Ver la Versión Completa : ¿Qué versión TDI "es más mejor"?
Estoy mirando un Golf IV para mi hermana y tirar el focus por un barranco de una puta vez.
¿Qué mecánicas, de las diferentes, 90, 100, 115, 130, 150... es la que goza de mayor prestigio en algún sentido?
Preferiblemente que ese sentido sea robustez o fiabilidad.
He oido de tdis que mueren con facilidad, pero no sé si se encajan en un mismo motor o no. El que tenga alguno que cuente sus experiencias.
(lo compraría con 70-100.000 kms y no mas viejo del 2002 mas o menos)
Gracias y un saludo chicos
YO gracias a dios no necesito tener un tdi, jejejeje, pero del que he oido la mejor valoracion es el de 130cv, por ser el mas equilibrado, y que en banco da casi los 150cv.
El_Toledo
30/03/2005, 13:21
Yo cogería el de 110, los 115 tuvieron mala fama, pero un comercial de mi curro lo tiene con 150.000 kms y ni caudalimetro ni na de na...
Yo tambien voto por los 130. Syquus, sabes el a3 azul con el que suelo ir a madrid en junio-julio ya los dos ultimos años? es matricula BLB, tiene 112.000 kms, se le ha dado bastante caña, y NI UNA averia. Lo tipico, un rodamiento, un silent block de no se ke y una rotula. Luego mantenimiento habitual; lleva mantenimiento long life de ese. Un saludooo
un 110 o un 115 con diferencia, están muy equilibrados en consumo y a pesar de que te han dicho por ahí arriba que los 115 tienen mala fama, yo conozco a varios usuarios que lo tienen (el 6 vel) y estan mucho más que contentos.
el 130 y el 150 tienen fama de comer mucho (lógicamente) y el desgaste del tren delantero es muy duro... (demasiado par motor...)
Creo que los motores del 110 y el 115 estan más que contrastados, el tema del 115 es ke es más difícil de pillar ya que en sguida salió el 130 y la diferencia de precio no era mucha según recuerdo.
Por cierto Toledo felicita a ese comercial más de 100 mil km y ni un caudalímetro? le ha tocado la lotería... Con esos km muchos van por el 2º...
Un saludo
para empezar yo ya sabes mi politica,pero bueno si tu lo queires,ex familiares,exmaigos tienen 110/115/130/150,y mira si es para ir de tu casa al centro d emadrid y hacer viajes con el 110 vas sobrao,Si es solo para viajar el 130,el 150 y el 115 lso veo unas castañas pilongas,el 150 es inconducible,y el 115 se rom pen con mirarlos
mediomillon
30/03/2005, 18:49
El 115, que parece el mejor porque es como el 110 pero con 6 marchas, se rompe un montón. Además es difícil encontrarlo. El 110 debe de estar bien, pero en mi casa compramos el 130 por aquello de tener 6 marchas y va muy muy bien. No chupa nada (si vas a 200 km/h seguro que sí, pero...), 6,5l/100km a 160 y con aire acondicionado, Castellón Madrid en julio. Yo te diría el 130; el turbo es un poco patada cuando entra, pero es acostumbrarse, por carretera es una gozada, no se le acaba el fuelle nunca y por autopista en 6ª a 140 no gasta nada ni mete ruido...El 150 no lo he probado, pero un amigo ha probado ese motor en el leon y me ha dicho lo que dice lupo, que no hay quien lo conduzca, que ese ya es demasiado "patada".
los 115 tienen mala fama y tiene su logica ya q fueron los primeros y los problemas q dieron como toda mecanica q sale nueva al mercado se solucionaron en los postriores 110,130,etc. yo me pillaria cualquiera de los dos ultimos, el 110 se ha vendido muy bien, los hay a patadas, por algo sera no? precio? no lo se
Como nota....decir que el a3 130 del que he hablado NO ha roto NI UN caudalimetro.
Yo creo que con un 110 iria sobradisima, y en todo caso un 130. Un 150 lo veo un poco excesivo
Nos vemos...
Para empezar un 110 y si tienes inquietudes 130cv,los 2 van muy bien.
sportuner
31/03/2005, 17:47
el 130 esta muy bien, menos es tonteria y mas como dice lupo es rizar el rizo en un motor diesel que no a lugar
poloJuan
31/03/2005, 17:53
Para mi el mas equilibrado es el de 100cv, potencia suficiente y consumo ridiculo.
