ToledoGT16
14/09/2004, 23:12
<center>[u]SEAT TOLEDO GT 16v</u></center>
El coche salió de fabrica en Septiembre de 1992, se matriculo a finales de Noviembre del mismo año. Llegó a mis manos a principios de Agosto del 2003 con 68.400Km prácticamente de serie salvo una alarma GT y una radio con cargador de CDs. El equipamiento de serie es el siguiente:
- Dirección Asistida
- Elevalunas eléctricos a las cuatro puertas
- Cierre centralizado con mando a distancia
- ABS
- Espejos eléctricos y calefactables
- Aire acondicionado
- Faros antiniebla
- Llantas de aleación del 16v de 5 brazos
<center> http://img35.exs.cx/img35/1091/small_NieveenelFario20-2-04022.jpg
</center>
Poco a poco iba tomando forma de mano de algunos accesorios extras que en este año se fueron colocando:
- Pedales de aluminio
- Volante semidesplazado
- Funda de freno mano
- Pomo de palanca de cambio
- 3ª luz de freno
- Amortiguadores y muelles
- Relojes blancos
- Antena en el techo en vez de en la aleta
- Equipo de música
- Colín de escape
<center> http://img35.exs.cx/img35/9762/small_Imagen328.jpg
</center>
Comprado el 17 de julio del 2003, y casi 91.000km prácticamente no me dio ninguna avería excepto la caja de cambio, sincronizado de 3ª y 4ª que lo solucione poniendo una de desguace, el alternador , que se reparó y un taco motor. Lo demás puro mantenimiento: aceite y filtro, pastillas y discos traseros y delanteros, correa de distribución y rodillo tensor, filtros...
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http://img35.exs.cx/img35/7434/small_toledo018.jpg
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Los frenos son los de origen con discos Brembo de sustitución y pastillas Necto de altas prestaciones, y las suspensiones son Selex azules y muelles MAD. La verdad es que no se cuanto bajo, porque se me olvido medirlo antes con los muelles de la casa:D pero al parecer, son 6cm. Ahora llevo muelles SELEX y la verdad que de alante no bajo tanto, la justa cuenta.
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http://img35.exs.cx/img35/1930/small_toledo016.jpg
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Las cubiertas con las que me entregaron el coche eran unas Barum Bravuris,... sin comentarios. Luego monté 4 Bridgestone Potenza RE720 de las cuales 2 las conservo atrás y adelante unas BF-Goodrich Profiler-G que van de vicio, pero la única pega que les veo es que son muy escandalosas ya que chillan demasiao!!
<center>http://img35.exs.cx/img35/8591/small_toledo019.jpg</center>
El motor esta prácticamente de serie, exceptuando un invento para el inyector de arranque en frío, el ultimo silencioso anulado, la caja del filtro agujereado por la zona de la aleta para que entre aire frío a través del faro, y un interruptor para el electro.
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http://img35.exs.cx/img35/6406/small_toledo030.jpg
</center>
El motor es un KR, con el que tenemos unas grandes dudas Elrayao y yo, ya que se supone que un KR trae 136cv, mientras que este, marca 133, 98KW, con colectores anchos....Cables de bujía BERU nuevos y un regulador de presión de mando.
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http://img35.exs.cx/img35/2926/small_toledo022.jpg
</center>
El equipo de música es modesto, tengo una fuente JVC KD-LH 3101 una etapa de 4x80 Sony Xplod, un tubo Infinity y altavoces, JBL GTO los traseros y Kenwood Dual-Mags de vías separadas los delanteros.
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http://img35.exs.cx/img35/6407/small_Imagen034.jpg
</center>
Todo un año de grandes satisfaciones:Desperemos que siga asi y que dure mucho mas!!!!!!!
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http://img35.exs.cx/img35/1231/small_toledo024.jpg
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Y ahora que ya va a hacer casi dos añitos en mi poder, pongo aqui algunas modificaciones mas; llanta mile miglia 7.5x16 con gomas Kumo y PzeroNero que se pusieron gracias a elrayao y cuadro estilo Golf IV ayudado por javi lopez; ademas de alguna pijadilla mas por ahi. Aunque las fotos del cuadro son un ppoko pachangueras, en la realidad se ve mejor;);ahi van:
<center>http://img247.echo.cx/img247/1289/toledote011pm.jpg
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<center>http://img247.echo.cx/img247/4633/toledote037au.jpg
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<center>http://img247.echo.cx/img247/5954/toledote048jl.jpg</center>
<center>http://img247.echo.cx/img247/5240/toledote025dt.jpg</center>
Saludos racing!
