Ver la Versión Completa : Q hago con un GTD jodido?Busko consejo
LimitedG60
20/04/2005, 10:45
Aupa, muy buenas. Ante todo espero no meter la pata con este post, he usado la herramienta buskar y creo q estoy en en sitio correcto,jeje o eso espero. Bueno, os cuento:
La cestion es q he recien adquirido un mk2GTD, el de motor JR (sin intercooler de 70cv). Esta en muy buen estado general, salvo q tiene la junta de culata jodida y posiblemente tamb este rajada la culata, aunq eso todavia no es oficial.
Pues ante la inminente posibilidad de q este rota la culata, se me plantean varias posibilidades, en estos momentos me inclino mas por buskar un 1.9TD de 75cv q monto el mk3GTD (q man dixo q no es excesivamente dificil de hacer). Tambien se q se han metido TDIs pero me quite bastante ganas despues de hablar con Ibai, jeje, vaya berengenal...
Bueno, estoy abierto a posibilidades y consejos, aber q opinais o q se os ocurre, q ventajas e inconvenientes puede tener el 1.9 frente al 1.6? Espero q me podais ayudar a decidir, gracias.
Agur.
si ibai te ha dicho que aquello es complicado, lo mejor es que busques una culata de GTD como el tuyo y un intercooler y hagas la reparacion sin hacer swap de motor no? mas facil, rapido y barato y encima tendrás un motor reconstruido que tu sabras que está nuevo al que tendrás que hacerle rodaje y todo. Yo creo que es mejor eso que buscar otro motor con xxxxx kms que no sabes lo que te va a durar y pegarte el faenón.
Salu2!
la opcion de cambiar a un 1.9 TD creo que es casi plug&play. lo jodido, como siempre, es saber en que estado esta el motor que metas. Lo de un tdi.....uffffffffffff..... lio de cojones.
Lo mejor y mas rapido es la opcion de SUPAPEP.
El_Toledo
20/04/2005, 15:54
quote:Originally posted by REDGTD
creo que es casi plug&play
Espero una respuesta que te llegará pronto...
lo de poner un tdi es facil solo tienes que cambiar toda la instalacion electrica te gtd y poner toda la instalacion electrica del tdi con su correspondiente motor y tubo de escape y alguna cosilla de na,vamos que esta chupao.(jejeje que facil he)
y la otra opcion es pones el de 19 td(me convence mas)
Limited un colega iba a mandar un gtd al desguace y la culata creo que estaba recien echa y la bomba inyectora tb,si te interesa dime algo,un saludo
LimitedG60
20/04/2005, 20:20
quote:Originally posted by chan
Limited un colega iba a mandar un gtd al desguace y la culata creo que estaba recien echa y la bomba inyectora tb,si te interesa dime algo,un saludo
joder, si lo va a tirar pa desguace q me suelte antes la culatilla y la bomba no?
pues ahi tienes la solucion.
LimitedG60
20/04/2005, 20:24
quote:Originally posted by El_Toledo
quote:Originally posted by REDGTD
creo que es casi plug&play
Espero una respuesta que te llegará pronto...
La repuesta es para mi o para quien es? q intrigas...
LimitedG60
20/04/2005, 20:35
quote:Originally posted by supapep
si ibai te ha dicho que aquello es complicado, lo mejor es que busques una culata de GTD como el tuyo y un intercooler y hagas la reparacion sin hacer swap de motor no? mas facil, rapido y barato y encima tendrás un motor reconstruido que tu sabras que está nuevo al que tendrás que hacerle rodaje y todo. Yo creo que es mejor eso que buscar otro motor con xxxxx kms que no sabes lo que te va a durar y pegarte el faenón.
Salu2!
Lo q es jodido es meter un TDI, meter el 1.9TD no debe tener muxa complicacion, lo q decis por hay q haber como esta el motor q encuentres.
Merecera la pena el 1.9 frentre al 1.6? Habra muxa diferncia? Muchas gracias a todos por contestar.
hombre ... yo imagino que es mejor motor que le 1.6, mucho mam robusto y de consumo imagino que no gastara mucho mas. De todas maneras no se si existia un 1.9td de 90 cv.........¿?