Bien, creo que al final nos añadiremos al grueso de la población, cogiendo un 110, o un 100. El 115 no, por la escasez... y los "rumores" (el balance NO sale positivo). El 130 es tontería. Evidentemente no quiere un diesel para correr. Para eso ya tiene otros dos gasolina en casa...jjjjjj amén de que el factor económico nos es muy importante. Asi que descartado...
Andresgolf
31/03/2005, 21:55
Para mi el mas fiable son los de 90 y 110 cv.
Los de turbo de geometria variable tieneden a joderseles el turbo, y ese turbo vale un paston, y tiende a joder bastante el motor cuando se rompe!
Los de turbo de geometria variable son los de 100, 130 y 150 cv
mediomillon
31/03/2005, 22:59
¿geometría variable?
quote:Originally posted by mediomillon
¿geometría variable?
No desvaríes mediomillón. Este post se titula "Qué versión TDI "es más mejor". No para aprender nuevos términos. Busca en el foro o en google.
http://www.google.es/search?num=100&hl=es&q=geometria+variable&spell=1
Los 110 tb llevan geometria variable, el unico que no lleva es el de 90
mediomillon
31/03/2005, 23:30
perdón, perdón. He pensado lo de buscar, pero como pensé que la respuesta sería una costita de nada...Vaaaaale, me esforzaré un poco por culturizarme soliiiiiito:D
Para no salirme del tema entonces, dentro de lo que se ha dicho. Pilla el 110, que además, si quieres que te dure, cuando necesites piezas de desgüace será más fácil encontrarla, porque hay mogollón.
¡¡Suerte!!
CorsaBCN
01/04/2005, 00:34
Mi novia tiene un Ibiza de 90cv y va muy bien (importante dato Ibiza, menos peso, menos rueda...).
Mi padre tiene mk4 110cv y va de vicio tendra unos 40k kms. y ni un problema (es de los ultimos que siempre ayuda) con llanta 16 goma 205 y el bicho ni se entera...
Por la diferencia de precio que sera nula 110 de cabeza, las malas lenguas hablan de 125cv reales.
Andresgolf
01/04/2005, 13:51
Es cierto, el de 110 cv tambien de geometria variable, se me fue la pinza!
Yo he visto tdi de 90 cv con muchos kms!
90 CV: Turbo fijo.
110 CV: Turbo geometría variable (TGV). (127 CV en banco allá por 1996)
115 CV: Bomba inyector, TGV y 6 marchas.
130 CV: ídem al de 115 CV.
100 CV: Creo ke igual ke los de 130 y 115 de arriba, pero no sé si 6 marchas.
150 CV: Bomba inyector, TGV y 6 marchas.
Yo creo ke deberías buscar algo adecuado por año, estado conservación y trato. Ten en cuenta ke los de 90/110 son los más antiguos, luego el de 115, y por último los 100/130/150. El motor, yo creo ke incluso con el de 90 CV está bien... no es un avión pero andan bastante decentemente.
Saludos.
Si se segunda mano yo estaria entre el TDI 110 y el TDI de 150 los he tenido los dos y son motores chapo.....
h4rdk0rps
03/07/2005, 23:05
Yo tengo un 130 y va de perlas, el consumo no es nada elevado (tng un compañero de curro que tiene el 110 y tragan igual...) y no me ha dado ningun problema y tiene 19 meses y casi 60.000km y ni caudalimetro ni nada y le doy bastante caña (y voy sin catalizador y con un filtro BMC...)
busca un 115, deben de estar a un precio bastante asequible. tenemos un bora 115 con 220.000 y es cojonudo . un 130 tambien es recomendable pero seguramente sea mas caro. yo tengo el polo 130, es una maquina de devorar kilometros con un consumo un pelin mayor que el 115. 5,7 contra 6
Por la experiencia que he tenido en taller VW, los que menos se rompian eran los de 90 cv. Ya se que puede quedarse un poco corto de potencia pero nunca he visto ni un turbo roto en este motor, pero si en el resto. El tema de los caudilemtros es a parte, como es comun en todos los VW se joden por igual en uno que en otro.
VW GOLF GTD '89
JR 70 cv L90E
vBulletin® v3.8.4, Derechos ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.