BoinaJet
22/03/2005, 16:35
Hola tíos.
Desde hace un par de meses, me está costando un poco meter 5ª cuando el motor (y cambio) ya va caliente, en cambio en frío entra bien. En caliente, a menudo tengo que empujar la palanca hacia abajo, como cuando metes mercha atrás, pero haciendo el recorrido normal para meter 5ª. ¿Sabéis qué puede pasar? Yo pienso que será algunos de los casquillos de goma que van por el varillaje, porque el resto de la caja parece funcionar perfectamente, pensaba comprarlos y sustituirlos todos, pero no sé. MI KR tiene 170.000 km.
El GTI 8v PB que tengo lo está usando un amiguete y me ha dicho que se le ha jodido la 5ª, pero han abierto la caja porque no era nada del varillaje y al parecer los piñones de la 5ª estaban gastados y la marcha no entraba ni de coña, van a poner una caja de sustitución o de desguace. Pero vamos, que no lo he visto andando desde hace tres meses y no sé realmente qué ha pasado.
A ver si sabéis qué puede ser. Un saludete.
Desde hace un par de meses, me está costando un poco meter 5ª cuando el motor (y cambio) ya va caliente, en cambio en frío entra bien. En caliente, a menudo tengo que empujar la palanca hacia abajo, como cuando metes mercha atrás, pero haciendo el recorrido normal para meter 5ª. ¿Sabéis qué puede pasar? Yo pienso que será algunos de los casquillos de goma que van por el varillaje, porque el resto de la caja parece funcionar perfectamente, pensaba comprarlos y sustituirlos todos, pero no sé. MI KR tiene 170.000 km.
El GTI 8v PB que tengo lo está usando un amiguete y me ha dicho que se le ha jodido la 5ª, pero han abierto la caja porque no era nada del varillaje y al parecer los piñones de la 5ª estaban gastados y la marcha no entraba ni de coña, van a poner una caja de sustitución o de desguace. Pero vamos, que no lo he visto andando desde hace tres meses y no sé realmente qué ha pasado.
A ver si sabéis qué puede ser. Un saludete.