Ver la Versión Completa : Consumo de aceite con motor nuevo Mk2 8v
Golfito_GTI
07/10/2004, 12:31
Wenas, pues hara ya 6 meses q hize motor entero a mi mk2 gti ( rectificar culata, pistones, valvulas....) llevo ya 19,000km y al principio el mecaniko me decia q xupaba xq era nuevo pero es q esta ultima vez el aceite me ha durado 5.000 km escasos y la varilla salia seka, le exo siempre el 10W40 de repsol, le exaria movil 1 pero si ya se me chupa este.... mi pregunta es, q me han exo mal pa q me cunsuma tanto aceite, xq fugas no tiene, haber si me podeis ayudar.
yo puse un motor reconstruido en marzo y debo decirte que tb me chupa bastante (mobil 1), si bien, noto mogollon cuando hago viajes dandole caña o voy mas trankilo, pero no te imaginas la diferencia...normal no creo que sea, pero...lo unico que me han dicho o leido al respecto es que ponga mineral, pero no me convence...
Chau!
Golfito_GTI
07/10/2004, 13:08
El movil 1 es muxo mas likido y es mas normal q xupe algo, pero yo x lo he leido aki a poka gente le xupa aceite el coxe, ademas yo si hize motor fue xq me consumia muxo aceite y no iba fino, y con la pasta q me he dejao kiero q vaya perfecto :p
yo mejor no te cuento lo que llevo en el carro...
en cuanto al aceite, sip, mobil 1 es mas liquido y ademas mas fino, con lo que coge antes temperatura...has comprobado posibles perdidas, manchas, etc...
El_Toledo
07/10/2004, 13:52
Del comando madrid conozco tres motores reconstruidos, y 2 consumen aceite, el de coil y el tuyo oscar. El de tanis no se como irá.
Golfito_GTI
07/10/2004, 20:15
Aceite no pierde, xq nunka me ha dejado manxa en el parkin y el otro dia lo mire x debajo haber, y el carter no tenia ninguna pinta de perder, El_Toledo entonces es normal en motores recostruidos el consumo de aceite?? Xq sin con un 10W40 hago 5.000km con el movil 1 entonces.....
Yo que quierers q te diga. En el manual del golf dice q puede llegar a consumir hasta un litro de aceite cada 1000km, pero si reconstruyo un motor es para q el consumo sea minimo y vaya fino fino. Yo iria al mecanico q te lo ha echo y le pediria explicaciones a ver.
Un saludo
El_Toledo
08/10/2004, 07:20
Coincido con Competi. No debería consumir.
Yo probaría con mineral a ver que pasa. Cuando probe sintetico en el mio, se lo bebió, y con el mineral no consume nada.
entre aceites anda el juego...de todas formas, yo con el aceite no juego, es la vidilla del carro, asi que si kiere mas, mas le doy...total es lo que te sale mas barato de todo el coche puestos a sacar medias.
mi mecanico dice que ponga mineral y al tema de comentarle que quiero sintetico, me dice que no se hace responsable, pq el dice que mineral.
Golfito_GTI
08/10/2004, 09:04
La explicacion q me da el mecaniko es la de de, " es normal q xupe, es un coxe viejo" y es cuanod me moskeo xq si me dejao toa la pasta q el ha kerio es pa q no xupe nada y vaya como yo kiero, ayer fui a cambiar el aceite y el filtro xq este finde bajare pa alicante desde barcelona y son 600 km mas o menos asi comprovare lo q gasta mas o menos pa poder cantarle las 40 al mecanico.
Respecto a lo de exarle mineral, no me hace prefiero q se lo beba y exarle aceite bueno, solo q me jode q se lo trague asi.
Andresgolf
08/10/2004, 22:39
Mirad,yo le hice el motor como golfito; y la verdad es que aun estoy en fase de rodaje pero le he hecho 1000 km desde que lo montamos y apenas me gasto aceite; muy poco!
Yo le hecho 20-50W de repsol y estoy muy contento.
Si le hechas el mobil 5-50 W y le das caña es normal que te gaste aceite.
Cuanto te gasto mas o menos?
Nuestros coches siempre gastaron aceite; pero dentro de un limite.
Golfito, cuando lo abriste; despues, en los primeros km el coche te andaba menos?
