jlp
24/02/2005, 22:22
Juas juas! ya tengo mi ficha tecnica con sus anotaciones respectivas! pues si, a sido hoy cuando he ido a la itv me ha hecho pasar delante de toda la cola (sintoma de que se equivocaron ellos) y me ha confirmado que si son equivalentes mis gomas mas me tenia la ficha preparada con la anotacion en la parte inferior.
-Para quien no sepa de que va esto lease tema del viernes pasado-
http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=15253
A continuacion detallare como he podido homologar mis roscados y las llantas con sus gomas, decir si cabe que no creo que itv tan torpes como esta de mi ciudad se repitan muy a menudo por el territorio español pero que mi caso aunque aislado puede resultar bastante comun para aquel que se le acerque la revision y haya hecho unos cambios leves que sin necesidad de proyectos, o, empresas homologadoras que quieran forrase esten por medio. Seran unos cuantos pasos a seguir para una reforma de importancia SIN PROYECTO de unos muelles y una anotacion simple de unas llanta/ruedas equivalentes :
-1- Hacerse con un certificado de taller del montaje de los muelles (de llanta/gomas si son equivalentes no hace falta nada)
-2- Aconseguir una resolucion cuñada de la IDIADA con la afirmacion de que esos muelles han sido provados y homologados para su uso..
-3- Pasar por la itv, entregar el certificado de taller y la resolucion para recojer los impresos (o tasas) de anotacion a ficha(para las ruedas) y de reforma (seguramente habra que detallarle al ingeniero de que classe)
-4- Ingresar en el num. de cuenta bancaria el importe de esos impresos, en el banco se quedan una hoja y las dos restantes te las cuñan.
-5- Aparecer por la itv con fotocopia de la ficha tecnica actual impresos debidamente rellenados o cuñados para concretar fecha de inspeccion.
El dia de la inspeccion aparte de lo normal en esta le tendras que recalcar al bobalicon de turno que ha quedado prendado de tus llantas que llevas las copias de la anotacion y reforma, luego saldra el encargado o el mismo ingeniero para medir la altura (caso de los muelles) y distancias entre vias (en caso de las nuevas ruedas), luego si todo va bien te lo anotaran en tu ficha, te dan la pegatina y ala, a correr! hasta dentro dos años!
En definitiva:
-Anotacion 5,10€
-Reforma de importancia 11,90€
-Inspeccion 27,20€
Total 44,20€
Recordar ahora que en Sanzsport, muy majos ellos, me homologaban las llantas por 140€..!!! solo las llantas!!!
En mi ficha me han escrito en el apartado de reformas autorizadas:
"Montaje kit espirales: Henrich Eibach segun informe G.C -09/04-C0403083
Altura total: 1350mm
Neumaticos opcionales equivalentes 195/40/16"
Como dato anecdotico fijaos en que la altura de origen del polo 6N2 es de 1418mm y la de ahora 1350mm total 6,8cm menos y va y me lo homologan, jeje!
Bueno ya basta de ladrillo, solo aclarar que esto es lo que me ha pasado a mi en esta ciudad con esa itv y con la ley vigente, puede cambiar mucho dependiendo de cada zona y/o caso.
Suerte y espero que a alguien le sirva de ayuda.
P.D.Sabiendo que siempre hay gente que dira "yo ya lo sabia y tal.." Aclarar que estos pasos son para los que desconozcan los malos tragos que uno tiene que pasar.
-Para quien no sepa de que va esto lease tema del viernes pasado-
http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=15253
A continuacion detallare como he podido homologar mis roscados y las llantas con sus gomas, decir si cabe que no creo que itv tan torpes como esta de mi ciudad se repitan muy a menudo por el territorio español pero que mi caso aunque aislado puede resultar bastante comun para aquel que se le acerque la revision y haya hecho unos cambios leves que sin necesidad de proyectos, o, empresas homologadoras que quieran forrase esten por medio. Seran unos cuantos pasos a seguir para una reforma de importancia SIN PROYECTO de unos muelles y una anotacion simple de unas llanta/ruedas equivalentes :
-1- Hacerse con un certificado de taller del montaje de los muelles (de llanta/gomas si son equivalentes no hace falta nada)
-2- Aconseguir una resolucion cuñada de la IDIADA con la afirmacion de que esos muelles han sido provados y homologados para su uso..
-3- Pasar por la itv, entregar el certificado de taller y la resolucion para recojer los impresos (o tasas) de anotacion a ficha(para las ruedas) y de reforma (seguramente habra que detallarle al ingeniero de que classe)
-4- Ingresar en el num. de cuenta bancaria el importe de esos impresos, en el banco se quedan una hoja y las dos restantes te las cuñan.
-5- Aparecer por la itv con fotocopia de la ficha tecnica actual impresos debidamente rellenados o cuñados para concretar fecha de inspeccion.
El dia de la inspeccion aparte de lo normal en esta le tendras que recalcar al bobalicon de turno que ha quedado prendado de tus llantas que llevas las copias de la anotacion y reforma, luego saldra el encargado o el mismo ingeniero para medir la altura (caso de los muelles) y distancias entre vias (en caso de las nuevas ruedas), luego si todo va bien te lo anotaran en tu ficha, te dan la pegatina y ala, a correr! hasta dentro dos años!
En definitiva:
-Anotacion 5,10€
-Reforma de importancia 11,90€
-Inspeccion 27,20€
Total 44,20€
Recordar ahora que en Sanzsport, muy majos ellos, me homologaban las llantas por 140€..!!! solo las llantas!!!
En mi ficha me han escrito en el apartado de reformas autorizadas:
"Montaje kit espirales: Henrich Eibach segun informe G.C -09/04-C0403083
Altura total: 1350mm
Neumaticos opcionales equivalentes 195/40/16"
Como dato anecdotico fijaos en que la altura de origen del polo 6N2 es de 1418mm y la de ahora 1350mm total 6,8cm menos y va y me lo homologan, jeje!
Bueno ya basta de ladrillo, solo aclarar que esto es lo que me ha pasado a mi en esta ciudad con esa itv y con la ley vigente, puede cambiar mucho dependiendo de cada zona y/o caso.
Suerte y espero que a alguien le sirva de ayuda.
P.D.Sabiendo que siempre hay gente que dira "yo ya lo sabia y tal.." Aclarar que estos pasos son para los que desconozcan los malos tragos que uno tiene que pasar.