El coche salió de fabrica en Septiembre de 1992, se matriculo a finales de Noviembre del mismo año. Llegó a mis manos a principios de Agosto del 2003 con 68.400Km prácticamente de serie salvo una alarma GT y una radio con cargador de CDs. El equipamiento de serie es el siguiente:
- Dirección Asistida
- Elevalunas eléctricos a las cuatro puertas
- Cierre centralizado con mando a distancia
- ABS
- Espejos eléctricos y calefactables
- Aire acondicionado
- Faros antiniebla
- Llantas de aleación del 16v de 5 brazos
<center> http://img35.exs.cx/img35/1091/small_NieveenelFario20-2-04022.jpg
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Poco a poco iba tomando forma de mano de algunos accesorios extras que en este año se fueron colocando:
- Pedales de aluminio
- Volante semidesplazado
- Funda de freno mano
- Pomo de palanca de cambio
- 3ª luz de freno
- Amortiguadores y muelles
- Relojes blancos
- Antena en el techo en vez de en la aleta
- Equipo de música
- Colín de escape
<center> http://img35.exs.cx/img35/9762/small_Imagen328.jpg
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Comprado el 17 de julio del 2003, y casi 91.000km prácticamente no me dio ninguna avería excepto la caja de cambio, sincronizado de 3ª y 4ª que lo solucione poniendo una de desguace, el alternador , que se reparó y un taco motor. Lo demás puro mantenimiento: aceite y filtro, pastillas y discos traseros y delanteros, correa de distribución y rodillo tensor, filtros...
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http://img35.exs.cx/img35/7434/small_toledo018.jpg
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Los frenos son los de origen con discos Brembo de sustitución y pastillas Necto de altas prestaciones, y las suspensiones son Selex azules y muelles MAD. La verdad es que no se cuanto bajo, porque se me olvido medirlo antes con los muelles de la casa:D pero al parecer, son 6cm. Ahora llevo muelles SELEX y la verdad que de alante no bajo tanto, la justa cuenta.
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http://img35.exs.cx/img35/1930/small_toledo016.jpg
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Las cubiertas con las que me entregaron el coche eran unas Barum Bravuris,... sin comentarios. Luego monté 4 Bridgestone Potenza RE720 de las cuales 2 las conservo atrás y adelante unas BF-Goodrich Profiler-G que van de vicio, pero la única pega que les veo es que son muy escandalosas ya que chillan demasiao!!
<center>http://img35.exs.cx/img35/8591/small_toledo019.jpg</center>
El motor esta prácticamente de serie, exceptuando un invento para el inyector de arranque en frío, el ultimo silencioso anulado, la caja del filtro agujereado por la zona de la aleta para que entre aire frío a través del faro, y un interruptor para el electro.
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http://img35.exs.cx/img35/6406/small_toledo030.jpg
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El motor es un KR, con el que tenemos unas grandes dudas Elrayao y yo, ya que se supone que un KR trae 136cv, mientras que este, marca 133, 98KW, con colectores anchos....Cables de bujía BERU nuevos y un regulador de presión de mando.
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http://img35.exs.cx/img35/2926/small_toledo022.jpg
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El equipo de música es modesto, tengo una fuente JVC KD-LH 3101 una etapa de 4x80 Sony Xplod, un tubo Infinity y altavoces, JBL GTO los traseros y Kenwood Dual-Mags de vías separadas los delanteros.
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http://img35.exs.cx/img35/6407/small_Imagen034.jpg
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Todo un año de grandes satisfaciones:Desperemos que siga asi y que dure mucho mas!!!!!!!
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http://img35.exs.cx/img35/1231/small_toledo024.jpg
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Y ahora que ya va a hacer casi dos añitos en mi poder, pongo aqui algunas modificaciones mas; llanta mile miglia 7.5x16 con gomas Kumo y PzeroNero que se pusieron gracias a elrayao y cuadro estilo Golf IV ayudado por javi lopez; ademas de alguna pijadilla mas por ahi. Aunque las fotos del cuadro son un ppoko pachangueras, en la realidad se ve mejor;);ahi van:
<center>http://img247.echo.cx/img247/1289/toledote011pm.jpg
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Saludos racing!