Chan, mandame un email a abcmk1@terra.es que si no se quedan por ahi con el GTD de tu colega necesito ese motor para mi "botijo"
quote:Originally posted by chan
Limited un colega iba a mandar un gtd al desguace y la culata creo que estaba recien echa y la bomba inyectora tb,si te interesa dime algo,un saludo
Yo ando buscando un motor de gtd si sabes de ese o alguno similar me te agradeceria que me avisaras.
LimitedG60
20/04/2005, 21:25
Pero ya estais revoloteando?jiji. No me estareis intentando levantar el motor de ese gtd, no?jaja ebroma...
quote:Originally posted by REDGTD
hombre ... yo imagino que es mejor motor que le 1.6, mucho mam robusto y de consumo imagino que no gastara mucho mas. De todas maneras no se si existia un 1.9td de 90 cv.........¿?
Aeso me referia, se sopone q sera mejor motor, no? Q yo sepa el 1.9TD rendia oficialmente 75cv, aunq en pruebas creo q rondaba los 81. Creo q no llevaba intercooler. Aver si alguien compara un poko los dos motores. Muchas gracias.
Yo tambien e pensado de meter motor 1.9, seria poner el turbo de gtd, supuestamente mas gordo, y la bomba inyectora del 1.9 tiene algo de electronica, y la del gtd, solo tiene el enchufe ese, k no me acuerdo como se llama, esto se podria hacer????, osea poner la bomba inyectora del gtd en el 1.9?, yo en mi caso tendria 85cv, xk el mio es intercooler, y segun vw, augmenta 10cv, no se a ver k decis vosotros, lo tuyo limited, segun lo k kieras hacer, si kieres mantener 1.6 o poner 1.9, yo e probado los dos motores y le noto mas rabia al 1.6, no se, a lo mejor sere yo k estoy pajaro, un saludo
LimitedG60
20/04/2005, 22:18
No se podria mantener el 1.9 intacto con su turbo mas moderno y su bomba mas grande?
Como puede ser el turbo del mk2 mayor q el del mk3?
No podria adaptarse esa electronica tamb?
Lo de q lo notes mas rabioso podria ser por la diferencia de pesos entre el mk2 y el mk3?
Buf, q de preguntas...
Yo creo q en teoria si sakarias esa potencia colocando bien el intercooler o incluso mas, piensa q ese 1.9 a dado en pruebas 81cvs...
no no haria muchos trasplantes.... sobre todo si hay electronica por medio. si es verdad lo del turbo mayor en el mk2, pues si podria intentar cambiarlo, pero no me meteria en mas berenjenales. El tema del intercooler es indiscutible, se tiene que poner por que si y puntoooooooo. Yo tengo uno preparado para el mio, pero aun tengo que modificar el deposito de liquido de la direccion. Respecto a la diferencia de pesos... creo que el bloque es el mismo, no estoy muy seguro pero no habra mucha diferencia de peso.
LimitedG60
21/04/2005, 10:05
Buf... esto da un giro inesperado me ofrecen un 1.9Td q peto la polea del cigueñal con posibles valvulas torcidas por unos 250euros. Todavia tengo q ablar mas con el tipo para q me de mas datos, solo se q era de un golf.
En cuanto a lo de la electronica y el tamaño del turbo yo no lo se seguro. Y lo del peso no me referia al motor en si, sino al modelo, diferencias de peso del coxe entero, un mk3 es mas gordito q un mk2. Saludos aber si me seguis ayudando. Gracias.
mira lo que he encontrado. no pierdes nada por llamar.
http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id=3112132&total_anuncios=1271&categoria_id=37&palabra=GOLF%20TD&precio_min=&precio_max=&provincia=0&orden=precio
Hablo con mi colega y os comento,creo que queria 50 billetes por el coche,ya os dire algo
ah!!tendreis que cojerlo con grua,pq tiene matricula de fuera y no hay papeles(no es mangao)jajaja
LimitedG60
21/04/2005, 14:34
muchas gracias REDGTD llamare a ver.
Oye chan donde esta el coxe?
Q opinais delo de arriba?El motor esta sin caja de cambios, me valdria la de mi GTD?
Gracias.
El coche esta en Madrid,tiene cuero hecho polvo,paragolpes anchos,frente completo del Jetta,bomba inyectora recien hecha y otra para piezas,llantas es 3 puertas y de chapa esta entero
Yo me voy una semanita de vacaciones el sabado, si aún sigue esto vivo y coleando, "chan" hablamos y me paso a verlo.
