando, cuanto tiempo!!! Un abrazo tio, una penita que el cucaracho haya acabado asi. Un saludo.
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