Es que el mio anda menos y supongo que sera mientras no le hago rodaje,no?
Pues a mí me pasa como a El_toledo, con el mineral, ni una gota. Con el sintético sí me gastaba un poco. De todas formas comenta un par de cosas:
El coche puede tener años, peros e supone que el motor está reconstruido, luego la explicación de que el coche es viejo NO VALE!
Además me han dicho que nuestros motores (hablo del 8V) no van bien del todo con el sintético, o mejor dicho, van mejor con el mineral. El mío ha pasado unos 150mil con sintético y el resto con mineral, y así seguirá hasta que me diga basta!
Ummmm que el aceite sea mineral no significa que sea malo. Dura menos kilometros, eso si.
Yo le suelo echar Total 7000 15-40 y me va muy fino. Probé con sintetico alguna vez y si que me tragaba mas de la cuenta. Con el mineral, meto 5 litros y a los 5000-6000 km saco 4.8 :P
Golfito_GTI
10/10/2004, 22:39
Andresgolf a mi en rodaje me tiraba el coxe igual, pero el mecaniko me dijo q no lo pasara para nada de 4.000 vueltas durante 5.000 km y asi lo hize, acabo de llegar de alicante con el aceite y filtro recien cambiaos y le exo unos 1.200km, mañana mirare cuando me ha xupado y os cuento, ya llevo 20.000 km y los q le kedan jeje
Andresgolf
10/10/2004, 22:50
Gracias por responderme!!
Joder! Pues que raro; a mi me tira mucho menos; eso si cuantos + km mejor anda!Pero aun le queda; en las suvidas anda muchisimo menos que antes.
Yo le cambie los pistones tambien.
Hoy mire y me gasto en los primeros 1100 km unos 20cl
Yo con el aceite no me la jugaria. El aceite mineral tiene una lubrificación ´menos efectiva que el sintetico. En el GTI, con 235.000 kms el consumo de aceite es 0 (Mobil 1). En el G tres cuartos de lo mismo. Mira a ver si tira humo por el tubo de escape. El fabricante te recomienda el sintético (manual instrucciones) y a mi si que me va fino fino. De todas formas, hay que esperar a terminar el rodaje.
Andresgolf
12/10/2004, 13:24
no se ve el mensaje de Golfito Gti
Golfito_GTI
12/10/2004, 18:23
Siento haber tardao es q llegue reventao de alicante y no he tokao el coxe pa na, pues acabo de ir a mirarlo y me ha consumido 1/4 del aceite en 1.200km, como lo veis???
Por lo que tengo entendido, es normal un consumo un "poco más elevado" de lo normal. El motivo es que cuando se ponen pistones nuevos, segmentos etc, la superficie de fricción no es totalmente lisa, hay que esperar a que con el rodaje, las paredes se vayan esmerilando. De todas formas, habría que saber si le has puesto pistones y segmentos al motor. un saludo.
Golfito_GTI
13/10/2004, 23:34
Tengo entiendo q si lleva todo nuevo y paso x la rectificadora, ya llevo 20.000 km, crees q hace falta mas rodaje???
Si rectificas la culata no hace falta rodaje, esto no quiere decir que le metas el pie a fondo. Date cuenta que el coche trabaja ahora con presiones diferentes (segun rectificado) y las piezas tiene que adaptarse. Con pistones , camisas etc, si hace falta rodaje. Tengo entendido (no es seguro) que con 3.000-4.000 kms va listo de papeles el rodaje Un saludo.
De todas formas, con 20.000 kms y un consumo que, aunque dentro de los normal, es un poco elevado para mi gusto, habría que saber que pistones y demás te han puesto, me refiero si es calidad original o si son repuestos raros, que tambien los hay. Un saludo.
El_Toledo
14/10/2004, 19:50
Es decir que te consume el aceite en 5.000 kms??
Me parece muy excesivo el consumo, y mas para un motor reconstruido.
Andresgolf
14/10/2004, 22:12
Es un consumo un poco elevado; pero si vas alto de vueltas creo tampoco es excesivo y ademas con ese aceite.
De todas formas llevalo a mirar la compresion.