LimitedG60
22/04/2005, 16:15
Aber,el tipo me ofrece un 1.9td de mk3 al q se le jodio el tornillo de la polea del cigueñal con el motor al ralenti (posibles valvulas dobladas) con 60.000km. El motor esta sin caja de cambios y me pide 250euros. El motor lleva medio año parado. aber si me podeis decir algo. Gracias xabales.
LimitedG60
23/04/2005, 13:43
No se q pasa, pero no veo tu ultimo post abcmk1, el q pusistes el 23/04/2005 alas 00:59:53.¿¿¿¿¿?????
Alguien sabe lo q pasa?
Unas fotos del GTD
http://img209.echo.cx/img209/7640/im0006685nv.th.jpg
http://img209.echo.cx/img209/9995/im0006691qo.jpg
http://img209.echo.cx/img209/7336/im0006713md.jpg
http://img209.echo.cx/img209/9146/im0006727ei.jpg
http://img209.echo.cx/img209/9666/im0006730tm.jpg
Lleva casi 2 años parao,esta bajo de compresion,se le hizo culata y bomba inyectora,tiene direccion,el cuadro con cuentavueltas de chapa esta bastante bien sin golpes y el interior hecho una mierda,solo lleva 3 llantas de aluminio y tubarro,en 300€ lo da.
LimitedG60
23/04/2005, 14:44
Pues muchas gracias chan el coxe tiene cosas aprovechables, 300euros me parecen pasta, pero d todas maneras no me pilla bien, soy de Bilbo. Asi q si os vale a Soufly oa abcmk1, adelante.
Por cierto, alguien sabe si me valdria la caja de cambios del mk2GTD para el mk3GTD? Gracias
Si abcmk1 no se decide por el yo sigo muy interesado en el motor del coche.
Por la cantidad de coches que tienes supongo que no te urge, yo pondria el TDI, me van los retos y si ya lo han hecho es que es posible.
LimitedG60
25/04/2005, 20:36
Buf, la prisa q tengo es relativa, dentro de poko delegare el 1.3 a un amigo. El mayor problema es q meter un tdi es un kristazo, no por complicacion(q si q es tamb bastante complicadillo), sino por q practicamente necesitas un donante entero y eso ya es muxo dinero. Posible si q es yo vi el de ibai en persona, pero es un puto jaleo.
Ademas creo q al final pillare ese 1.9TD q me ofrecen. Supongo q tarde o temprano abrire un post en potenciacion sobre este tema, q creo q no se ha ablado muxo.
en serio ......... nadie sabe si existia un gtd de 90cv?????? sin ser tdi cuidado.
LimitedG60
25/04/2005, 21:54
pues q yo sepa no, pero no lo se seguro
1.9D de 65cv
1.9TD de 75cv (gtd)
1.9TDI de 90cv (tdi)
1.9TDI de 110cv (gt tdi)
Pero aber si alguien lo comfirma.
Un amigo de mi padre tenia uno blanco matricula BI-BN, del 92 o asi....y estaba convencido de ke tenia 90cv....pero nose no se....Lo tiro hace bien poco al desguace harto de el
LimitedG60
26/04/2005, 11:52
Buf, ami no me suena pero nada, aber si alguien lo puede comfirmar...
Hubo un preparador que se llamaba Hüber creo recordar y con un intercoler,aumentar la presion de soplado y tocando bomba inyectora sacaba algo mas de 90 cv,pero de origen no
LimitedG60
26/04/2005, 23:09
quote:Originally posted by chan
Hubo un preparador que se llamaba Hüber creo recordar y con un intercoler,aumentar la presion de soplado y tocando bomba inyectora sacaba algo mas de 90 cv,pero de origen no
Asi es, alguno ya lo a comentado alguna vez en este foro. Hubo dos preparaciones para este 1.9td de 75cv (q en banco rondaba los 84), la de hubber q comenta chan y otra de oettinger. La preparacion consistia en aumentar la presion del turbo de 0.7 a 0.85 bares, montar un intercooler y aumentar el caudal de la bomba un 10-15% no recuerdo bien. Tengo entendido q con estos cambios mejoraba muxo el par y creo q llegaba a dar 105cv. Saludos.
Agur
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