Ver la Versión Completa : Grafica de potencia Cordoba TDI
Pues nada como en el otro post no me hacia naide caso aver si aqui me contesta alguien si esta curva de par/potencia esta bien, es poco para ser una centralita reprogramada, etc, etc...
Es un 1.9 TDI 110CV del 2000
http://personales.mundivia.es/drevuelta/potencia-par2.jpg
salu2!!
El_Toledo
27/10/2004, 07:56
La grafica confirma lo que le pasa a todos los motores sobrealimentados del grupo VAG, declaran menos de lo que tienen.
El passat de mi padre díó 173 cv, a ver si encuentro la grafica y se la doy a alguien para que la escanee.
Un saludo.
Desfase 2.0i
27/10/2004, 11:39
Javi, te está diciendo que es con repro!
Esos TDis ya vienen con más caballos de los que dicen, algunos hasta 127, así que la ganancia real habrán sido unos 15cv? A mi me parece poco para ser un TDI, suelen sacarle bastantes más...
Los TDI de ahora ya no son asi, antes daban mas cv de los que tenian hata que despues de denuncias se les fue el cuento.
Un ejemplo que me contaron que el monovolumen de vw (no me acuerdo nombre) el TDI 110 daba 127cv, ahora ese mismo motor lo denominan TDI 130cv solo y el nuevo 110cv da 110cv clavados.
Volkswagen antes siempre daba mas cv que los declarados, ahora ya no. Otras marcas como Fiat, Peugeot... siempre tenian menos cv que los declarados.
Digo antes porque todos conocereis el mitico GT TDI 110cv que andaba de cojones. Esto ya no es asi, se ha cortado.
Según dices eneko el TDI130 es el antiguo 110, pero eso no puede ser pq el actual 130 es con bomba inyector y el antiguo 110 es commonrail.
hombre yo supongo que una reprogramacion no es igual que poner un chip de potencia, con lo que ganar 15CV no esta mal, si un chip te da en torno a 30CV mas no?
Si es verdad que este modelo en concreto daba sobre los cientoventitantos CV, yo creo que lo que mejorara mas sera el par, como se puede ver son 348Nm, una burrada. Los CV por si no lo veis bien son 138 a 4000rpm
sportuner
27/10/2004, 16:40
no esta mal pero se podria haber realizado algo mejor, en el aspecto de que tendria que mantener mucho mejor arriba en lugar de caerse un poquita, osea ser mas lineal arriba
135 CV a 2800 RPM. Me parece bastante brutito. Con moverte entre 2500 RPM Y 3500 RPM vas de lujo, no te merece la pena irte a 4000 RPM para ganar sólo 3 CV más con la estirada. Conducción TDI pura y dura, mucha potencia abajo, muy abajo.
Un saludo.
Desfase 2.0i
27/10/2004, 22:28
eneko, los wv de hoy en día sigue dando de más, el TDI150 da más de 160, y el 130 es diferente al 110...
yo estoy con Elnath, esa es la conduccion que yo hago, no olvidemos que es un gasoil y no gasolina, y eso Sportuner de que podria ser mas lineal arriba? mas que eso? a que margen le llamas tu arriba?
Tiene un pico a las 2800 vueltas, luego baja un poco y crece linealmente desde las 3000 + ó - hasta las 4000, el marcador tiene hasta 5000, con lo que apretarle mas de 4000 tampoco tiene sentido, no se a que te refieres, o te has explicado mal o no te he entendido :D, un saludo
sportuner
04/11/2004, 16:55
mira manu me refieria a que se podria haber agunatdo mucho mejor y mas tiempo en la zona alta
ahora mismo con la que tienes das 132cv y 290Nm a 3200rpm mientras que con esta es justo lo contrario donde unas cae un poco esta da el maximo de potecia 152 cv y los mantiene casi inalterados hasta las 4.200rpm poco antes del corte.
http://seatleon.redtotalonline.net/modules/PnphpBB2/files/reprogramadovagspeed_158.jpg
ok, esa es muy bonita, de que coche es? no sera como el mio no?[:I]
sportuner
05/11/2004, 17:05
quote:Originally posted by manumk1
ok, esa es muy bonita, de que coche es? no sera como el mio no?[:I]
;)me temo que casi que si, no es un cordoba pero es un ibiza 110, por eso la he puesto, de todas formas no te preocupes, tu poetencia no esta nada mal tc y ademas piensa que esta curba sale por unos 500€ aproximadamnete, supongo que mas cara que la q tu tienes, esta realizada por oscar que trabaja en www.vagspeed.com y aparte de esta repro yo he visto al TDI 130 dar 180 y 150 dar 205
Andresgolf
06/11/2004, 01:51
Esta muy bien esa curva!
Y la anterior, la de manumk1 esta cojonuda; lastima que no subiera mas potencia al final.Pero menudos bajos debe de tener ese coche.
me parece que la mia tambien la hizo ese tal Oscar, si viera este post Jasf lo diria, que el era el dueño de mi coche antes y se la hizo él y no se lo que le costó.
La verdad que no me puedo quejar, pero me ha dejao loco la otra curva del ibiza, 152 CV!!
sportuner
15/11/2004, 16:51
bueno pues para que luego digas que no te hacemos caso jjijijjij aki te pongo una señora comparativa de repros de distintos chiptuners
la de potecia..
http://img93.exs.cx/img93/2977/tdi110cvchiped.jpg
la de par motor
http://img93.exs.cx/img93/8076/tdi110cvpar.jpg
y por ultimo la de prestaciones...
http://img93.exs.cx/img93/2636/tdi110cvprestaciones.jpg
joder el sportuner,como le pega a forocepos jajaja!! de todas maneras no se... yo me decantaria por tlr,la cec ni loco no se todo es cuestion de gustos
pos si que hay diferencia si, muchas gracias sportuner
sportuner
17/11/2004, 15:28
nada hombre........de todas formas que conste que no lo pongo por "cinchar" desde el punto de vista de ahora ya poco se puede hacer, pero vamos que la idea mas que nada es que los "calamares" tengais una referencia de profesionales a la hora de sacar alguno cv`s.
Como nota informativa cabe decir que almenos en el caso upsulote el precio aprox es de 350 + IVA y que si no quedas satisfecho te debuelven el dinero o bien te hacen hasta 4 repros para que kedes satisfecho......cuando me entere de las condiiones y precios de los demas las pondre, una cosa si es cierta cualquiera de estos tres preparadores son MUY PROFESIONALES.
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