Golfito_GTI
15/10/2004, 00:17
Hoy lo he llevado a un banco de pruevas y me han salido 116 cv, me esperaba alguno mas, y el mecaniko q me lo ha exo me ha dixo q el coxe olia demasiao a aceite y q eso no era normal, y encima el q me lo ha dixo tiene un golf G60 rally bien tokao y dice q no le consume, asi q muy normal no creo q sea
No. Indudablemente no es un consumo razonable de aceite para un motor recostruido. Algo anda mal. Un examen de compresion, como dice sabiamente Andresgolf es definitivamente necesario, aunque aveces esos examenes pueden despistar; Es decir, debe realizarse a temperatura de servicio, y por seguridad para tener valores reales, realizarlo un par de veces en cada piston. Definitivamente hay un problema de estanqueidad en alguno de los cilindros. Una pregunta: Haz revisado constantemente el estado de las bujias? Es decir, siempre las bujias son las que mas facil ayudan a determinar que tipo de combustion se realiza en la camara de combustion. Por el consumo de aceite, supongo que deben verse con residuos de grasa. Por otro lado, no me gusta lo que dice el mecanico. No tiene argumentos solidos para demostrar el por que del consumo. Ademas, debes solucionar esto pronto, por que ya le haz hecho bastantes Kilometros, y no se que clase de garantia tengan. Es decir, no esperes a que caduque. Recambios nuevos, no necesariamente son sinomino de desapricion de anomalias. Todo depende de la calidad del trabajo que se realice con los recambios. He visto salir coches de la agencia, 0 Kilometros, con consumos importantes de aceite, que, si bien, son nuevos, la reparacion es inminente por cilindros ovalados, segmentos cuya vida util queda disminuida a "meses" o en la parte alta, guias de valvula que no han asentado bien, etc, etc. Tu te haz gastado una importante suma en la reconstruccion de tu coche; no fue un favor el que te hizo el mecanico. Esto costo dinero, y esta es una razon de muy alto peso ,para aclarar el tema con el mecanico,y que exponga argumentos inteligentes, y deje de decir estupideces, por que si reconstruyes un motor, es para que en muchos años, no vuelvas a sentir la senzacion de salir del garaje en tres cilindros pensando en que alguna de las bujias ha de estar engrasada....
Cuentanos al respecto que sucede, y te deso suerte en la reclamacion, por que independiente del aceite que uses, el consumo es bastante, bastante, critico.
Un abrazo, hombre, y un muy respetuoso saludo. Exitos en la gestion.
Robin Masters
Golfito_GTI
15/10/2004, 11:31
Gracias Robin 1, pues acabo de yegar del mecanico y me ha dixo q haga otros 1.000km y se lo lleve sin tokar el aceite, q el me dira si es normal el consumo o no, y segun el en el libro del golf pone q puede consumir 1 litro cada 1000km eso es verdad??? La semana q viene le hare los 1000 km otra vez xq me voy a benidorm, haber q excusa me pone, espero q sigais aconsejandome, gracias a todos :)
Andresgolf
16/10/2004, 01:33
Yo hoy llegue a los 2000 km y en los ultimos 800 me gasto 1/4 de litro; la verdad es que me esperaba menos despues de recontruir el motor; pero mi mecanico me dijo que en los primeros 5000 km me gastaria aceite mientras no me vaya asentando todo.
Pero yo estoy un pelin preocupado ya no nsolo por el consumo de aceite sino que el coche aun me anda poco; en subida tiene muy poca potencia y el mecanico me dice que es pq todo esta ajustado.
Os comento todo esto pq mañana voy a ir a pagarle todo el arreglo y si tal espero algo mas; aunque es un tio legal.
Golfito; pq te esperabas mas potencia?
Rebajaste culata?
Golfito_GTI
16/10/2004, 12:05
No rebaje culata xq el mierda mecaniko no me dejo, y creo q tampoco me pulio nada del motor, pero al llevar los colectores y un silencioso menos... pensaba q daria algo mas
Bueno, comentarte mi caso, yo actualmente cambie bloque motor y reconstrui la culata.
Osea cambio de bloque motor completo de otro coche igual sin modificar nada, y a la culata le hize :
- Descarbonización
- Esmerilado de Valvulas
- Rectificado de Valvulas y Asientos de Valvulas
- Planificado de Culata
A todo eso añadirle retenes nuevos y retenes de las guias de valvulas y juntas.
