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Ver la Versión Completa : Cambio tambores por discos


Kikines
23/04/2005, 21:44
Bueno como no entruentro nada de un serie tres abro el post.
Esta mañana ya realice el cambio de los tambores de freno de mi coche, un golf serie 3 tdi, por lo de disco de un serie 2 gti, la adaptacion ha sido perfecta aunque me quedan un par de dudas:
Los cables del freno de mano son demasiado largos, he leido que los serie dos hay que cambiar la palanca, ocurre en este caso lo mismo o hay cables mas cortos. Tambien creo que el pedal baja mucho, ¿sera por la bomba que es pequeña?
Gracias de antemano, un saludo.

Sonnen
24/04/2005, 02:37
Has purgado bien el circuito?

Kikines
24/04/2005, 16:06
Si creo que lo este, no salia ni una burbuja de aire por el tubo. Me lo he pensado y leiod algo por ahi y voy a cambiar la bomba tambien. Para lo del freno de mano tengo una solucion tenporal,
pero me gustaria que alguen me dijese la solucion buena.

LimitedG60
24/04/2005, 19:53
Por lo q e leido en este foro, tras utilizar la herramienta buskar,tamb necesitas la palanca de freno de mano del mk3 con diskos.

Kikines
24/04/2005, 20:24
Gracias limitedG60, crei que eso era solo necesario para los serie 2.

LimitedG60
24/04/2005, 21:08
Ai la ostia, para mk2 si hace falta, pero para mk3 no lo se seguro. Pero pienso q el tema ira de igual modo.
Por cierto, he leido tu firma, y me pika la curiosidad: Como pusistes el segundo antiniebla trasero?

GAITEIRO
24/04/2005, 22:11
kikines agregame al mesenger que quiero hacerte unas preguntas sobre la instalacion de los discos traseros
salu2

Kikines
25/04/2005, 22:22
Bueno, el problema de que bajra mucho la bomba esta solucionado, era porque al no haber tensado el freno de mano las pinzas traseras no habian ajustado y no hacian tope los pistones, ahora me saca el flequillo al frenar.
Gracias por vuestra ayuda.
Para lo del antiniebla abrire un tema.

LimitedG60
26/04/2005, 11:08
Vale, me alegro de q hayas solucionado, no has necesitado la palanca de freno de un mk3 con diskos? Espero impaciente los del antiniebla...jeje.

Kikines
26/04/2005, 13:30
La solucion es provisional, no creo que poner 18 tuercas en el cable para que ajuste sea muy decente, estoy a la espera si algun alma caritativa me lo mira en el ETKA o el ETOS.
Lo del antiniebla esta en iluminacion, si no entiendes algo preguntalo.

JCB
28/04/2005, 20:11
Habla con Manuel Garrido y con Jorge de GP-RACING q son especialistas de esos cambios p q hicieron varios

Kikines
28/04/2005, 23:05
Muchas gracias a ver si les pillo por ahi.
Saludos

JCB
29/04/2005, 17:43
Te puse el telf de Jorge en el otro post llamalo q el te lo soluciona