yoyotame
29/08/2004, 02:53
"throttle valve switches"... así pone en el libro haynes cómo se llama la pieza que acabo de joder...
Se trata de una pieza de mi golf II gti pf, que se encuentra justo detrás de la válvula de admisión.
A ese "enchufe" le llegaban cuatro cables: dos por la izquierda (uno del final de carrera que hay en la polea de encima de la válvula de admisión, y otro de un poco más abajo) y dos por la derecha más finitos y no se de donde...
el caso es que uno de los dos de la derecha se salío del enchufe rápido ese (fué sin querer)... pues ya está pienso, lo soluciono cortando uno de los dos cables gordos que vienen por la izquierda y los empalmo con una "regleta de la luz".
qué sorpresa la mía cuando veo que el cable que he cortado no es un cable normal, sino doble...
ahora qué ago... empalmo los dos como si fuesen uno...
los he dejado sin empalmar
...haber si el "enchufe" ese no era un enchufe...
...haber si va a tener esto algo que ver con que el ralentí cae y luego suuuube, siempre que pogo punto muerto o piso el embrague...
me ha pasado esta tarde, el coche va perfecto escepto lo del ralentí, me preocupa un poco aún así..
si alguien puedese darme algún consejo lo agradecería muchísimo..
Se trata de una pieza de mi golf II gti pf, que se encuentra justo detrás de la válvula de admisión.
A ese "enchufe" le llegaban cuatro cables: dos por la izquierda (uno del final de carrera que hay en la polea de encima de la válvula de admisión, y otro de un poco más abajo) y dos por la derecha más finitos y no se de donde...
el caso es que uno de los dos de la derecha se salío del enchufe rápido ese (fué sin querer)... pues ya está pienso, lo soluciono cortando uno de los dos cables gordos que vienen por la izquierda y los empalmo con una "regleta de la luz".
qué sorpresa la mía cuando veo que el cable que he cortado no es un cable normal, sino doble...
ahora qué ago... empalmo los dos como si fuesen uno...
los he dejado sin empalmar
...haber si el "enchufe" ese no era un enchufe...
...haber si va a tener esto algo que ver con que el ralentí cae y luego suuuube, siempre que pogo punto muerto o piso el embrague...
me ha pasado esta tarde, el coche va perfecto escepto lo del ralentí, me preocupa un poco aún así..
si alguien puedese darme algún consejo lo agradecería muchísimo..