Pues desde que arranque el motor con Mobil 1 5/50 no me ha gastado ni una sola gota. Todo esto lo he hecho yo, y se como esta realmente, y medi las camisas para ver si estaban ovaladas, osea su desgaste y estaban en el minimo.
Con esto te quiero decir, que te desgloce todo lo que te hizo el mecanico y que te diga el desgaste que tenian las camisas, pero en tu caso no es asi, ya que rectificastes dices...lo unico que se me ocurre es que tengas los retenes de guias de valvulas viejos o mal montados esque...no se me ocurre nada más pq no es logico simplemente.
Mi motor es un 2E ( 2.0L 8V GTI )
Foto de la Culata en proceso :
http://img82.exs.cx/img82/2947/CULATA-CILINDRO-13-07-04017.th.jpg
Grande : http://img82.exs.cx/img82/2947/CULATA-CILINDRO-13-07-04017.jpg
Venga saludos y animo
Golfito_GTI
26/10/2004, 00:14
Ya le exo otros 1.000 km este sabado, todos x autopista y a un ritmo trankilo de 140, y esta tarde me pasao x el mecaniko, la varilla marcaba 1/4 menos ( cuanta cantidad es eso???) y el mecaniko me ha dixo q eso era ridiculo y q x eso no me volvia abrir el motor :(
Q hago??? Toy mu moskeao espero vuestra ayuda grasias :(
Hmmmm, Golfito GTI, te ha gastado tu GTI un litro de aceite. Cuando fue la ultimna medicion de aceite que hiciste es decir, cuantos Kilometros has hecho desde que miraste por ultima vez?
Mirate las bujias, y me cuentas que observas. Por otro lado, haz las siguientes cosas: Revisa el filtro de aire. Observa si aparecen rastros de aceite. Cuando lo quites, observa bien si la tuberia de admision adyacente al filtro tiene tambien rastros. Esto claro, para ir determinando por donde es que el aceite se esta "pasando". Tambien acelera (con el motor caliente) y pon el motor bajo carga, y observa si dejas humo en el camino. Cuando lo prendas frio en la mañana, observa si sale mucho humo azul. Asi iremos determinando por donde esta el problema, por que si es culata, no hay por que bajarlo todo.
Igual, ya sabes, no es normal. Tu Golf se bebe literalmente el aceite. Mira, eso ni el mio. Tiene 22 años, y nunca le han abierto el motor. Echa humo, pero no tengo que echarle un litro de aceite cada rato, y siempre ando por autopista, es decir, ando a altas revoluciones, que es cuando un motor tiende a gastar un poco mas de aceite.
Ya te digo. Mirate las bujias, y me cuentas.
Un abrazo, hermano.
Robin Masters
El_Toledo
26/10/2004, 06:58
Si los mk2 son igual que los toledos, la varilla entre el maximo y el minimo indica un litro.
Un saludo.
Golfito_GTI sinceramente es una putada que te ocurra esto, quizas al hacer el rodaje no acentaron bien los segmentos y ahora tienes este problema, que podria ser, también podria ser que algun reten de valvula no este bien colocado o vete a saber! ya sabes, sino lo hace uno mismo o lo ves...nunca puedes fiarte.
Otra posibilidad es que se te este pasando el aceite al conducto del agua por el intercambiador de agua-aceite en el soporte filtro del aceite.
Después de esto ya no hay mas posibilidades, lo unico que se me ocurre, es que cambies de aceite, busques una diferente densidad y moldearte a ello...
Yo como dije en un post anterior, mi culata estaba de pena y consumia aceite, la repare y ahi esta, con consumo 0. Utilizando Mobil 1 5/50.
Otra cosa que se me ocurre es que tengas las valvulas con holgura y no cierren correctamente por los retenes aun siendo nuevos, todas estas cosas, hay que verlas, pq luego pasa lo que pasa... ami personalmente fiarte de los talleres u otras personas, nunca me ha gustado, pero por malas experiencias que he tenido con otras historias.
Bueno, ya nos contaras!
Saludos.
Andresgolf
26/10/2004, 14:04
En los mk2 entre el maximo y el minimo de la varilla de aceite hay 0.75 l.
Mi mecanico me dijo que cuando tenga 15000 o 20000 km el gasto de aceite debera ser de entre el maximo y el minimo de la varilla de aceite cada 12000 km como mucho.
Golfito_GTI
30/10/2004, 01:17
Perdon x tardar tanto pero he estado liado, y sigo moskeao con el mecanico, ya he mirao las bujias y he desmontado el caudalimetro y no hay restos de aceite, yo sigo pensando q no me han exo motor, en cuanto tenga dinero pagare al mecanico q voy ahora pa q me lo vuelva a abrir y kitarme la duda, xq despues de haberme dejao 4000 euros no me va de 200 mas, gracias a todos x vuestra ayuda soys de PM
Andresgolf
30/10/2004, 14:36
Pues seria una buena idea. Pero mira la compresion!Y si esta mal puedes tener desgaste de cilindros; y si esta bien seguramente sea de los retenes de valvulas!
Animo tio!Y en lo que podamos ayudarte ya sabes; aqui estamos.
Yo no conozco a mucha gente que tenga un PB reconstruido y/o viejo/retocado que no le consuma aceite. Unos mucho, otros muchísimo, y otros bestial...
Nota: El PB que me hizo 355.000 kms usó 11 años Gulf 20W50 (recomendado por la VAG en el 90) y 3 años con Repsol 15W40.
Seguid con vuestros mobil1 y pollas... Pero el dato ahí está ;)
Andresgolf
31/10/2004, 17:47
Yo ahora llevo 2500 km desde que lo arregle; y me consumio 125 ml en 600km. Yo le hecho repsol 20W50
Hummmm este post me trae recuerdos....
Yo reconstruí el motor el verano pasado y le he hecho unos 15mil kms de momento.
Le hice el rodaje 1200kms con un mineral, y lo cambié. Le puse mineral los siguentes 5mil. Hasta aquí no me gastó ni gota.
Despues le puse Mobil1 10/50 y un dia me salta la chicharra en una curva a derechas, total que al dia siguiente le miro el nivel y estaba por los suelos, me pille un mosque de narices xq el motor estaba nuevecito. Le rellené y estuve atento al nivel. Resulta que me gastaba 0.5 litro a los mil kms, nopuede ser!
Hablé con el mecanico que me hizo el tema del motor y me aconsejó poner mineral de nuevo y hacer la prueba, porque el escape estaba limpio, no habia restos....en fin no habia un solo sintoma de que lo quemara o perdiera por ningun lado.
Le puse un buen mineral y los primeros mil mks segui gastando, pero a partir de entonces está como al principio; gasto 0 de nuevo.
Yo te aconsejaría que probases con mineral a ver que tal.
Suerte y cuentanos
Yo tengo un mk1 con cerca de 300.000 y cuando empezó a gastar aceite me recomendaron utilizar un semisintetico de motul para turbo diesel ( es el gti gasolina) Desde que uso este aceite no he tenido ningún problema, eso sí, lo cambi cada 5.000 km
Por fin puedo hablar desde la experiencia...
llevo unos 4000 kms desde que puse el motor. De momento (y perdiendo aceite por la varilla)
1 milímetro, o sea unos 200ml de aceite perdidos de 20W50...
jauja!!!!! :D
Esto quiere decir: No consume nada. 0 patatero. irrisorio.
Jamás estuve más contento de no tener que abrir el capó todas las semanas.
estrujar el coche en todo tipo de situaciones y no ver la más mínima humareda marcar mi huella...
no tiene precio :)
bueno sí.... jajajaja
CorsaBCN
11/08/2005, 09:32
Pues me estoy acojonando un poco... Me toca cambiar ahora el aceite (10.000km) con 10w40 sintetico y en este tiempo se ha ido tragando 3 litros paulatinamente. Como lo veis? como bien comenta Robin, cuando le piso más es cuando se nota que baja el nivel.
El_Toledo
11/08/2005, 09:50
En el último cambio te cambiaste al sintético?
Prueba con un mineral.
CorsaBCN
11/08/2005, 15:40
Siempre a sido sintetico 10w40, desde que lo tengo yo y desde antes. El mineral.... me recuerda que tiene kms y eso no me mola.
Emilio8V
25/08/2005, 22:56
As puesto pistones nuevos y segmentos sin rectificar??? si es asi probablemente ahy tengas el consumo ya que con los kilometros los cilindros se ovalizan y no cierran bien .
Si as rectificado quizas el ajuste no sea correcto .
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